পরিবেশবাদী কর্মীদের এবং স্থানীয় বাসিন্দাদের জন্য একটি বড় জয়ে, মহারাষ্ট্রের মুখ্যমন্ত্রী উদ্ধব ঠাকরে আরে কলোনি বনাঞ্চলকে বাঁচাতে মুম্বাই মেট্রোর জন্য নতুন গাড়ির শেড কাঞ্জুরমার্গে স্থানান্তরের ঘোষণা করেছেন। তিনি বলেছিলেন যে আরেতে 800 একর জমি বনাঞ্চল হিসাবে ঘোষণা করা হবে, যা আগে 600 একর ছিল। মুখ্যমন্ত্রী আরও ঘোষণা করেছেন যে নাগরিক এবং পরিবেশবাদীদের বিরুদ্ধে মামলাগুলি প্রত্যাহার করা হয়েছে, যারা আরে প্রকল্প এবং গাছ কাটার বিরুদ্ধে প্রতিবাদ করেছিল। গাড়ির শেড স্থানান্তরের ফলে মুম্বাই মেট্রো -3 প্রকল্পটি তিন বছর বিলম্বিত হতে পারে এবং এর ফলে খরচ বৃদ্ধির আশঙ্কা রয়েছে, এটি মুম্বাইয়ের নাগরিকদের জন্য বড় খবর হিসাবে এসেছে যারা এখন ভারতের বৃহত্তম শহুরে বনভূমি থাকবে৷ আরও পড়ুন: মুম্বাই কোস্টাল রোড প্রকল্প সম্পর্কে সমস্ত কিছু আরে কলোনি কার শেড কেস সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার তা এখানে রয়েছে:
আরে কলোনির প্রতিবাদ: আপনার যা জানা দরকার
অক্টোবর 2018 সালে, বোম্বে হাইকোর্টে একটি পিটিশন দাখিল করা হয়েছিল, দাবি করা হয়েছিল যে আরে-মারোল রোডে গাছ কাটা হচ্ছে। এতে আরও বলা হয়েছে যে 100 টিরও বেশি বিশাল গাছ কাটা হয়েছে এবং আরও অনেকগুলি জরিপ করা হচ্ছে। এটি আবেদনকারীর অনুমান ছিল যে প্রায় 400 বা তার বেশি পূর্ণ বয়স্ক গাছ কাটার জন্য নির্ধারিত ছিল। তারপরে, বোম্বে হাইকোর্ট মুম্বাই মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেডকে (এমএমআরসিএল) একটি হলফনামা দাখিল করার নির্দেশ দেয়, এই বলে যে এটি শহরতলির আরে কলোনিতে শুধুমাত্র সেই গাছগুলি কাটছে, যার জন্য এটির অনুমতি ছিল। গাছ কাটার বিরুদ্ধে প্রতিবাদ ট্র্যাকশন লাভ করে এবং সমস্ত ক্ষেত্রের লোকেরা এই কারণকে সমর্থন করার জন্য আন্দোলনে যোগ দেয়। আরে কনজারভেশন গ্রুপ আন্দোলন করেছিল, আরে কলোনির সবুজ আচ্ছাদন রক্ষা করতে, যেখানে প্রায় 2,700টি গাছ কেটে ফেলা হয়েছিল, মুম্বাই মেট্রোর জন্য গাড়ির শেডের জন্য পথ তৈরি করতে। তারা দাবি করেছেন যে মেট্রোর জন্য নির্বিচারে গাছ কাটা হচ্ছে এবং গাছ কাটার সময় কর্মীদের উপস্থিত থাকতে দেওয়া হয়নি। প্রচুর প্রতিবাদ এবং আবেদন সত্ত্বেও, বৃহন্মুম্বাই মিউনিসিপ্যাল কর্পোরেশনের (বিএমসি) বৃক্ষ কর্তৃপক্ষ, মুম্বাইয়ের আরে কলোনি এলাকায় মেট্রো রেল কার-শেডের জন্য 2,700 টিরও বেশি গাছ কাটার অনুমোদন দিয়েছে। অনুমোদন বাতিলের জন্য হাইকোর্টে আবেদন করা হলেও আদালত হস্তক্ষেপ করতে অস্বীকার করে। এটি আরে কলোনিকে বন হিসাবে ঘোষণা করতে অস্বীকার করে। যাইহোক, মামলাটি তখন সুপ্রিম কোর্টে চলে যায়, যা পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত প্রস্তাবিত মেট্রো রেল কার-শেডের জন্য মুম্বাইয়ের কর্তৃপক্ষকে আরে কলোনি এলাকায় আর কোনো গাছ কাটা থেকে বিরত রাখে। সম্পর্কে সব জানি noreferrer"> মুম্বাই মেট্রো লাইন রাজ্যে গার্ড পরিবর্তনের সাথে সাথে, শিবসেনার নেতৃত্বাধীন মহারাষ্ট্র সরকার, ডিসেম্বর, 2019 সালে, মুম্বাইয়ের আরে কলোনি এলাকায় মেট্রো কারশেডের নির্মাণ কাজ স্থগিত করার নির্দেশ দেয় এবং সেটিং ঘোষণা করে- মেট্রো কারশেডের জন্য একটি বিকল্প জমি চিহ্নিত করার জন্য অতিরিক্ত মুখ্য সচিব (অর্থ) এর নেতৃত্বে চার সদস্যের একটি প্যানেল তৈরি করা হয়েছে।
আরে কলোনির সর্বশেষ খবর
গাড়ির শেডটি স্থানান্তরিত করা হবে এমন মুখ্যমন্ত্রীর ঘোষণার পরে, প্রকল্পের সমাপ্তির সময়সীমা এবং 2,000 কোটি টাকার অতিরিক্ত ব্যয় নিয়ে অনেক কথাবার্তা হয়েছে। আরে কলোনি সাইটে নির্মিত কাঠামোটি এখন অন্য কোনও উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হবে, ঠাকরে ওয়েবকাস্টের সময় জানিয়েছিলেন। মেট্রো কর্তৃপক্ষকে শূন্য মূল্যে জমি দেওয়া হচ্ছে। এ পর্যন্ত, কর্তৃপক্ষ প্রকল্পের 80% টানেল কাজ এবং 60% সিভিল কাজ সম্পন্ন করেছে। প্রকল্পের মোট ব্যয়, যা ঘন ঘন বিলম্ব এবং কাজের স্থবিরতার কারণে বেড়েছে, এখন দাঁড়িয়েছে 32,000 কোটি টাকা। মুম্বাই মেট্রো লাইন 3 কোলাবা-বান্দ্রা-SEEPZ করিডোর একটি 33.5-কিমি রুট হবে। চেক আউট href="https://housing.com/in/buy/mumbai/aarey_colony" target="_blank" rel="noopener noreferrer"> আরে কলোনিতে বিক্রির জন্য সম্পত্তি
FAQs
আরে কলোনির সমস্যা কী?
মুম্বাই মেট্রো রেল কর্পোরেশন আরে কলোনিতে একটি মেট্রো কারশেড তৈরি করতে চেয়েছিল। এর অর্থ হতো হাজার হাজার গাছ কেটে ফেলা। এর প্রতিবাদে স্থানীয় অনেক নাগরিক।
আরে কেন বন নয়?
আরেকে এখন বন ঘোষণা করা হয়েছে।
আরেতে কত গাছ কাটা হয়েছে?
এমএমআরসিএল-এর মতে, অক্টোবর 2019-এ এই এলাকায় 2,000-এর বেশি গাছ কাটা হয়েছিল।
(With additional inputs from PTI)
