3 মে, 2024: ভারতের ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি (NHAI) দিল্লি-দেরাদুন গ্রিনফিল্ড অ্যাক্সেস-নিয়ন্ত্রিত এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম ধাপ, দিল্লির অক্ষরধাম থেকে উত্তর প্রদেশের বাগপত পর্যন্ত 2024 সালের জুনের শেষ নাগাদ চালু করবে বলে আশা করা হচ্ছে। মিডিয়া রিপোর্ট অনুযায়ী কর্মকর্তাদের মতে, দুটি প্যাকেজ সমন্বিত স্ট্রেচের 95% এরও বেশি কাজ সম্পন্ন হয়েছে। 14.75-কিলোমিটার (কিমি) অক্ষরধাম থেকে লোনি করিডোরের আনুমানিক খরচ 1,300 কোটি টাকা এবং 16 কিলোমিটারের লোনি থেকে বাগপত পর্যন্ত 1,900 কোটি টাকা৷ দিল্লির শাস্ত্রী পার্ক এবং লোনির মধ্যে এক্সপ্রেসওয়ের প্রায় 20 কিলোমিটার প্রসারিত একটি উচ্চতর ছয় লেনের করিডোর হবে, যা নিয়মিত স্নার্লসকে সহজ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। একবার এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম দুটি প্যাকেজ চালু হয়ে গেলে, এটি দিল্লি এবং বাগপতের মধ্যে ভ্রমণের সময় 2 ঘন্টা থেকে 20 মিনিটে কমিয়ে দেবে, একজন NHAI কর্মকর্তা বলেছেন, একটি TOI রিপোর্টে উদ্ধৃত করা হয়েছে। বর্তমানে, যাত্রীদের বাগপত পৌঁছানোর জন্য দিল্লির ব্যস্ত শাস্ত্রী পার্ক এলাকা এবং লোনির ভিড়ের ভিতর দিয়ে যেতে হয়। এর আগে, এই বিভাগটি 2024 সালের মার্চের মধ্যে প্রস্তুত হবে বলে আশা করা হয়েছিল, তবে বায়ু দূষণ নিয়ন্ত্রণের জন্য গ্রেডেড রেসপন্স অ্যাকশন প্ল্যান (গ্রাপ) এর অধীনে নির্মাণ কার্যক্রমে বিধিনিষেধের কারণে বিলম্ব হয়েছে, কর্মকর্তা বলেছেন এইচটি রিপোর্ট। দিল্লি -দেরাদুন এক্সপ্রেসওয়ে একটি নির্মাণাধীন, ছয় লেনের এক্সপ্রেসওয়ে 212 কিলোমিটার বিস্তৃত। প্রকল্পটি মোট 13,000 কোটি টাকা ব্যয়ে তৈরি করা হচ্ছে। প্রকল্পটি 2020 সালে কেন্দ্রীয় সরকারের কাছ থেকে অনুমোদন পেয়েছে। হাই-স্পিড করিডোরে গ্রাউন্ড-লেভেল এবং এলিভেটেড উভয় অংশই রয়েছে। কর্মকর্তাদের মতে, এটি দিল্লি এবং দেরাদুনের মধ্যে সহজ সংযোগ সক্ষম করবে, যা ভ্রমণের সময় বর্তমান 5 ঘন্টা থেকে কমিয়ে আড়াই ঘন্টা করবে।
| আমাদের নিবন্ধে কোন প্রশ্ন বা দৃষ্টিকোণ আছে? আমরা আপনার কাছ থেকে শুনতে চাই. jhumur.ghosh1@housing.com- এ আমাদের প্রধান সম্পাদক ঝুমুর ঘোষকে লিখুন |