कर्नाटक मंत्रिमंडल ने 10 जनवरी, 2019 को केआर पुरम से केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (केआईए) तक मेट्रो रेल के संरेखण को बदलने के प्रस्ताव को मंजूरी दी, जिससे इसकी लंबाई लगभग 1 किलोमीटर बढ़ जाएगी। कैबिनेट ने शहर में 23,093 करोड़ रुपये की उपनगरीय रेल परियोजना पर व्यवहार्यता अध्ययन के लिए अपनी अनुमति दी।
पत्रकारों को जानकारी देते हुए, सहकारिता मंत्री बनेप्पा काशमपुर ने कहा कि ये सरकार का नया साल का तोहफा था’बेंगलुरु को। मेट्रो रेल के लिए नया एलाइनमेंट, के आर पुरम से, हेब्बल नागवारा और फिर केआईए से शुरू होगा। पिछली योजना के अनुसार, मेट्रो रेल मार्ग गोटीगेरे -नागावरा खिंचाव का विस्तार था, जिसे द्वितीय चरण के रीच 6 के रूप में भी जाना जाता है। मार्ग नागबारा के बाद आरके हेगड़े नगर से गुजरना था, बिना हेब्बाल जंक्शन को छूने के। </ span
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संरेखण में परिवर्तन, केआर पुरम से केआईए तक मेट्रो रेल की लंबाई 29.8 किलोमीटर से 38 किलोमीटर तक बढ़ जाएगी। तदनुसार, कुल लागत 5,950 करोड़ रुपये से बढ़कर 10,584 करोड़ रुपये हो जाएगी, मंत्री ने कहा। बैंगलोर मेट्रो रेल कॉरपोरेशन के प्रबंध निदेशक अजय सेठ ने कहा कि ट्रेन नागवारा से होकर गुजरेगी, हेब्बल , जक्कुर और कोडियाहल्ली का अतिरिक्त स्टेशन नागवारा एक चौराहा होगा। नॉन स्टॉप सेवा भी होगीसेंट्रल सिल्क बोर्ड जंक्शन से हवाई अड्डे तक।
कैबिनेट ने परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण को मंजूरी दी और केंद्र सरकार से सभी मंजूरी प्राप्त की। सेंट्रल सिल्क बोर्ड से केआर पुरम तक मेट्रो फेज 2 ए के लिए एक संशोधित वित्तीय योजना को भी मंजूरी दे दी गई। चुनौतीघाट में एक अतिरिक्त मेट्रो स्टेशन को भी मंजूरी दी गई थी। यह 140 करोड़ रुपये की लागत से बनाया जाएगा, मंत्री ने कहा।
उपनगरीय रेलवे गलियारे पर, कैबinet ने फिजिबिलिटी रिपोर्ट को अपना नोड दिया, जिसमें छह गलियारे शामिल होंगे – KSR बेंगलुरु से देवनाहल्ली , वसंत नरसापुरा-तुमकुरु-बाइप्पनहल्ली, रामनगर से ज्ञानभर्ती, व्हाइटफील्ड से बंगारपेट, होसुर से डोड्डबल्लपुर और केंसर से व्हाइट “इस चरण में परियोजना की लागत 23,093 करोड़ रुपये है, जिसमें से 20 प्रतिशत राज्य और केंद्र द्वारा वहन किया जाएगा, जबकि शेष ऋण के माध्यम से उठाया जाएगा,” कासिमपुर ने कहा। </ blockquec।
