पहली बार, 1 फरवरी 2018 को वित्त मंत्री अरुण जेटली ने मुंबई उपनगरीय ट्रेन नेटवर्क के विस्तार की घोषणा की, जो 465 किलोमीटर की दूरी पर 11,000 करोड़ रुपये की लागत से फैला है और कहा कि सरकार ने भी 40,000 रुपये आवंटित करने की योजना बनाई है। शहर के रेल नेटवर्क के लिए करोड़ उन्होंने कर्नाटक की राजधानी बेंगलुरु में स्थानीय रेल नेटवर्क के लिए 17,000 करोड़ रूपए का भी संग्रह घोषित किया, जो इस वर्ष के अंत में चुनाव चलाता है।
“मुंबई परिवहन व्यवस्था, जो टी हैवह शहर की जीवन रेखा, 11,000 करोड़ रुपये की लागत से 9 0 किलोमीटर की दोहरी लाइन ट्रैक जोड़ने के लिए विस्तारित और बढ़ाया जाएगा। जेटली ने कहा कि अतिरिक्त 150 किलोमीटर की उपनगरीय नेटवर्क की योजना भी 40,000 करोड़ रुपये की लागत से की जा रही है, जिसमें कुछ हिस्सों में एलीटिड कॉरिडोर भी शामिल हैं। “
महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फड़नवीस ने ट्वीट किया “मुंबई मनाएं!” घोषणा के पश्चात पलों के बाद मुंबई में उपनगरीय रेलवे 2,342 स्थानीय रेल सेवाएं और कार संचालित करती हैरोज़ाना 7.5 मिलियन से अधिक यात्रियों को खड़ा करता है और यह पहली बार है कि नेटवर्क का विस्तार किया जा रहा है।
बेंगलुरू के लिए, जेटली ने 17,000 करोड़ रुपये का एक धन की घोषणा की, एक दिन बाद राज्य मंत्रिमंडल ने बेंगलुरु उपनगरीय रेल परियोजनाओं के पहले चरण को अगले तीन वर्षों में कार्यान्वित करने की मंजूरी दी। यह परियोजना राज्य सरकार और भारतीय रेलवे के बीच एक संयुक्त उद्यम है और राज्य सरकार कुल लागत का 34 9 करोड़ रुपये का 20 फीसदी हिस्सा उठाएगी।
जेटली ने कहा, “17,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर लगभग 160 किलोमीटर की एक उपनगरीय नेटवर्क की योजना बनाई जा रही है, बेंगलुरु मेट्रोपॉलिटन के विकास को पूरा करने के लिए” जेटली ने कहा। रेलवे के अधिकारियों ने बताया कि अब तक बेंगलुरु नेटवर्क में 116 रेल सेवाओं की कुल 58 ट्रेनें होंगी। प्रत्येक ट्रेन में प्रति ट्रिप के लिए 1800 से 2000 यात्रियों को ले जाने की क्षमता होगी।
