बुलेट ट्रेन: अधिनियम के मुकाबले भूमि के मुकाबले ज्यादा मुआवजा है


मुआवजा किसानों को प्रदान करता है, जिनकी भूमि अहमदाबाद मुंबई बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के लिए अधिग्रहित की जाएगी, जो ‘वे अपेक्षा कर रहे हैं उससे कहीं अधिक’ लागू होंगे, कार्यान्वित करना एजेंसी नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल), प्रबंध निदेशक अचल खारे ने 12 मई, 2018 को आश्वासन दिया। वर्तमान में एक संयुक्त माप सर्वेक्षण आयोजित किया जा रहा है, जो भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया का अंतिम चरण है। सर्वेक्षण खत्म हो जाने के बाद, किसान सी के बारे में जानेंगेमुआवजे पैकेज, उन्होंने कहा।

आईआईटी गांधीनगर में आईआईटी रुड़की पूर्व छात्रों एसोसिएशन के अहमदाबाद अध्याय द्वारा आयोजित दूसरी एएन खोसला व्याख्यान श्रृंखला के हिस्से के रूप में खारे परियोजना पर बात कर रहे थे। “हमने दार्शनिक रूप से एंटाइटेलमेंट पैकेज का निर्णय लिया है, जो कि भूमि अधिग्रहण अधिनियम में प्रदान की गई चीज़ों से अधिक है। उदाहरण के लिए, हम उन्हें सहमति के तहत 25 प्रतिशत अतिरिक्त दे देंगे। एक मुआवजे का बहुत कुछ है पुनर्वास के लिएऔर पुनर्वास , “उन्होंने कहा।” उनकी आशंकाओं को दूर करने के लिए, हम प्रत्येक भूमि को एक हकदार कार्ड प्रदान करेंगे, जिसमें उसका बैंक खाता संख्या और सभी आइटम होंगे, जिसके खिलाफ उन्हें मुआवजे मिलेंगे। खारे ने कहा, “जब तक वह अपना अंतिम मुआवजा नहीं ले लेता तब तक कंपनी द्वारा इसकी निगरानी की जाएगी।” / Span>

परियोजना के लिए, लगभग 1,400 हेक्टेयर भूमि गुजरात और महाराष्ट्र में अधिग्रहित की जाएगी, जिसमें से 1,120 हेक्टेयर निजी तौर पर स्वामित्व में है। चारों ओर6,000 भूमि मालिकों को मुआवजा देना होगा।

किसान संगठनों और जनजातीय समूहों ने मांग की है कि भूमि अधिग्रहण अधिनियम, 2013 के प्रावधान, जैसे अनिवार्य सामाजिक प्रभाव मूल्यांकन और खाद्य उत्पादन घाटे पर प्रभाव अध्ययन – जो कि गुजरात के संशोधन में किया गया है अधिनियम – बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण में पालन किया जाना चाहिए। पटरियों को रेलवे या जमीन से पहले जमीन पर रखा जाना चाहिएसमर्पित फ्रेट कॉरिडोर परियोजना के लिए अधिग्रहित, मांगों को पूरा नहीं होने पर, उन्होंने दोनों राज्यों में आंदोलन को धमकी दी है। विपक्षी कांग्रेस ने अपनी मांगों का समर्थन किया है।

यह भी देखें: एमएनएस के विरोध के कारण बुलेट ट्रेन भूमि मापने की प्रक्रिया निलंबित कर दी गई

खारे ने कहा कि परियोजना की योजना और डिजाइन चरण पूरा हो रहा है और निर्माण जल्द ही शुरू हो जाएगा। बुलेट ट्रेन एक गति ओ पर चलाएगाएफ 320-350 कि.मी. प्रति घंटा और इसके 500 किमी की खिंचाव में 12 स्टेशन हैं। ट्रेन में 2023 में शुरू होने के लिए 10 कोच होंगे और एक दिन में 70 यात्राएं करेंगे, 35 प्रत्येक तरफ। उन्होंने कहा कि प्रत्येक ट्रेन में 750 सीटें होंगी और हर दिन 17, 9 00 यात्रियों को हर दिन ले जायेगी।

परियोजना देश में पहली अंडरसी सुरंग भी देखेंगे – ट्रेन के लिए डिजाइन की गई 21 किमी लंबी सुरंग में से सात किमी – ठाणे क्रीक के पास, खारे ने कहा। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और एचजापानी समकक्ष शिन्जो आबे ने पिछले साल महत्वाकांक्षी परियोजना शुरू की थी। जापान ने भारतीय रेलवे और जापान के शिंकान्सेन प्रौद्योगिकी के बीच एक संयुक्त उद्यम परियोजना के लिए एक सॉफ्ट लोन बढ़ाया है।

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