डेक को मंजूरी दे दी गई है, दो दशक पुरानी उपनगरीय रेलवे परियोजना के कार्यान्वयन के लिए बेंगलुरु , जिसमें रेल मंत्री पीयूष गोयल और कर्नाटक प्रमुख की अध्यक्षता में एक बैठक में विवादित मुद्दों को सुलझाया गया मंत्री एचडी कुमारस्वामी रेल मंत्री ने सभी फैसले लिए और उन्होंने सभी मुद्दों को सुलझा लिया, कुमारस्वामी ने कहा कि बैठक के बाद, दोनों पक्षों के अधिकारियों ने भाग लिया। गोयल ने इसे ‘विश्व स्तरीय परियोजना’ बताया और कहा कि सभी मुद्दे हाd हल हो गया।
उन्होंने कहा कि केंद्र ने राज्य और केंद्रीय योगदान में 80:20 से 50:50 के अनुपात में संशोधन करते हुए अपनी उपनगरीय रेलवे नीति को बदल दिया। लगभग 17,000 करोड़ रुपये और 160 किलोमीटर लंबी परियोजना, जो बेंगलुरु को अपने उपनगरों से जोड़ने का प्रयास करती है, को हाल ही में राज्य सरकार द्वारा अनुमोदित किया गया था। दिसंबर 2018 में, गोयल ने इस परियोजना को तेज करने के लिए धक्का दिया, जब जेडीएस सुप्रीमो और पूर्व प्रधान मंत्री एचडी देवगौड़ा और कुमारस्वामी के नेतृत्व में एक प्रतिनिधिमंडल ने उनसे नई दिल्ली में मुलाकात की।परियोजना पर चर्चा करने के लिए।
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परियोजना, जो दो दशकों से पाइपलाइन में है, को अनिवार्य अनुमोदन और प्रतिबंधों के अधीन, बेंगलुरु महानगर के विकास को पूरा करने के लिए 2018-19 के लिए केंद्रीय बजट में घोषित किया गया था। राज्य सरकार ने महत्वपूर्ण सैटेलाइट शहरों और आर्थिक रूप से परियोजना के विस्तार सहित 19 मुद्दों को उठाया थामहत्वपूर्ण क्लस्टर, हवाई अड्डे के लिए संपर्क , नाममात्र पट्टे के आधार पर रेलवे भूमि की लागत और चरणों में स्टेशनों का विकास।
गोयल ने कहा कि 12 इंटरचेंज होंगे और जो योजना तैयार की गई थी, वह अंतरराष्ट्रीय स्तर की थी। रेल मंत्री ने कहा, “किसी समय में तीन स्तर होंगे। सड़क, मेट्रो और रेलवे होंगे। यह एक विश्वस्तरीय परियोजना है, जिसे हम विश्वस्तरीय शहर में ला रहे हैं।” रेलवे ने ओ के लिए 6,000 करोड़ रुपये देने पर भी सहमति व्यक्त कीएफ परियोजना के लिए मुफ्त भूमि। भूमि को पुनः एक टोकन लीज रेंट पर दिया जाएगा, जो उपनगरीय नीति के बाहर है। इसलिए, यह वास्तव में नि: शुल्क है, गोयल ने कहा। कोलार रेलवे कोच फैक्ट्री के बारे में, उन्होंने कहा कि इसकी समीक्षा की जाएगी क्योंकि फोकस रायली कोच फैक्ट्री के इष्टतम उपयोग पर था।
