दिल्ली मेट्रो ने एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य तय किया है, जिसके तहत अपनी गाड़ियों की आवृत्ति काफी बढ़ जाएगी, रेलवे के बीच तीन से अधिक मिनट की प्रतीक्षा अवधि सुनिश्चित करने के लिए, लगभग सभी वर्गों में यात्रियों के लिए। 1 9 हिस्सों में से, तीन तीन मिनट या उससे कम समय की आवृत्ति पर उपलब्ध ट्रेनों की संख्या अब केवल तीन है। अगर नए कोचों को तैनात किया गया है, जैसा कि अप्रैल 2017 और मार्च 2021 के बीच की योजना बनाई है, वही कम से कम 14 तक बढ़ जाएगा।
मेट्रो अधिकारियों ने हाल ही में दिल्ली सरकार को एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया है, जिसमें 916 नए कोचों की खरीद के लिए 102 नई ट्रेनों का अनुवाद किया जाएगा। इसमें मौजूदा चार और छह कोच ट्रेनों का रूपांतरण क्रमशः छः और आठ कोच तक भी शामिल है।
केंद्र और शहर सरकार की मंजूरी का इंतजार करने वाला प्रस्ताव, तेजी से विस्तार करने वाले नेटवर्क में “अति भारी शक्ति” से निपटने के उद्देश्य से है, जिसने वार्षिक वृद्धि देखी हैपिछले पांच सालों में, सवारता में 17.5% से।
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प्रस्तावित रेल आवृत्ति
विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) के अनुसार, कश्मीरी गेट-ग्रीन पार्क खंड में हर 1 मिनट 54 सेकंड चलेंगे, जहां पीली लाइन के लिए आवृत्ति सबसे अधिक होगी।
वर्तमान में, frequeलाइन 2 पर एनसीआई, मेट्रो के सबसे व्यस्त कॉरिडोर में से एक है, जो सैमीपुर बदली को गुड़गांव के हुडा सिटी सेंटर से जोड़ता है, जो 2 मिनट 13 सेकंड और 8 मिनट के बीच होता है। यदि 1 9 54 सेकंड और 2 मिनट 50 सेकेंड का नया डिब्ब सेवा में लगाया जाता है, तो यह 1 मिनट 54 सेकंड हो जाएगा। 3/4 लाइन पर, जो द्वारका से नोएडा सिटी सेंटर को जोड़ता है, ट्रेन आवृत्ति 3 मिनट 38 सेकंड और 2 मिनट 25 सेकंड के बीच होगी।
“बुनियादी सुविधाओं की सुविधा सहित अतिरिक्त 916 कारों की खरीद के लिए कुल पूंजीगत लागतएस, जनवरी 2016 में कीमत के स्तर, 13,284 करोड़ रुपये में काम करता है। दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डीएमआरसी) द्वारा तैयार की गई रिपोर्ट में कहा गया है कि डीएमआरसी को शहर में सार्वजनिक परिवहन की जरूरतों को पूरा करने के लिए सर्वोत्तम संभव आवृत्ति के साथ गाड़ियों को चलाने का प्रयास करना चाहिए।
मेट्रो में वर्तमान में अपने बेड़े में 227 गाड़ियां हैं औसत दैनिक सवारी लगभग 28 लाख है, जो कभी-कभी 30 लाख मीटर से अधिक हो जाती हैसन्दूक और अगले चरण में चरण-3 अगले साल परिचालन के बाद काफी बढ़ जाएगा, जिसके लिए 486 कोचों का एक अलग ऑर्डर दिया गया है। रिपोर्ट कहती है कि लाइन 2 और लाइन 3/4 में 488 और 574 कोच के प्रावधान हैं, जबकि आवश्यकताएं 672 और 816 हैं।
