अगर भारत शहरीकरण के खराब तरीके से योजनाबद्ध, विशाल और असंबद्ध ‘पैटर्न के अपने वर्तमान रुझान के साथ जारी रहा तो न्यू शताब्दी अर्थव्यवस्था के एक नए अध्ययन के मुताबिक मध्य-शताब्दी तक देश को 1.8 खरब डॉलर तक खर्च करना पड़ सकता है। रिपोर्ट, ‘भारत की शहरीकरण क्षमता पर नई जलवायु अर्थव्यवस्था’ ने कहा, ‘बेहतर और बेहतर शहरी विकास भारत के लिए आर्थिक अवसर हो सकता है, 2050 तक जीडीपी के 6% तक की कीमत।’
“वर्तमान खराब-नियोजित, एसपीशहरीकरण का असंबद्ध पैटर्न, कच्चे, अप्रत्यक्ष रूप से शताब्दी के मध्य से 330 अरब अमरीकी डालर और 1.8 ट्रिलियन अमरीकी डालर के बीच अनुमान लगाया जा सकता है। घरेलू स्तर पर, यह औसत घरों की आमदनी का 20% से अधिक है, “रिपोर्ट में कहा गया है।
रात के समय की रोशनी के सैटेलाइट डेटा का विश्लेषण करते हुए, रिपोर्ट में पाया गया कि 2002 में 2 9 2 के दौरान भारतीय शहरों जो अधिक कॉम्पैक्ट थे, ने 2002-2012 से तेज आर्थिक विकास का अनुभव किया। “औसत, 47 9 भारतीय शहरों के एक नमूने में, 10% इंक2002 में एक शहर के फैलाव इंडेक्स में आने से बाद की अवधि में आर्थिक वृद्धि में 0.4% -0.9% की कमी के साथ जुड़ा हुआ है। “
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भारत के वर्तमान शहरीकरण मॉडल में समस्या
यह उल्लेख किया है कि भारत के वर्तमान शहरीकरण मॉडल के साथ जुड़े कई नकारात्मक प्रभाव या लागतें हैं, जिसमें सार्वजनिक उपलब्ध कराने की बढ़ती लागतों से लेकरअन्य विचारधाराओं में तुषार और सेवाओं, परिवहन लागत, यातायात में हताहतों की संख्या, यातायात की भीड़, वायु प्रदूषण और स्वास्थ्य जोखिम।
“सार्वजनिक अवसंरचना और सेवाएं प्रदान करने की लागत अधिक कॉम्पैक्ट, जुड़े हुए स्थानों की तुलना में अधिक फैल, ऑटोमोबाइल-आश्रित पड़ोस में 30% अधिक होने की संभावना है। दुनिया के 30 सबसे अधिक 14 शहरों में से 14- प्रदूषित शहर भारत में हैं और भारतीय शहरों में बाहरी वायु प्रदूषण का अनुमान हैo प्रति वर्ष लगभग 1 लाख 10 लाख मौतें होने के कारण। भारत में किसी भी देश की कुल यातायात की सबसे बड़ी संख्या है – 2013 में 1,37,572 आधिकारिक तौर पर रिपोर्ट की गई थी, “यह कहा।
रिपोर्ट में कहा गया है कि भारत के शहरी फैलाव अन्य देशों से भिन्न है और इसे भूमिगत क्षेत्र की इकाई प्रति बिछाने वाली मंजिल की कम घनत्व के रूप में सबसे अच्छा बताया गया है, जो बिल्ट-अप क्षेत्र के प्रति यूनिट के अत्यधिक घबराहट के साथ मिलकर किया गया है। “उदाहरण के लिए, मुंबई के घरों में केवल 30 वर्ग फीट प्रति हैव्यक्ति, शहरी चीन में तुलनात्मक उपलब्धता की एक चौथाई से भी कम है। भारत में शहरी फैलाव का मुकाबला करने के लिए उपयुक्त या अच्छी घनत्व पर अधिक जोर देने की आवश्यकता होगी, जो कि सुलभ और अच्छी तरह से जुड़े हुए अवसंरचना और अवसंरचना और सेवाओं के लिए पर्याप्त प्रावधान के साथ संयुक्त है। “
शहरी भारत के लिए अनुशंसित सुधार
सामाजिक और आर्थिक लाभ देने में मदद करने के लिए रिपोर्ट में तीन प्रमुख क्षेत्रों में सुधार और प्रगति की भी सिफारिश की गई हैशहरी भारत के लिए:
- भूमि के नियमों का सुधार, शहरी विस्तार को प्रबंधित करना और भूमि उपयोग की दक्षता और प्रभावशीलता में सुधार करना।
- उचित कॉम्पैक्ट, कनेक्टेड और समन्वित शहरों को प्रोत्साहित करने के लिए टिकाऊ शहरी बुनियादी ढांचे का विस्तार।
- शहरी स्थानीय सरकार, जवाबदेही और वित्तपोषण को मजबूत करने के लिए सुधार।
भारत की शहरी आबादी 420 मिलियन (अपने कुल पी का 33%रिपोर्ट में कहा गया है कि 2031 तक भारत की राष्ट्रीय आय का 75% शहरों से आने की उम्मीद है और शहरी इलाकों में अधिकांश नई नौकरियों का निर्माण होगा।
यह कहा गया है कि “शहरी विकास की खराब योजना बनाई गई, फैली, निजी वाहन पर निर्भर मॉडल में महत्वपूर्ण आर्थिक, सामाजिक और पर्यावरणीय लागतें हैं जो समृद्धि को कमजोर करती हैं।”
रिपोर्ट नई द्वारा तैयार की गई थीजलवायु अर्थव्यवस्था (एनसीई), शहरी परिवर्तनों के लिए गठबंधन, अंतर्राष्ट्रीय आर्थिक संबंधों पर अनुसंधान परिषद (आईसीआरआईआर) और चैरिबल सिटी में उत्तरी कैरोलिना विश्वविद्यालय के साथ मिलकर, सतत शहरों के लिए आरआरआई रॉस सेंटर, ग्लोबल स्पेसिअल रिसर्च प्रोग्राम विश्व बैंक के शहरों के स्थानिक विकास पर।
