मेट्रो के एक मेट्रो अधिकारी ने कहा कि 22 मार्च 2018 को कोलकाता मेट्रो रेल निगम ने कई विरासत भवनों का निर्माण किया था, जो शहर के सबसे व्यस्त हिस्से के तहत सुरंग का एक महत्वपूर्ण चरण था। हुगली की दूसरी तरफ से हावड़ा मैदान से शुरू हो रही है, पश्चिम की ओर वाली सुरंग सुरंग बोरिंग मशीन ‘प्रेरणा’ एस्प्लानेड मेट्रो स्टेशन पर पहुंच गई, जिसमें 3.8 किलोमीटर की दूरी पर नदी के नीचे जाने के बाद आधिकारिक ने कहा।
21 अप्रैल, 2016 को हावड़ा मैदान में सुरंग सुरंग शुरू हो गई और बेनजी बादल दिनेश बाग में हुगली नदी, बुरेबाजार थोक व्यापार केन्द्र और कई विरासत भवनों के तहत पार करने के लिए 23 महीने लग गए , जिसे शहर के केंद्र में एस्प्लेनेड तक पहुंचने के लिए डलहौज़ी क्षेत्र भी कहा जाता है। अधिकारी ने कहा, “विभिन्न देशों के इंजीनियरों और तकनीशियनों ने भारतीय विशेषज्ञों के साथ हाथ मिलाकर इस कार्य को सावधानीपूर्वक पूरा करने के लिए कहा।”
सुरंग, क्रॉसिंगहुगली से नीचे, किसी भी नदी के नीचे देश में पहली परिवहन सुरंग है, उन्होंने कहा। बेथ एल और मैगेन डेविड की सभाओं, सेंट एन्ड्रयूज़ चर्च, राइटर्स बिल्डिंग्स (सचिवालय), ओल्ड टेलीग्राफ ऑफिस और राज भवन और एस्प्लेनेड मैन्शन, कुछ महत्वपूर्ण भवन हैं जिनके तहत सुरंग किया गया था।
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“आवश्यक सुरक्षात्मक उपाय और निरंतर मोअधिकारी ने कहा, निरोधक को अपनाया गया, ताकि उन संरचनाओं पर कोई असर पड़े। “
सुरंग भी बुरबाजार इलाके में कई जीर्ण इमारतों के तहत पारित हो गया और सुरंगों के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निवासियों के स्थानांतरण के उपाय किए गए थे। 16.6 किलोमीटर लंबा पूर्व-पश्चिम मेट्रो जून 2021 तक पूरा हो जाएगा। इसमें 10.8 किलोमीटर के एक भूमिगत गलियारा होगा और ऊंचा हिस्सा 5.8 किलोमीटर होगा।
