राष्ट्रीय ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) ने 26 जुलाई, 2018 को यह स्पष्ट कर दिया कि दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डीएमआरसी) को केवल उन बोरवेलों को संचालित करने की अनुमति दी जानी चाहिए, जिन्हें कानून के अनुसार अनुमति दी गई है। न्यायमूर्ति रघुवेन्द्र एस राठौर की अध्यक्षता वाली पीठ को दिल्ली के वकील ने सूचित किया था कि पूरे शहर में डीएमआरसी को केवल 164 बोरवेल के लिए अनुमति दी गई है और जिसके लिए अधिक बोरवेल की आवश्यकता है, जिसके लिए मामला प्रक्रिया में था। “पार्टियों के लिए वकील सुनकर और यह ध्यान में रखते हुए कि <एनसीटी दिल्ली में भूजल का निष्कर्षण निकालना एक बहुत ही गंभीर मुद्दा है , कानून का सख्त अनुपालन आवश्यक है। इसलिए, केवल उन बोरवेल, जिनके पास कानून के अनुसार अनुमत होने की अनुमति दी जाएगी, इसे संचालित करने की अनुमति दी जाएगी। इसलिए, हम उन बोरवेल को निर्देशित करते हैं जिनके लिए एनसीटी दिल्ली द्वारा अनुमति दी गई है, केवल उन्हें संचालित करने की अनुमति दी जा सकती है। अन्य सभी बोरवेलों को तुरंत सील कर दिया जाएगा, “खंडपीठ ने कहा।
हरे रंग के पैनल ने डीएमआरसी को स्वतंत्रता दी कि जब वे अन्य बोरवेल के लिए उचित अनुमति प्राप्त करते हैं, तो वे उससे संपर्क कर सकते हैं और एक नया आदेश मांग सकते हैं।
आदेश कुश कालरा द्वारा दायर याचिका पर आया, जिसने आरोप लगाया था कि डीएमआरसी अपनी गाड़ियों को धोने के लिए अपशिष्ट जल का उपयोग करने के बजाय भूजल निकालने वाला था, जिसके परिणामस्वरूप पानी की मेज में कमी आई थी। वकील कुश शर्मा के माध्यम से दायर याचिका ने आरोप लगाया कि डीएमआरसी ने अवैध बोर स्थापित किया थाअधिकारियों की नाक के नीचे ठीक है लेकिन आज तक कोई कार्रवाई नहीं की गई है। इसने तर्क दिया कि यदि कोई व्यक्ति अपने घर में अनुमति के बिना बोरवेल स्थापित करता है, तो अधिकारी इसे किसी भी समय सील नहीं करते हैं और जुर्माना लगाते हैं लेकिन डीएमआरसी ने 276 बोरवेल स्थापित किए हैं और अब तक कोई कार्रवाई नहीं की गई है।
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आरटीआई के जवाब का जिक्र करते हुए, याचिका ने कहा थाडीएमआरसी की पानी की आवश्यकता बोरवेल और दिल्ली जल बोर्ड (डीजेबी) कनेक्शन के माध्यम से हुई थी। यह भी कहा जाता है कि बोरवेल से पानी खींचने के लिए, तीन से पांच एचपी पंप का इस्तेमाल किया जाता था। “भूजल, आवश्यकता के अनुसार इलाज के बाद, ट्रेन धोने के लिए प्रयोग किया जाता है। बोरवेल को डिपो में प्रदान किया गया है, जहां से पानी निकाला जाता है। लगभग 400 से 500 लीटर भूजल का उपयोग एक मेट्रो ट्रेन धोने के लिए किया जाता है। पानी धोने के बाद मेट्रो ट्रेन, एक प्रदूषित उपचार संयंत्र को भेजी जाती है।तब इलाज किया गया पानी बागवानी के लिए उपयोग किया जाता है और अतिरिक्त नालियों को भेजा जाता है, “आरटीआई जवाब पढ़ता है।
डीजेबी से प्राप्त एक और आरटीआई प्रतिक्रिया ने कहा कि बोरवेल खोदने के लिए डीएमआरसी को कोई अनुमति नहीं दी गई है। इस तरह की प्रतिक्रिया में, मेट्रो स्टेशनों की एक सूची जिसे बोर्ड द्वारा डीएमआरसी को प्रदान किया गया था, याचिका में कहा गया था, प्रतिक्रियाओं के बीच विरोधाभास का जिक्र करते हुए।