लगभग एक दशक के लिए, संजीव चौधरी, राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच) पर क्रॉसिंग रिपब्लिक में एक घर खरीदने के अपने फैसले पर पछतावा था। 24 एनएच 24 के साथ संपर्क, एकमात्र कारण था जिसने उन्होंने 2006 में एक बड़े एकीकृत बस्ती में निवेश किया था। ” क्रॉसिंग रीपब्लिक में रहने न रहा हूं, वहां रहने और काम करने के लिए दिल्ली-एनसीआर के किसी भी हिस्से के लिए, एक दुःस्वप्न होगा। मेरी परेशानियों को जोड़ना, यह तथ्य है कि इस बाजार में पुनर्विक्रय के लिए शायद ही कोई गुंजाइश नहीं है और किराये के मूल्य भी हैं1% से एस एस एनएच 24 जो इस बाजार के लिए जीवनरेखा होनी चाहिए था, ने भीड़ और बाधाओं के कारण सजा दी है, “चौधरी विलाप करती है
हालांकि, इस क्षेत्र में चौधरी और उनके जैसे अन्य खरीदारों के लिए उत्साह का कारण हो सकता है, क्योंकि एनएच 24 की चौड़ाई 14-लेन राजमार्ग को चौड़ा करने के लिए डेक को मंजूरी दी गई है। इस कदम से न केवल क्रॉसिंग रिपब्लिक की संपत्ति के बाजार, बल्कि रास्ते में कई अन्य स्थानों को भी लाभ होने की संभावना है। संपत्ति बाज़ार गाज़ियाबाद और मेरठ तक नोएडा एक्सटेंशन से लाल कुआं तक सही, NH-21 के 21 किलोमीटर लंबी चौड़ाई के कारण, अचानक लेनदेन में तेजी आई है।
बेहतर कनेक्टिविटी
सड़क परिवहन और राजमार्ग विभाग रिंग रोड पर निजामुद्दीन पुल से शुरू होकर दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे का निर्माण कर रहा है। एक बार समाप्त होने पर, यात्रियों को दिल्ली से मेरठ तक 45 से 60 मिनट तक और यात्रा के समय में हार्ड तक पहुंचने में सक्षम हो जाएगायुद्ध और देहरादून, लगभग एक घंटे कम हो जाएगा। यूपी गेट तक मौजूदा एनएच -24 की चौथी चौड़ी चौड़ी होगी (वर्तमान में इसकी आठ गलियों है), जबकि यूपी गेट और दसना के बीच का मार्ग आठ-लेन सड़क में परिवर्तित हो जाएगा। एक्सप्रेसवे के अगले चरण में दासना से मेरठ तक एक नए संरेखण पर मेरठ बाईपास में शामिल होने वाले छह लेन का विस्तार शामिल होगा।
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राजेश जालान, एस्थानीय संपत्ति एजेंट, एनएच 24 के पास परियोजनाओं को लॉन्च करने के लिए और अधिक डेवलपर्स की अपेक्षा करता है, क्योंकि यह जगह एक विशाल भूमि बैंक है और पुलिस स्टेशन, डाकघर, बैंकों और एटीएम, स्कूलों और कॉलेजों, अस्पतालों, गाजियाबाद रेलवे जैसी अच्छी सामाजिक बुनियादी सुविधाओं की सुविधाएं हैं। स्टेशन और मेट्रो स्टेशन “नोएडा और गुड़गांव में आवासीय परियोजनाओं की कीमतें आसमान छू रही हैं। आम आदमी के लिए किराये की संपत्ति भी दुर्गम हो गई है। एकमात्र विकल्प, नए और उभरते हुए स्थान का पता लगाने के लिए हैations। एनएच 24 पर बाधाएं इस प्रकार अब तक एक निवारक रही हैं। अब, यह बदल जाएगा, “वह रखता है।
खरीदारों और डेवलपर्स के लिए अवसर
डेवलपर्स जाहिर है क्षेत्र में बड़े व्यवसाय के अवसरों को ध्यान में रखते हुए। हावेलिया ग्रुप के प्रबंध निदेशक निखिल हावैलिया ने जोर देकर कहा कि एक बार एनएच 24 को खत्म करने की प्रक्रिया खत्म हो गई है, यह नोएडा , नोएडा एक्सटेंशन, इंदिरापुरा के संपत्ति बाजारों के लिए एक नया जीवन रेखा देगा।एम , कौशंबी, गाजियाबाद और क्रॉसिंग रिपब्लिक “2006 तक, न्यूजवीक पत्रिका ने गाजियाबाद को शीर्ष 10 वैश्विक स्थलों में दर्जा दिया था हालांकि, एनएच 24 पर यातायात में बाधाएं, इस क्षेत्र की क्षमता को मार डाला। राष्ट्रीय राजमार्ग 24 के विस्तार से इस क्षेत्र को विवाद में वापस लाया जाएगा, ताकि वह वैश्विक गंतव्य के रूप में उभर सकें। हाउलिया का कहना है कि इस खंड में अभी तक भू-पार्सल का पता लगाया जा रहा है।
शहरी नियोजन विशेषज्ञों का मानना है कि एनएच 24 हैनिश्चित रूप से अन्य एनसीआर स्थानों की तुलना में एक बेहतर स्थान है क्योंकि यह पूर्व, उत्तर, दक्षिण और मध्य दिल्ली से समान है। यह विशेषकर गाजियाबाद , नोएडा और दिल्ली के निवासियों के लिए फायदेमंद है इसके अलावा, इस क्षेत्र में अपार्टमेंट सस्ती कीमतों पर उपलब्ध हैं और इस प्रकार, प्रशंसा के लिए महान क्षमता रखो, राजमार्ग चौड़ा करने और अन्य बुनियादी ढांचे के विकास के साथ।
व्यापक राजमार्ग, बेहतर रियल एस्टेट संभावनाएं
- एनएच 24 को 14 लेन तक चौड़ा किया जाना है।
- 14-लेन एनएच 24, दिल्ली-एनसीआर और मेरठ तक संपत्ति बाजारों में तेजी लाने की संभावना है।
- दिल्ली के साथ एनएच 24 के साथ स्थानों की कनेक्टिविटी, काफी सुधार करने के लिए।
- राष्ट्रीय राजमार्ग 24 पर कई अनलॉक किए गए भूमि पार्सल संपत्ति के आकर्षण स्थलों में बदल सकते हैं।
(लेखक सीईओ, ट्रैक 2 रिएल्टी) है