नोएडा-ग्रेटर नोएडा मेट्रो रेल ने संपत्ति की क्षमता को अनलॉक कर दिया है

200 9 में, मनीषा घई को ग्रेटर नोएडा में 35 लाख रुपये में एक फ्लैट की पेशकश की गई थी। उसे अपार्टमेंट और इसकी लागत पसंद है हालांकि, इंटीरियर डेकोरेटर जो व्यवसाय के लिए दिल्ली-एनसीआर के आसपास और आसपास यात्रा करते थे, ने इसे खरीदने से इनकार कर दिया क्योंकि उन्हें लगा कि कूच करना मुश्किल होगा। लाइन के सात साल नीचे, वह एक समान अपार्टमेंट के लिए 65 लाख रुपये का भुगतान करने के लिए तैयार है। क्यूं कर? घई का मानना ​​है कि नोएडा-ग्रेटर नोएडा मेट्रो की वजह से अगले एक या दो वर्षों में यह कोई समस्या नहीं होगी। & # 13;

“मैं ड्राइव नहीं करता मुझे पहले क्या परेशान था, ईंधन लागत के अलावा, एक ड्राइवर पर निर्भर होने की आवश्यकता थी। यह काफी चुनौतीपूर्ण होता, अगर चालक नौकरी के लिए घूमता नहीं था। अब, मेट्रो रेल के साथ, यह चिंता चली गई है। किसी भी मामले में, मुझे खुली जगह पसंद है, जो कि ग्रेटर नोएडा में गुणवत्ता के लिए है, “घई कहते हैं।

कनेक्टिविटी संभावित को बढ़ाती है

नोएडा-ग्रेटर नोएडा मेट्रो रेल ने इस क्षेत्र की पीओ को बदल दिया हैtential। ज्यादातर किफायती और मिड-सेगमेंट के खरीदार अब ग्रेटर नोएडा में एक अपार्टमेंट खरीदने और दिल्ली-एनसीआर के दूसरे हिस्सों की यात्रा करने के लिए खुले हैं, एक बार मेट्रो रेल अगले साल परिचालन के बाद।

यह भी देखें: नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे: नई संपत्ति गंतव्यों का निर्माण

आगामी नोएडा-ग्रेटर नोएडा मेट्रो लाइन, क्षेत्र का सबसे लंबा गलियारा (30 किमी) होगा। यह दो लाइनों का विस्तार होगा – द्वारका सेक्टोनोएडा सिटी सेंटर लाइन से 21 और नोएडा सेक्टर 32 से सेक्टर 64 खंड तक। ग्रेटर नोएडा में गिरने वाले 6 स्टेशनों के साथ 21 स्टेशन और एक डिपो होगा। सभी स्टेशनों में प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन दरवाजे होंगे जो सौर ऊर्जा पर चलेंगे, जबकि डिपो में वर्षा जल संचयन की सुविधा होगी। मार्च 2017 तक इस खंड को पूरा किया जाना है।

मेट्रो रेल का निर्माण, पहले से ही संपत्ति की कीमत में वृद्धि हुई हैखिंचाव के साथ कई अग्रणी डेवलपर्स ने प्रीमियम श्रेणी में प्रोजेक्ट लॉन्च किए हैं, जबकि अन्य बाजारों के डेवलपर्स या तो संयुक्त विकास के माध्यम से क्षेत्र में प्रवेश कर रहे हैं या क्रय भूमि की प्रक्रिया में हैं।

सस्ती से प्रीमियम तक

स्थानीय संपत्ति एजेंट यह भी इस तथ्य को उजागर करते हैं कि मेट्रो स्टेशन के करीब के इलाके अचानक प्रीमियम और लक्जरी घरों के लॉन्च की साक्षी कर रहे हैं। एक जोड़े तकसाल पहले, इन स्थानों पर केवल किफायती आवास परियोजनाएं थीं।

वेव सिटी सेंटर मेट्रो स्टेशन से विस्तारित मेट्रो मार्ग, सेक्टर 32 से सेक्टर 64 को जोड़ने और गाजियाबाद सीमा तक राष्ट्रीय राजमार्ग 24 को छूने से, संपत्ति विकास के लिए एक सोने की खान में बदल गया है। यहां तक ​​कि क्षेत्र में जीवन शैली विकल्प भी बदल रहे हैं, मेट्रो कनेक्टिविटी के कारण मॉल और मनोरंजन विकल्प उभर रहे हैं।

देवना घildial, आरआईसीएस के प्रबंध निदेशक दक्षिण एशिया, ने बताया कि इस क्षेत्र में बुनियादी ढांचे के विकास पर एक मजबूत फोकस है , अधिकारियों ने पानी, सड़कों, परिवहन और बिजली पर ध्यान केंद्रित कर दिया। “आने वाले सालों में, हम व्यापक मैट्रो लाइन, प्रस्तावित बहु-स्तरीय परिवहन व्यवस्था और अन्य कनेक्टिविटी कॉरिडोर जो कि शहर के लिए योजनाबद्ध हैं, के विकास पर ध्यान केंद्रित करते हुए एक गुणक प्रभाव को देखने की संभावना है। इस तरह के बुनियादी ढांचे के विकास,निश्चित रूप से संपत्ति की कीमतों पर असर डालेगा और उन्हें अधिक ले जाएगा, “गाइल्डियल कहते हैं।

(लेखक सीईओ, ट्रैक 2 रिएल्टी) है

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