बंदरगाह कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने और देश में बंदरगाह के नेतृत्व वाले विकास को बढ़ावा देने के लिए, भारत सरकार महत्वाकांक्षी सागरमाला परियोजना का नेतृत्व कर रही है। भारत में 7,500 किलोमीटर से अधिक की विशाल तटरेखा और 14,500 किलोमीटर में फैले नौगम्य जलमार्ग हैं। इस महत्वाकांक्षी कार्यक्रम का उद्देश्य अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के साथ-साथ देश के बंदरगाह बुनियादी ढांचे का आधुनिकीकरण करना है।
सागरमाला परियोजना के उद्देश्य
सागरमाला परियोजना बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय की एक प्रमुख पहल है। परियोजना को 25 मार्च, 2015 को केंद्रीय मंत्रिमंडल से मंजूरी मिली। इस पहल का मुख्य उद्देश्य देश के समुद्र तट और नौगम्य जलमार्गों का उपयोग करके और रसद क्षेत्र के प्रदर्शन को बढ़ावा देकर सभी समुद्री-संबंधित गतिविधियों का एकीकृत विकास है। यह बंदरगाहों से माल के त्वरित परिवहन की सुविधा के लिए बुनियादी ढांचा प्रदान करेगा। सागरमाला परियोजना का दृष्टिकोण बुनियादी ढांचे के निवेश के माध्यम से घरेलू और एक्जिम (निर्यात-आयात) और कार्गो के लिए रसद लागत को कम करना है। कार्यक्रम में पोर्ट-कनेक्टिविटी, फ्रेट एक्सप्रेसवे, कच्चे और पेट्रोलियम उत्पादों के परिवहन के लिए नई पाइपलाइन, तटीय सामुदायिक विकास, प्राथमिकता वाले अंतर्देशीय जलमार्गों के विकास और नए मल्टी-मोडल के तहत वर्गीकृत परियोजनाओं की एक श्रृंखला शामिल है। रसद केन्द्रों। 
सागर माला परियोजना के चार स्तंभ
प्रमुख फोकस क्षेत्र या सागरमाला परियोजना के चार स्तंभ हैं:
- बंदरगाह आधुनिकीकरण, जिसमें क्षमता वृद्धि और नए बंदरगाहों का विकास शामिल है।
- पोर्ट कनेक्टिविटी, जिसमें नई सड़कों या रेलवे से कनेक्टिविटी, सड़कों या रेलवे का उन्नयन, तटीय शिपिंग, अंतर्देशीय जल परिवहन और रसद पार्क शामिल हैं।
- बंदरगाह आधारित औद्योगीकरण, जिसमें औद्योगिक समूहों, तटीय रोजगार क्षेत्रों, समुद्री समूहों, स्मार्ट औद्योगिक बंदरगाह शहरों और बंदरगाह आधारित एसईजेड का विकास शामिल है।
- कौशल विकास, तटीय पर्यटन परियोजनाओं, मछली पकड़ने के बंदरगाहों का विकास और मछली प्रसंस्करण सहित तटीय सामुदायिक विकास केंद्र
कार्यक्रम को लागू करने के लिए, सागरमाला डेवलपमेंट कंपनी (एसडीसी) का गठन किया गया है, जो एक नोडल एजेंसी के रूप में काम करेगी और परियोजनाओं के लिए स्थापित विभिन्न विशेष प्रयोजन वाहनों (एसपीवी) के लिए इक्विटी सहायता प्रदान करेगी। यह राष्ट्रीय परिप्रेक्ष्य योजना (एनपीपी) के तहत पहचाने गए तटीय आर्थिक क्षेत्रों (सीईजेड) के लिए अवशिष्ट परियोजनाओं के लिए वित्त पोषण खिड़की प्रदान करने और विस्तृत मास्टर प्लान तैयार करने के लिए भी जिम्मेदार होगा।
सागरमाला परियोजना लागत
सागरमाला परियोजना को लागू करने के लिए, राज्य सरकारें राज्य स्तरीय सागरमाला समितियों का गठन करेंगी जिनकी अध्यक्षता मुख्यमंत्री या बंदरगाहों के प्रभारी मंत्री करेंगे। सागरमाला कार्यक्रम के तहत चिन्हित परियोजनाओं को संबंधित बंदरगाहों, केंद्रीय मंत्रालयों, राज्य सरकारों या समुद्री बोर्डों द्वारा निजी या सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के माध्यम से लिया जाएगा। इस मेगा प्रोजेक्ट के तहत, सागरमाला योजना के चार घटकों के तहत 2015-2035 के दौरान कार्यान्वयन के लिए 574 से अधिक परियोजनाओं की पहचान की गई है, जिसका कुल बजट लगभग छह लाख करोड़ रुपये है। यह भी देखें: जलमार्ग कैसे कनेक्टिविटी और विकास को बढ़ावा दे सकते हैं एमएमआर
सागरमाला परियोजना: समयरेखा
| अगस्त 2003 | प्रोजेक्ट की घोषणा तत्कालीन पीएम अटल बिहारी वाजपेयी ने की थी। |
| मार्च 2015 | परियोजना को कैबिनेट की मंजूरी मिल गई है। |
| जुलाई 2015 | कार्यक्रम को लागू करने के लिए इंडियन पोर्ट रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (आईपीआरसीएल) को शामिल किया गया है। |
| अप्रैल 2016 | पीएम ने जारी किया एनपीपी |
| सितंबर 2016 | सरकार ने सागरमाला डेवलपमेंट कंपनी को शामिल करने की घोषणा की। |
सागरमाला परियोजना के प्रभाव को समझना
सागरमाला परियोजना का उद्देश्य देश के बंदरगाहों के बुनियादी ढांचे की वर्तमान स्थिति को संबोधित करना है। भीतरी इलाकों में उचित कनेक्टिविटी की कमी और अपर्याप्त बुनियादी सुविधाओं की कमी है, जिससे परिवहन और माल ढुलाई की लागत में वृद्धि हुई है। बंदरगाहों को बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान करके और अंतर्देशीय जलमार्गों के विकास के साथ एकीकृत करके, सागरमाला परियोजना से माल के परिवहन के लिए आवश्यक लागत और समय को कम करने की उम्मीद है। इससे उद्योगों को काफी बढ़ावा मिलेगा और देश में निर्यात-आयात व्यापार। इस बुनियादी ढांचा परियोजना से भी रोजगार सृजन को एक बड़ा धक्का मिलने की उम्मीद है। 2019 में, सरकार ने कहा कि सागरमाला परियोजना के परिणामस्वरूप तीन वर्षों की अवधि में लगभग 10,000 नौकरियों का सृजन हुआ। इसने यह भी कहा कि इससे अगले 10 वर्षों में 40 लाख प्रत्यक्ष नौकरियों सहित एक करोड़ नई नौकरियों का सृजन हो सकता है। यह भी देखें: भारतमाला परियोजना के बारे में सभी जानकारी
सागरमाला परियोजना: ताजा खबर
वर्तमान में, सागरमाला कार्यक्रम के तहत 3,56,648 करोड़ रुपये की लागत से बंदरगाह आधुनिकीकरण, बंदरगाह कनेक्टिविटी, बंदरगाह के नेतृत्व वाले औद्योगीकरण और तटीय सामुदायिक विकास के लिए 505 परियोजनाएं शुरू की गई हैं। 2019 में, सरकार ने बंदरगाहों के लिए एक राष्ट्रीय ग्रिड के विकास की घोषणा की थी जो बड़े और छोटे बंदरगाहों को जोड़ेगा। यह बंदरगाह संचालन की दक्षता और बंदरगाहों के निरंतर विकास को बढ़ावा देगा। सितंबर 2019 तक, 30,228 करोड़ रुपये की लागत से 121 परियोजनाएं पूरी की गईं । मार्च 2021 में, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने कहा कि भारत 2035 तक बंदरगाह परियोजनाओं में $ 82 बिलियन का निवेश करने की योजना बना रहा है, समुद्री क्षेत्र में स्वच्छ नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों की हिस्सेदारी बढ़ाना, जलमार्ग विकसित करना, समुद्री विमान सेवाओं में वृद्धि करना और प्रकाशस्तंभों के आसपास पर्यटन को बढ़ावा देना। उन्होंने आगे कहा कि बंदरगाह मंत्रालय ने 400 निवेश योग्य परियोजनाओं की एक सूची तैयार की है, जिसमें 31 अरब डॉलर की निवेश क्षमता है। यह समुद्री क्षेत्र के समग्र विकास के लिए भारत की प्रतिबद्धता को और मजबूत करेगा। दक्षता में सुधार पर प्रकाश डालते हुए, प्रधान मंत्री ने कहा कि प्रमुख बंदरगाहों की क्षमता, जो 2014 में 870 मिलियन टन थी, बढ़कर लगभग 1,550 मीट्रिक टन प्रति वर्ष हो गई है। सरकार ने कहा कि उसकी 2030 तक 23 जलमार्गों को चालू करने और बंदरगाह क्षेत्र में निजी निवेश को प्रोत्साहित करने पर ध्यान केंद्रित करने की भी योजना है।
पूछे जाने वाले प्रश्न
भारत में कितने बंदरगाह हैं?
भारत में 13 प्रमुख बंदरगाह और 200 से अधिक अधिसूचित लघु और मध्यवर्ती बंदरगाह हैं।
तटीय आर्थिक क्षेत्र क्या है?
तटीय आर्थिक क्षेत्र नामित तटीय क्षेत्र हैं, जिसमें विशेष आर्थिक नियमों के साथ, बंदरगाहों के साथ एक मजबूत संबंध के साथ तटीय जिलों या जिलों का एक समूह शामिल है। परियोजना के तहत बंदरगाह आधारित औद्योगीकरण को बढ़ावा देने के लिए सरकार की आठ राज्यों में 14 सीईजेड विकसित करने की योजना है।