ನಗರ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮವು (ಸಿಡ್ಕೋ) ನವಿ ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 2, 3 ಮತ್ತು 4 ಗಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಯೋವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ನವಿ ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 1 ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಅದರ ಕೆಲಸವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ನಿಯೋ ಒಂದು ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 20 ಲಕ್ಷದವರೆಗೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರಗಳಿಗೆ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಎತ್ತರದ ಅಥವಾ ಗ್ರೇಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲಾದ ಮಾರ್ಗದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ನಿಯೋ ವೆಚ್ಚ 2,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೆಟ್ರೋ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 9,600 ಕೋಟಿ ರೂ.
ಸಿಡ್ಕೊದ ಟ್ವೀಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮೆಟ್ರೋ ನಿಯೋ ಕೋಚ್‌ಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಲೆವೆಲ್ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್, ಆರಾಮದಾಯಕ ಸೀಟುಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಕಟಣೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇದು ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಭಾರತದ ಮೊದಲ MRTS ಆಗಿದೆ.
ಇಂಡಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿ (ಡಿಪಿಆರ್) ಮತ್ತು ರೂ 1,000 ಕೋಟಿಯ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಲೈನ್ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗೆ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ತೇಲುತ್ತದೆ, ಇದು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ನವಿ ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 2 ತಲೋಜಾದಿಂದ ಖಂಡೇಶ್ವರಕ್ಕೆ, ನವಿ ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 3 ಪೆಂಧಾರ್‌ನಿಂದ MIDC ಮತ್ತು ನವಿ ಮುಂಬೈಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 4 ಖಂಡೇಶ್ವರದಿಂದ ನವಿ ಮುಂಬೈ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
(ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಚಿತ್ರದ ಮೂಲ: Cidco twitter)
| ನಮ್ಮ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಅಥವಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವಿದೆಯೇ? ನಾವು ನಿಮ್ಮಿಂದ ಕೇಳಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನ ಸಂಪಾದಕ ಜುಮುರ್ ಘೋಷ್ ಅವರಿಗೆ jhumur.ghosh1@housing.com ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ |
