ಸೆಲಾ ಪಾಸ್: ಸೆಲಾ ಟನಲ್ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದದ್ದು

ಅರುಣಾಚಲ ಪ್ರದೇಶದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕಮೆಂಗ್ ಮತ್ತು ತವಾಂಗ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಸೆಲಾ ಪಾಸ್ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 13,700 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಬೌದ್ಧ ಪಟ್ಟಣವಾದ ತವಾಂಗ್ ಅನ್ನು ದೇಶದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಬೌದ್ಧರು ಸೆಲಾ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಪವಿತ್ರ ಸ್ಥಳವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೆಲಾ ಸರೋವರ ಸೇರಿದಂತೆ ಕನಿಷ್ಠ 101 ಸರೋವರಗಳಿವೆ. ಬಾರ್ಡರ್ ರೋಡ್ಸ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (BRO) ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಸೆಲಾ ಪಾಸ್ ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷವಿಡೀ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಅತಿಯಾದ ಹಿಮಪಾತದಿಂದಾಗಿ ಭೂಕುಸಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೆಲಾ ಪಾಸ್: ಸ್ಥಳ

ಸೆಲಾ ಪಾಸ್ ತವಾಂಗ್‌ನಿಂದ 78 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಅಸ್ಸಾಂನ ಗುವಾಹಟಿಯಿಂದ 340 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಸೆಲಾ ಪಾಸ್ ಅನನ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹಿಮಾಲಯದ ಉಪ-ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತವಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹವಾಮಾನ ವೈಪರೀತ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಸೆಲಾ ಪಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯವರ್ಗವು ವಿರಳವಾಗಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಸೆಲಾ ಸರೋವರವು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೋಡಲು ಒಂದು ದೃಶ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತವಾಂಗ್ ನದಿಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುವ ನುರಾನಾಂಗ್ ಜಲಪಾತಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತಮಾಲಾ ಪರಿಯೋಜನಾ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಓದಿ

ಸೆಲಾ ಪಾಸ್: ಸೆಲಾ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆ

ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಉಪಕ್ರಮ, ಸೆಲಾ ಸುರಂಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ದ್ವಿ-ಪಥ ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 13,000 ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರ. 687 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಸೆಲಾ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯು ಸೆಲಾ ಪಾಸ್‌ನಿಂದ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಭಾರತದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅದನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬಲಿಪರಾ-ಚರ್ದುವಾರ್-ತವಾಂಗ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ತವಾಂಗ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ತವಾಂಗ್‌ನ ಮುಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಚೀನಾದೊಂದಿಗೆ ವಾಸ್ತವಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ರೇಖೆಯ (LAC) ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಸೆಲಾ ಪಾಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಭಾರೀ ಹಿಮಪಾತವು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಭಾರತ-ಚೀನಾ ಗಡಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಭಾರತೀಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದಂತೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಸೆಲಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆಲಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸೆಲಾ ಪಾಸ್‌ನ ಹಿಮ ರೇಖೆಯ ಕೆಳಗೆ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೊಸ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಟನೆಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು (NATM) ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸೆಲಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 12.4-ಕಿಮೀ ರಸ್ತೆಯು ದಿರಾಂಗ್ ಮತ್ತು ತವಾಂಗ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೆಲಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಉತ್ಖನನದ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿದೆ, ಜುಲೈ 22, 2021 ರಂದು 1,555-ಮೀಟರ್-ಸುರಂಗದ ಎಸ್ಕೇಪ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದಿದೆ. ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ COVID-19 ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಳೆದ 6-10 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ನಿಗದಿತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಸೆಲಾ ಸುರಂಗವು ಸೆಲಾ ಪಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೆಗ್ಗುರುತು ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.