राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्राच्या (एनसीआर) पश्चिम कोनाशी संपर्क वाढवण्यासाठी, दिल्ली-मेरठ एक्स्प्रेस-वेची पहिली कल्पना 1999 मध्ये करण्यात आली होती, परंतु निधीच्या समस्यांमुळे ती मागे पडली. नोव्हेंबर 2013 मध्ये जेव्हा प्रकल्पाची पुष्टी झाली आणि केंद्र सरकारने उत्तर प्रदेश राज्य सरकारऐवजी निधी देण्याचा निर्णय घेतला. डिसेंबर 2015 मध्ये बांधकाम सुरू झाले असताना, एक्सप्रेसवे नवी दिल्ली आणि मेरठ दरम्यानच्या प्रवासाचा कालावधी 2.5 तासांवरून 45 मिनिटांपर्यंत प्रभावीपणे कमी करण्यासाठी 1 एप्रिल 2021 पासून पूर्णपणे कार्यान्वित झाला.
दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेस वे: तपशील
हा–किलोमीटरचा एक्सप्रेस वे भारतातील सर्वात रुंद रस्ता आहे, तो काही ठिकाणी १४ लेनपर्यंत पसरलेला आहे. हा एक नियंत्रित-प्रवेश एक्सप्रेस वे आहे कारण तो गाझियाबादमधील दसना मार्गे दिल्ली ते मेरठला जोडतो. एक्सप्रेसवे एनसीआरच्या काही सर्वाधिक गर्दीच्या भागातून जातो आणि पायाभूत सुविधांची किंमत 8,000-10,000 कोटी रुपयांपर्यंत वाढवते. एकूण प्रकल्प खर्चापैकी सुमारे 40% भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाने निधी दिला होता. उर्वरित 60% बाह्य निधी आहे, ज्याचे नेतृत्व पंजाब नॅशनल बँकेच्या नेतृत्वाखालील कन्सोर्टियम करते.
दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेस वे: मार्ग आणि नकाशा
निजामुद्दीन पूल-दिल्ली-उत्तर प्रदेश सीमा-दसना (गाझियाबाद) -मेरठ (परतपूर)