समृद्धी महामार्ग मार्ग: मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्गाबद्दल तुम्हाला आवश्यक अशी सर्व माहिती

समृद्धी महामार्ग मार्ग

जर सर्व काही नियोजित प्रमाणे चालले तर, मुंबई आणि नागपूर या महाराष्ट्रातील दोन प्रमुख शहरांमधील कनेक्टिव्हिटी अधिक गुळगुळीत आणि लहान होईल कारण मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्ग वास्तवाकडे वाटचाल करत आहे. हिंदुहृदयसम्राट बाळासाहेब ठाकरे महाराष्ट्र समृद्धी महामार्ग मार्ग मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्ग म्हणून ओळखला जाणारा १० जिल्ह्यांतील ३९२ गावांमधून धावेल आणि दोन शहरांमधील प्रवासाचा वेळ सात तासांपर्यंत कमी करेल.

हे देखील पहा: पूर्व परिधीय एक्सप्रेसवेबद्दल सर्वकाही

समृद्धी महामार्ग : मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्गावर अपघात

१ जुलै २०२३ रोजी, शनिवारी पहाटे, समृद्धी महामार्गावर ३३ लोकं असलेल्या बसला अपघात झाला आणि २५ लोकांचा मृत्यू झाला.
मीडिया रिपोर्ट्स सूचित करतात की वाहनाचा वेग मर्यादित होता.
अपघाताचा तपास सुरू आहे.

समृद्धी महामार्ग प्रवेश आणि निर्गमन व्यवस्थापन प्रणाली

समृद्धी महामार्गावरील अपघात रोखण्यासाठी सरकारने प्रवेश आणि निर्गमन धोरण लागू केले आहे. टायरची खराब स्थिती आणि टायर फुटणे ही येथे अपघातांची काही प्रमुख कारणे असल्याने प्रवेश आणि बाहेर पडण्याच्या दोन्ही ठिकाणी वाहनांची तपासणी केली जाते. ज्या वाहनांचे टायर सुसंगत नाहीत (खराब स्थिती किंवा जीर्ण) समृद्धी महामार्गावर प्रवास करण्यासाठी त्यांना एक्स्प्रेस वेमध्ये प्रवेश नाकारला जातो. एक्झिट मॅनेजमेंट सिस्टीमचा एक भाग म्हणून, प्रवेश वेळ, बाहेर पडण्याची वेळ आणि प्रवास पूर्ण करण्यासाठी लागणारा वेळ लक्षात घेतला जातो आणि त्यानुसार गतीची गणना केली जाते. ओव्हर स्पीडिंगचे प्रकरण आढळल्यास, एक्झिट गेट बंद केले जाते आणि ऑन ड्युटी अधिकाऱ्यांना सतर्क केले जाते. याव्यतिरिक्त इंटरसेप्टर्स तैनात करण्यात आले आहेत जे ओव्हर स्पीडिंग आणि लेन कटिंगमध्ये गुंतलेल्या वाहनांवर लक्ष ठेवतील. जालना, कारंजा लाड, नागपूर आणि वेरूळ या समृद्धी महामार्गावर चार ठिकाणी एक्झिट मॅनेजमेंट सिस्टीमच्या मदतीने टायर आणि वेगाचे निरीक्षण केले जाते.

समृद्धी महामार्ग मार्ग पहिल्या टप्प्याचे उद्घाटन

समृद्धी महामार्गाचे मार्ग उद्घाटन पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या हस्ते  ११ डिसेंबर २०२२ रोजी नागपूर येथे झाले. समृद्धी महामार्गाचे मार्ग उद्घाटन वायफळ टोलनाक्यावर झाले.

समृद्धी महामार्गाने १६ डिसेंबर २०२२ पर्यंत सुमारे ५०,००० वाहने धावली आणि राज्य
सरकारने टोल टॅक्सद्वारे सुमारे १.७२ कोटी रुपये कमावले आहेत. प्रसारमाध्यमांच्या अहवालातही सुमारे ३० अपघातांचे वृत्त आहे जे यापूर्वीच घडले आहेत. अपघात टाळण्यासाठी एमएसआरडीसी ब्लॅक स्पॉट्स आणि धोकादायक वळणे चिन्हांकित करण्याच्या तयारीत आहे

यापूर्वी एक्स्प्रेस वेचे उद्घाटन मे २०२२ मध्ये होणार होते परंतु या मार्गावरील वन्यजीव ओव्हरपासच्या एका भागाचे नुकसान झाल्यानंतर तो रद्द करण्यात आला होता.

समृद्धी महामार्ग मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्ग.

अंमलबजावणी एजन्सी, एमएसआरडीसीने नमूद केले आहे की कोरोनाव्हायरस या  साथीच्या आजारानंतर देशव्यापी लॉकडाऊनमुळे मुंबई ते नागपूर द्रुतगती महामार्गाच्या बांधकामावर परिणाम झाला. त्यामुळे, समृद्धी महामार्ग मार्ग पूर्णत्वाची तारीख डिसेंबर २०२१ या आधीच्या उद्दिष्टाऐवजी डिसेंबर २०२२ पर्यंत हलवण्यात आली. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार शिर्डी ते मुंबई दरम्यानच्या समृद्धी महामार्गाचा शेवटचा टप्पा आणि समृद्धी महामार्ग २०२३ च्या मध्यापर्यंत कार्यान्वित होईल. .

समृद्धी महामार्ग मार्ग चाचणी

समृद्धी महामार्गाच्या उद्घाटनापूर्वी महाराष्ट्राचे मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे आणि उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी चाचणी मोहीम घेतली. शिर्डी ते नागपूर दरम्यान असलेल्या मुंबई-नागपूर महामार्गाच्या ५२० किमी लांबीच्या या पहिल्या टप्प्यावर उपमुख्यमंत्र्यांनी स्वतः कार चालवली.

मुख्यमंत्री @mieknathshinde व उपमुख्यमंत्री @Dev_Fadnavis यांनी आज #हिंदुहृदयसम्राट_बाळासाहेब_ठाकरे_समृद्धी_महामार्गाच्या अमरावती जिल्ह्यातील कामाची पाहणी केली. pic.twitter.com/19hy6uBJx9

— DISTRICT INFORMATION OFFICE, AMRAVATI (@InfoAmravati) December 4, 2022

Source: District Information Office, Amravati twitter handle

हे देखील पहा: ब्राउनफील्ड प्रकल्पाचा अर्थबद्दल अधिक जाणून घ्या

समृद्धी महामार्ग मार्ग: इंटेलिजंट वाहतूक व्यवस्थेची स्थापना

भारत सरकार आणि प्रजासत्ताक कोरिया सरकार यांनी मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्गावर इंटेलिजेंट ट्रान्सपोर्ट सिस्टमच्या स्थापनेसाठी सुमारे १,४९५.६८ कोटी रुपयांचा करार केला. इकॉनॉमिक डेव्हलपमेंट कोऑपरेशन फंड (ईडीसीएफ) कर्ज यांनी प्रकल्प कार्यान्वित करण्याचे कंत्राट जिंकले आहे.

इंटेलिजेंट ट्रान्सपोर्ट सिस्टीम प्रकल्पाचे उद्दिष्ट इंटेलिजंट ट्रॅफिक मॅनेजमेंट सिस्टम (आयटीएमएस) आणि ट्रॅफिक सेंटरच्या स्थापनेद्वारे वाहतूक व्यवस्थापनातील कार्यक्षमता वाढवणे, टोल संकलन प्रणाली (टीसीएस)च्या स्थापनेद्वारे टोल व्यवस्थापनातील कार्यक्षमता सुधारणे आणि आयटीएस आणि त्याचे ओ अँड एम मॉडेल तंत्रज्ञानाच्या हस्तांतरणाद्वारे कोरिया प्रजासत्ताकाकडून प्रस्थापित करणे हे असेल.

मुंबई नागपूर एक्सप्रेसवे खर्च

५५,००० कोटी रुपये खर्चून बांधण्यात येणारा, समृद्धी महामार्ग बांधण्यासाठी सुमारे ९,९०० हेक्टर जमीन संपादित करावी लागणार आहे. १०,००० हेक्टर जमीन कृषी समृद्धी नगर विकसित करण्यासाठी आणि १४५ हेक्टर जमीन समृद्धी महामार्गाजवळील सुविधा आणि सुविधांसाठी वापरली जाईल.

आपल्याला बहुप्रतिक्षित असलेल्या मुंबई-नागपूर द्रुतगती मार्गाबद्दल आणि रिअल इस्टेट मार्केटवर त्याचा होणारा परिणाम याबद्दल आवश्यक असलेली प्रत्येक माहित येथे देत आहोत.

हे देखील पहा: मुंबई पुणे एक्सप्रेस वे टोलबद्दल अधिक माहिती

समृद्धी महामार्ग मार्ग नकाशा

७१० किमी लांबीचा सुपर द्रुतगती मार्ग नागपूर-वर्धा-अमरावती-वाशिम-बुलढाणा-जालना-औरंगाबाद-नाशिक-अहमदनगर-ठाणे मधून जाणार आहे. नागपूर मुंबई द्रुतगती मार्गावरील सर्व महत्त्वाची शहरे आणि पर्यटन स्थळांना जोडण्यासाठी परस्पर जोडणारे महामार्ग आणि फीडर रस्ते बांधले जातील. समृद्धी महामार्गामुळे चंद्रपूर, भंडारा, गोंदिया, गडचिरोली, यवतमाळ, अकोला, हिंगोली, परभणी, नांदेड, बीड, धुळे, जळगाव, पालघर आणि रायगड हे अतिरिक्त चौदा जिल्हे या पद्धतीने जोडले जातील.

समृद्धी महामार्ग नकाशा दाखवतो की मुंबई नागपूर द्रुतगती महामार्ग महाराष्ट्रातील प्रमुख पर्यटन स्थळांनाही जोडेल. समृद्धी महामार्ग नकाशानुसार शिर्डी (५ किमी), बीबी का मकबरा (५ किमी), सुला विनयार्ड्स (८ किमी), त्र्यंबकेश्वर शिव मंदिर (१४ किमी), तानसा वन्यजीव अभयारण्य (६० किमी), पेंच राष्ट्रीय उद्यान (९५ किमी) आणि ताडोबा अंधारी व्याघ्र प्रकल्प (१२४ किमी) यासह गंतव्यस्थान असेल.

समृद्धी महामार्ग मार्ग नकाशामध्ये ५० उड्डाणपूल, पाच बोगदे, ३०० वाहनांसाठीचे अंडरपास आणि ४०० पादचारी अंडरपास समाविष्ट आहेत.

समृद्धी महामार्ग किंवा समृद्धी महामार्गाचा पहिला टप्पा नागपूर ते वाशिम जिल्ह्यातील शेलू बाजार दरम्यान २१० किलोमीटरचा असेल. शेलू बाजार ते शिर्डी हा दुसरा टप्पा १५ ऑगस्ट २०२२ रोजी उघडला जाईल. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार शिर्डी ते मुंबई दरम्यानच्या समृद्धी महामार्गाचा शेवटचा टप्पा २०२३ च्या मध्यात खुला केला जाऊ शकतो.

हे देखील पहा:  गंगा एक्सप्रेसवे: मार्ग, नकाशा, प्रकल्पाची प्रमुख शहरे आणि ताज्या बातम्या तपासा

यापूर्वी, अंमलबजावणी करणारी एजन्सी, एमएसआरडीसीने म्हटले आहे की, कोरोनाव्हायरस साथीच्या आजारानंतर देशव्यापी लॉकडाऊनमुळे, मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्गाच्या बांधकामावर परिणाम झाला आहे आणि म्हणून, समृद्धी महामार्ग पूर्ण होण्याची तारीख डिसेंबर २०२१ च्या आधीच्या उद्दिष्टाच्या तुलनेत डिसेंबर २०२२ वर हलवण्यात आली गेली.

हे देखील पहा: समृद्धीचा महामार्ग!

समृद्धी महामार्ग मार्ग: गती मर्यादा तपशील

महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळ (MSRDC) द्वारे कार्यान्वित आणि अंमलात आणलेला, समृद्धी महामार्ग हा पूर्णपणे ग्रीनफिल्ड एक्स्प्रेसवेपैकी एक आहे, जो सपाट आणि डोंगराळ प्रदेशात ताशी १२० किमी आणि डोंगराळ प्रदेशात १०० किमी प्रति तास वेगाने जाण्यासाठी तयार करण्यात आला आहे. हि वेगमर्यादा ८ प्रवासी आसन असलेल्या वाहनांसाठी आहे. ८ पेक्षा जास्त प्रवासी आसन असलेल्या वाहनांसाठी, सपाट आणि डोंगराळ प्रदेशांवर ताशी १०० किमी आणि डोंगराळ भागात ८० किमी प्रति तास अशी मर्यादित वेग मर्यादा आहे. सर्व जड वाहनांना सर्व भूप्रदेशांवर ताशी ८० किमी वेग राखावा लागतो.

समृद्धी महामार्ग मार्ग: मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्ग प्रकल्प तपशील

महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळ (एमएसआरडीसी) द्वारे अंमलात आणलेला आणि कार्यान्वित केलेला, समृद्धी महामार्ग हा पूर्णपणे ग्रीनफिल्ड एक्स्प्रेस वेपैकी एक आहे, जो ताशी १५० किमी वेगाने जाण्यासाठी तयार केला जाईल. समृद्धी महामार्ग मार्गाच्या नकाशावर सुमारे २४ उपनगरांची योजना आखली जात आहे, ज्यामुळे राज्यातील काही कमी-विकसित भागात आर्थिक विकासाला चालना मिळेल.  मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्ग पश्चिम घाटाच्या डोंगराळ प्रदेशातूनही जाणार आहे. हा आठ पदरी मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्ग, ज्यामध्ये सहा पदरी आणि दोन अतिरिक्त सेवा रस्ते असतील. मुंबई नागपूर द्रुतगती महामार्गाच्या बांधकामासाठी अंदाजे ५०,००० कोटी रुपये खर्च येणार आहे, तर मुंबई नागपूर द्रुतगती महामार्गासाठी २५,००० कोटी रुपये भूसंपादनासाठी खर्च होण्याची शक्यता आहे.

समृद्धी महामार्गाला सहा बोगदे आहेत आणि त्यापैकी एक महाराष्ट्रातील सर्वात लांब बोगदा आहे. ‘न्यू ऑस्ट्रेलियन टनेलिंग मेथड’ वापरून तयार करण्यात आलेला, सर्वात लांब बोगदा १०० वर्ष आयुष्याचा आहे. उजवीकडे ७.७४ किमी आणि डावीकडे ७.७८ किमी, ३-लेन दुहेरी बोगदा ३५ मीटर रुंद आहे. या बोगद्याने कसारा घाट ओलांडण्यासाठी सध्या २० ते २५ मिनिटे लागणारा वेळ कमी होऊन ५ मिनिटांवर येणार आहे.

समृद्धी महामार्ग प्रकल्पासाठी अधिग्रहित केलेली जमीन पूलिंग मॉडेल अंतर्गत आहे, जिथे शेतकर्‍यांना इतरत्र विकसित जमिनीपैकी ३०% जमीन मिळेल. याशिवाय, मुंबई नागपूर द्रुतगती महामार्ग प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून, पुढील १० वर्षांसाठी शेतकऱ्यांना बिगर बागायती जमिनीसाठी प्रति हेक्टर ५०,००० रुपये आणि बागायती जमिनीसाठी दरवर्षी १ लाख रुपये दिले जातील.

मुंबई नागपूर एक्स्प्रेस वेच्या बाजूने विकसित होणाऱ्या कृषी समृद्धी नगरसाठी एमएसआरडीसी नवीन शहर विकास प्राधिकरण (NTDA) देखील असेल. अलीकडेच, महाराष्ट्र राज्य सरकारने महाराष्ट्र समृद्धी महामार्गाचा विस्तार भंडारा-गोंदिया आणि गडचिरोलीपर्यंत करण्याची घोषणा केली आहे जी पूर्व आणि दक्षिण पूर्व नागपूरला आहे. जालना-नांदेड .विस्ताराच्या प्रस्तावासह समृद्धी महामार्गाला मिळालेली ही दुसरी मुदतवाढ आहे.

दिल्ली मुंबई एक्सप्रेस वे बद्दल देखील वाचा

समृद्धी महामार्ग उघडण्याची तारीख

अंमलबजावणी करणारी एजन्सी, एमएसआरडीसीने म्हटले आहे की, कोरोनाव्हायरस साथीच्या आजारानंतर देशव्यापी लॉकडाऊनमुळे, मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्गाच्या बांधकामावर परिणाम झाला आहे आणि म्हणून, समृद्धी महामार्ग पूर्ण होण्याची तारीख डिसेंबर २०२१ च्या आधीच्या उद्दिष्टाच्या तुलनेत डिसेंबर २०२२ वर हलवण्यात आली आहे. टप्याटप्याने सुरू होणारा, समृद्धी महामार्गचा नागपूर आणि वाशिम जिल्ह्यांदरम्यानचा २१० किलोमीटरचा पहिला टप्पा मे २०२२ पासून कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे.

समृद्धी महामार्ग सद्यस्थिती

मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, समृद्धी महामार्गची सद्यस्थिती अशी आहे की मुंबई नागपूर एक्स्प्रेस वेवर सुमारे ७०% नागरी बांधकाम पूर्ण झाले आहे. समृद्धी महामार्ग नागपूर मुंबई द्रुतगती मार्गाच्या नागपूर टोकापासून टप्प्याटप्प्याने कार्यान्वित केला जाईल. मुंबईच्या टोकाला, मुंबई नागपूर एक्सप्रेस वे शहापूर जिल्ह्यातून सुरू होईल. एमएसआरडीसीने (MSRDC) समृद्धी एक्स्प्रेस वेच्या स्थितीबाबत नमूद केले आहे की मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्गासाठी सिव्हिल वर्क लवकरच पूर्ण केले जाईल आणि पेट्रोल पंप, फूड प्लाझा, टॉयलेट इत्यादी सहाय्यक पायाभूत सुविधांवर काम सुरू आहे.

समृद्धी महामार्ग टोल दर

मुंबई नागपूर द्रुतगती महामार्गामुळे मुंबई ते नागपूर हे अंतर ७०१ किमी आहे. मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्गावर एकूण २६ टोल नाके असतील. MSRDC ने नुकतेच नागपूर मुंबई द्रुतगती मार्गावर समृद्धी महामार्ग टोल संकलन एजन्सी नियुक्त करण्यासाठी बोली लावली. हिंदुस्तान टाईम्सच्या अहवालानुसार, एमएसआरडीसीने सल्लामसलत करून आणि महाराष्ट्र राज्य सरकारच्या मान्यतेने समृद्धी महामार्ग टोल शुल्क प्रस्तावित केले आहे. समृद्धी महामार्ग टोल शुल्क अधिकृतपणे समृद्धी महामार्ग उघडण्याच्या तारखेच्या जवळ राजपत्राद्वारे सूचित केले जाईल.

समृद्धी महामार्ग टोलचे शुल्क हे प्रवास करू इच्छिणाऱ्या किलोमीटरमधील अंतरावर आधारित असेल. मुंबई ते नाशिक या एलएमव्हीला समृद्धी महामार्ग टोल म्हणून प्रति किमी १.७३ रुपये मोजावे लागतील. तर, हलक्या मोटार वाहनांसाठी (LMV) एकेरी समृद्धी महामार्ग टोल शुल्क १,२१२ रुपये असेल. मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्गावरील हलक्या व्यावसायिक वाहनांसाठी एकेरी समृद्धी महामार्ग टोल २.७९ रुपये प्रति किमी असेल, जो एकूण १,९५५ रुपये आहे. बस किंवा ट्रकसाठी एकेरी समृद्धी महामार्ग टोल ५.८५ रुपये प्रति किमी आणि एकूण ४,१०० रुपये असेल.

मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्गावरील अवजड व्यावसायिक वाहनांना ६.३८ रुपये प्रति किमी किंवा ४,४७२ रुपये, समृद्धी महामार्ग टोल आणि त्यानंतर ९.१८ रुपये प्रति किमी किंवा ६,४३५ रुपये, जे अवजड बांधकाम यंत्रसामग्रीच्या हालचालीसाठी प्रस्तावित समृद्धी महामार्ग टोल आकारले जातील. मोठ्या आकाराच्या वाहनांसाठी समृद्धी महामार्ग टोल प्रति किमी ११.१७ रुपये असून मुंबई ते नागपूर दरम्यान ७,८३० रुपये आहे.

एकदा प्रकल्प कार्यान्वित झाल्यानंतर मुंबई ते नागपूर प्रवासाचा वेळ सध्याच्या १५ तासांवरून सहा ते सात तासांपर्यंत कमी करेल.

हे देखील पहा: पूर्वांचल एक्सप्रेसवे मार्गाबद्दल सर्व काही

समृद्धी महामार्ग: इतर द्रुतगती मार्ग जोडले जातील

मुंबई नागपूर एक्स्प्रेस वे नव्याने प्रस्तावित २२५ कि. मी. पुणे-औरंगाबाद ऍक्सेस कंट्रोल ग्रीन एक्स्प्रेस वेशी जोडला जाईल आणि त्यामुळे पुणे आणि नागपूर दरम्यानचा प्रवास वेळ कमी होईल.

Nagpur to Pune journey will be possible in eight hours!

Considering the inconvenience to commuters currently traveling from Nagpur to Pune, the Nagpur-Mumbai Samridhi Mahamarg will be connected to the newly proposed… pic.twitter.com/BuxTgEuZ8d

— Nitin Gadkari (@nitin_gadkari) October 30, 2022

स्त्रोत: नितीन गडकरी यांचे ट्विटर खाते

केंद्रीय महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी ट्विटमध्ये नमूद केले आहे की, “सध्या नागपूर ते पुणे प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांची होणारी गैरसोय लक्षात घेऊन, नागपूर-मुंबई समृद्धी महामार्ग नव्याने प्रस्तावित……पुणे-छत्रपती संभाजीनगर (औरंगाबाद) या मार्गाला जोडला जाईल.

छत्रपती संभाजीनगर (औरंगाबाद) जवळील हरित द्रुतगती मार्गावर नियंत्रण ठेवा. हा रस्ता एनएचएआय द्वारे पूर्णपणे नवीन संरेखनासह बांधला जाईल.

त्यामुळे पुणे ते छत्रपती संभाजीनगर (औरंगाबाद) अडीच तासात आणि नागपूर ते छत्रपती संभाजीनगर (औरंगाबाद) असा साडेपाच तासांत समृद्धी महामार्गाने प्रवास करणे शक्य होणार आहे.

यापूर्वी नागपूर-पुणे प्रवास करण्यासाठी लागणारा वेळ १४ तासांच्या जवळपास होता.

नितीन गडकरी यांचे ट्विटर खाते मजकूर: याशिवाय, समृद्धी महामार्ग मार्गाने जोडले जाणारे अन्य द्रुतगती मार्ग असे आहेत

• ​​नागपूर गोंदिया द्रुतगती मार्ग जो १४१ ​​किमी आहे
• नागपूर गडचिरोली द्रुतगती मार्ग जो १५२ किमी आहे
• नागपूर गोवा द्रुतगती मार्ग (शक्तिपीठ द्रुतगती मार्ग) ७६० किमी आहे
• पुणे नाशिक एक्सप्रेसवे १८० किमी आहे.
• सुरत चेन्नई एक्सप्रेसवे

केंद्रीय महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी ट्विटमध्ये नमूद केले आहे की, “नागपूर ते पुणे प्रवास आठ तासांत शक्य होईल! सध्या नागपूर ते पुणे प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांची होणारी गैरसोय लक्षात घेऊन, नागपूर-मुंबई समृद्धी महामार्ग छत्रपती संभाजीनगर (औरंगाबाद) जवळ नव्याने प्रस्तावित पुणे-छत्रपती संभाजीनगर (औरंगाबाद) ऍक्सेस कंट्रोल ग्रीन एक्स्प्रेस वेशी जोडला जाईल.” पूर्वी प्रवास करण्यासाठी लागणारा वेळ नागपूर ते पुणे दरम्यान जवळपास १४ तास होता.

समृद्धी महामार्ग: रस्त्याच्या कडेला असलेल्या सुविधांसाठी बोली १५ दिवसांनी वाढवली

महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाने (एमएसआरडीसी) समृद्धी महामार्गसाठी रस्त्याच्या कडेला असलेल्या सुविधांसाठी बोली लावण्याची अंतिम मुदत आणखी १५ दिवसांनी वाढवली आहे, असे इंडियन एक्सप्रेसने नमूद केले आहे. प्रस्तावित विकास कामासाठी निविदाकारांकडून अपेक्षित प्रतिसाद न मिळाल्याने हे घडले आहे. पूर्वीची अंतिम मुदत २३ डिसेंबर २०२२ होती. सर्व बाजूंच्या ठिकाणांसाठी एकत्रित राखीव किंमत २३५.४ कोटी रुपये आहे. एमएसआरडीसी ने इंडियन एक्सप्रेसला नमूद केले आहे की, या राखीव किंमतीपेक्षा जास्त अग्रिम भाडेपट्टीचा प्रीमियम भरण्याचा प्रस्ताव देणार्‍या बोलीदाराची ‘अ‍ॅग्रीमेंट टू लीज’ आणि ‘लीज डीड’ नुसार ठरवलेल्या जमीनीच्या विकासासाठी निवड केली जाईल.

सर्व सहभागी बोलीदारांना ‘सुरक्षा ठेव’ म्हणून ५ कोटी रुपये भरावे लागतील, जे एमएसआरडीसी नुसार, लीजवर करारनाम्यावर स्वाक्षरी करण्यापूर्वी ‘परफॉर्मन्स सिक्युरिटी’ जमा होईपर्यंत निवडलेल्या बोलीदारासाठी ठेवली जाईल.

समृद्धी महामार्ग : कंत्राटदार

समृद्धी महामार्ग १६ पॅकेजमध्ये विभागलेला आहे.

समृद्धी महामार्ग: प्रकल्पाची कालमर्यादा प्रभाव

हे देखील पहा: आग्रा लखनऊ एक्सप्रेसवेबद्दल तुम्हाला सर्व माहिती असावी असे सर्व काही

मुंबई-नागपूर द्रुतगती मार्ग: रिअल इस्टेटवर परिणाम

इतिहासात अशी अनेक उदाहरणे आहेत, ज्याने हे सिद्ध केले आहे की, कनेक्टिव्हिटीमुळे आर्थिक आणि पायाभूत सुविधांचा विकास कसा होऊ शकतो, परिणामी मागासलेल्या भागात राहण्याची चांगली परिस्थिती निर्माण होते. मुंबई-नागपूर द्रुतगती महामार्ग राज्यातील काही कमी-विकसित भागांमधून जाणार आहे, ज्यांना या प्रकल्पाचा फायदा होऊ शकतो. शिवाय, मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्गावर कौशल्यावर आधारित उद्योग विकसित करण्याची योजना आतापर्यंत शेती आणि दुग्धव्यवसायावर अवलंबून असलेल्या स्थानिक अर्थव्यवस्थेसाठी फायदेशीर ठरू शकते. राज्यातील धार्मिक शहरांपैकी एक असलेल्या शिर्डीला आता नागपूर आणि मुंबईसह मोठ्या शहरांपासून जलद कनेक्टिव्हिटी मिळणार आहे, ज्यामुळे दुसऱ्या घराच्या गुंतवणुकीचे ठिकाण म्हणून त्याची क्षमता वाढू शकते. शहराच्या प्रगतीसाठी प्रकल्पाच्या कमतरतेमुळे जे फारसे दिसले नाही अशा नागपूरसाठी, तसेच, नागपूर मुंबई एक्स्प्रेस वे त्याच्या रिअल इस्टेट क्षेत्रासाठी हा प्रकल्प एक नवीन पहाट आणू शकेल, ज्याला शहरातील वाढीच्या चालकांच्या कमतरतेमुळे फारसे आकर्षण दिसले नाही.

महाराष्ट्र हे भारताचे गोदाम केंद्र देखील आहे आणि मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्गावरच्या सहज सोप्या कनेक्टिव्हिटीमुळे पुरवठा साखळी प्रक्रियेत त्याची भरभराट आणि महत्त्व आणखी वाढवेल.

समृद्धी महामार्ग एक्सप्रेस वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडॉर आणि दिल्ली-मुंबई इंडस्ट्रियल कॉरिडॉर (DMIC) यांना जोडतो. याशिवाय, मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्ग मुंबईतील जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (JNPT) आणि नागपूर येथील मल्टीमॉडल इंटरनॅशनल हब विमानतळ (MIHAN) यांना कनेक्टिव्हिटी प्रदान करेल. हे अधिक एक्झिम (EXIM) व्यापारात थेट मदत करेल.

तथापि, विविध प्रसारमाध्यमांनी दिलेल्या वृत्तानुसार, मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्गावरसाठी बागायती जमिनीच्या सर्रासपणे संपादनामुळे अनेक शेतकरी चिडले आहेत. सरकार त्यांच्या पुनर्वसनासाठी पर्यायी जागा उपलब्ध करून देत असल्याचा दावा करत असले तरी, अनेक जमीनमालकांना हा एक दूरगामी करार वाटतो.

नागपुरात विक्रीसाठी मालमत्ता तपासा

मुंबई-नागपूर एक्सप्रेसवे: ताज्या बातम्या

राज्य महामार्ग पोलीस समृद्धी महामार्गावर वाहतूक मदत चौकी (टीएपी) उभारणार आहेत

१५ सप्टेंबर २०२१: राज्य महामार्ग पोलिसांनी समृद्धी महामार्गावर २४ वाहतूक मदत चौकी (टीएपी) स्थापन करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे. हा प्रस्ताव एमएसआरडीसीकडे सादर करण्यात आला आहे. औरंगाबाद जिल्ह्यात सर्वाधिक टीएपी (४) असतील. नाशिक आणि वर्धा येथे प्रत्येकी तीन टीएपी असतील. ठाणे, अहमदनगर, जालना, बुलडाणा, अमरावती, वाशीम आणि नागपूर या उर्वरित सात जिल्ह्यांमध्ये प्रत्येकी दोन टीएपी असतील. टीएपी वर तैनात असलेले कर्मचारी वाहनांच्या हालचालींवर लक्ष ठेवण्यासाठी स्पीड गन आणि नाईट-व्हिजन उपकरणांनी सुसज्ज असतील. समृद्धी महामार्ग मार्गावर बसवलेले सीसीटीव्ही वाहनांच्या रिअल-टाइम हालचालीचा मागोवा घेण्यासाठी टीएपी आणि राज्य पोलीस मुख्यालयाशी जोडले जातील.

एमएसआरडीसी समृद्धी महामार्ग जिल्ह्यांशी जोडण्यासाठी इंटरचेंज बांधणार आहे

एमएसआरडीसी या जिल्ह्यांना मुंबई-नागपूर द्रुतगती महामार्गाशी जोडण्यासाठी शेंद्रा, सावंगी, माळीवाडा, हडस पिंपळगाव आणि जांभरगाव येथे पाच इंटरचेंज बांधणार आहे. मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्गावर प्रत्येक इंटरचेंजला टोल रस्ता असेल.

जयपूर येथील इंटरचेंजमुळे चिकलठाणा आणि शेंद्रा एमआयडीसी भागातील वाहनांना फायदा होईल, तर सावंगी येथील लिंक रोडचा वापर मुंबईकडे जाणाऱ्या प्रवाशांना करता येईल. मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्गावर माळीवाडा येथील इंटरचेंज औरंगाबाद, चव्हाणी आणि पडेगाव भागातील लोकांना फायदेशीर ठरेल. मुंबई नागपूर द्रुतगती मार्गावर हडस पिंपळगाव येथील सर्व्हिस रोडमुळे गंगापूर तालुक्यातील लोकांना मदत होणार आहे.

मुंबई नागपूर समृद्धी ई-वे ग्रीन कॉरिडॉरमध्ये रूपांतरित होणार आहे

मुंबई नागपूर समृद्धी द्रुतगती महामार्गाचे ग्रीन कॉरिडॉरमध्ये रूपांतर होणार आहे. एमएसआरडीसीने रस्त्यालगत १२.६८ लाख झाडे लावण्याचा निर्णय घेतला आहे. याशिवाय द्रुतगती मार्गाच्या मध्यभागी १२.८७ लाख लहान झाडे आणि झुडपे आणि कंपाउंड वॉलच्या आत ३.२१ लाख झुडपे लावण्यात येणार आहेत. कॉरिडॉरच्या बाजूने २५० मेगावॅटचा सौरऊर्जा प्रकल्प उभारण्याची सरकारची योजना आहे. या समृद्धी एक्सप्रेस वे हरित प्रकल्पासाठी अंदाजे ९०० कोटी रुपये खर्च येणार आहे, ज्यामध्ये सात वर्षांसाठी झाडे आणि झाडांच्या देखभालीचा खर्च देखील समाविष्ट आहे. तसेच, समृद्धी एक्सप्रेस वेच्या प्रत्येक झाडाला जिओ टॅग केले जाईल.

हे देखील पहा: मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाबद्दल सर्व काही

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न (FAQs)

Anuradha Ramamirtham

Related Posts

महाराष्ट्रातील 2024 मधिल मुद्रांक शुल्क आणि नोंदणी शुल्क.

घरातील गणपतीसाठी सजावट २०२२: गणपतीच्या पार्श्वभूमीसाठी आणि मांडवासाठी सोप्या सजावटीच्या कल्पना.

मुंबई मेट्रो लाइन २ए, ७ जानेवारी २०२३ पासून कार्यान्वित होणार आहे.

महारेरा २०२३: रेरा महाराष्ट्र बद्दल जे सर्व तुम्हाला माहिती असणे आवश्यक आहे.

सिडकोने नवी मुंबई मेट्रोची चाचणी पूर्ण केली.

मुंबईतील ३८९ इमारतींना पुनर्विकासासाठी अतिरिक्त एफएसआय मिळतो.