महाराष्ट्रातील सर्वात प्रलंबीत पायाभूत सुविधा प्रकल्पांपैकी एक, नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (NMIA) अनेक टप्प्यात विकसित केले जात आहे. हे देशातील सर्वात मोठ्या विमानतळांपैकी एक असेल, ज्याची क्षमता छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (CSMIA) पेक्षा दुप्पट असेल आणि सर्वात व्यस्त विमानतळांपैकी एक असेल, जिथे 2032 पर्यंत दरवर्षी 9 कोटींहून अधिक प्रवासी आणि 0.25 कोटी टन मालवाहतूक होईल अशी अपेक्षा आहे.
महाराष्ट्रातील सर्वात प्रलंबीत पायाभूत सुविधा प्रकल्पांपैकी एक, नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (NMIA) अनेक टप्प्यात विकसित केले जात आहे. हे देशातील सर्वात मोठ्या विमानतळांपैकी एक असेल, ज्याची क्षमता छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (CSMIA) पेक्षा दुप्पट असेल आणि सर्वात व्यस्त विमानतळांपैकी एक असेल, जिथे 2032 पर्यंत दरवर्षी 9 कोटींहून अधिक प्रवासी आणि 0.25 कोटी टन मालवाहतूक होईल अशी अपेक्षा आहे.
एनएमआयएचे उद्घाटन कधी होईल?
8 ऑक्टोबर 2025 रोजी पंतप्रधान नरेंद्र मोदी दुपारी 2.40 वाजता एनएमआयएचे उद्घाटन करतील. “पंतप्रधान 8 ऑक्टोबर रोजी नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचे उद्घाटन करतील, जे डिसेंबरपासून कार्यरत होईल,” असे सिडकोचे उपाध्यक्ष आणि व्यवस्थापकीय संचालक विजय सिंघल यांनी आकाशवाणीशी बोलताना सांगितले. पंतप्रधान त्या दिवशी मुंबई मेट्रो २बी आणि मुंबई मेट्रो 3 सारख्या इतर पायाभूत सुविधा प्रकल्पांचे उद्घाटन देखील करतील.
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचे नाव लोकनेते डीबी पाटील नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ असे ठेवण्यात येणार आहे.
नवी मुंबईच्या विकासासाठी जमीन देणाऱ्या शेतकऱ्यांना योग्य मोबदला मिळावा यासाठी स्थानिक शेतकरी सामाजिक कार्यकर्ते दिवंगत लोकनेते दिनकर बाळू (डी.बी.) पाटील यांचे नाव देण्यास केंद्राने मान्यता दिल्याची घोषणा महाराष्ट्राचे मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी केली आहे.
एनएमआयएचे उद्घाटन कधी होईल?
8 ऑक्टोबर 2025 रोजी पंतप्रधान नरेंद्र मोदी दुपारी 2.40 वाजता एनएमआयएचे उद्घाटन करतील. “पंतप्रधान 8 ऑक्टोबर रोजी नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचे उद्घाटन करतील, जे डिसेंबरपासून कार्यरत होईल,” असे सिडकोचे उपाध्यक्ष आणि व्यवस्थापकीय संचालक विजय सिंघल यांनी आकाशवाणीशी बोलताना सांगितले. पंतप्रधान त्या दिवशी मुंबई मेट्रो २बी आणि मुंबई मेट्रो 3 सारख्या इतर पायाभूत सुविधा प्रकल्पांचे उद्घाटन देखील करतील.
On the way to Navi Mumbai to take part in the programme marking the inauguration of Phase-1 of the Navi Mumbai International Airport. With this, the Mumbai Metropolitan Region will get its second major international airport, thus boosting commerce and connectivity. The final… pic.twitter.com/t6v82O6Een
— Narendra Modi (@narendramodi) October 8, 2025
Source: PM Narendra Modi’s official twitter
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचे नाव लोकनेते डीबी पाटील नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ असे ठेवण्यात येणार आहे.
नवी मुंबईच्या विकासासाठी जमीन देणाऱ्या शेतकऱ्यांना योग्य मोबदला मिळावा यासाठी स्थानिक शेतकरी सामाजिक कार्यकर्ते दिवंगत लोकनेते दिनकर बाळू (डी.बी.) पाटील यांचे नाव देण्यास केंद्राने मान्यता दिल्याची घोषणा महाराष्ट्राचे मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी केली आहे.
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाला डीजीसीएने विमानतळ परवाना दिला
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाला एअरोड्रॉम परवाना देण्यात आला आहे. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, एनएमआयएएलने एका निवेदनात म्हटले आहे की, “नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय (डीजीसीए) कडून एअरोड्रॉम परवाना मिळाल्याने नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (एनएमआयए) एक महत्त्वाचा टप्पा गाठत आहे. कडक सुरक्षा आणि नियामक आवश्यकता पूर्ण केल्यानंतर दिलेला हा परवाना, ऑपरेशन्स सुरू करण्यासाठी एक आवश्यक पूर्वअट आहे.”
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ: महत्वाच्या गोष्टी
| अधिकृत नाव | लोकनेते डी.बी. पाटील नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ |
| स्थान | उलवे, नवी मुंबई |
| टप्पे | 5 |
| क्षेत्र | 1,160 हेक्टर |
| विकास संस्था | नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ लिमिटेड (एनएमआयएएल), अदानी एअरपोर्ट्स होल्डिंग्ज लिमिटेड आणि सिडको द्वारे एक एसपीव्ही. |
| इतर नावे | |
| प्रकल्प खर्च | नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ, नवी मुंबई विमानतळ, नवी मुंबई विमानतळ |
| अपेक्षित ऑपरेशन तारीख | 17,000 कोटी रुपये |
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचे उद्घाटन कधी होणार आहे?
मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, अदानी एअरपोर्ट होल्डिंग्ज लिमिटेडच्या नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचे (एनएमआयए) उद्घाटन पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या हस्ते सप्टेंबर 2025 पर्यंत होऊ शकते. तारखा निश्चित करण्यात आलेल्या नसल्या तरी, मीडिया रिपोर्ट्सनुसार हे उद्घाटन पंतप्रधान मोदींच्या 75 व्या वाढदिवसानिमित्त होऊ शकते.
NMIA सुरुवातीला देशांतर्गत उड्डाणे सुरू करेल. या उपक्रमाचा एक भाग म्हणून, एनएमआयए दररोज उड्डाणे उतरवते आणि घेते. इंडिगो आणि अकासा एअर ही दोन एअरलाइन ऑपरेटर आहेत जी नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (एनएमआयए) येथून उड्डाणे सुरू करतील. सुरुवातीला प्रति तास सुमारे 10 हवाई वाहतूक सुरू करण्याची योजना आहे जी एप्रिल 2026 पर्यंत सुमारे 30 पर्यंत वाढवली जाईल. नेटवर्क इंटिग्रेशनसाठी एनएमआयए एअर इंडियाशी चर्चा करत आहे. सुरुवातीला एनएमआयए देशांतर्गत उड्डाणे सुरू करेल आणि नंतर आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांमध्ये विस्तार करेल.
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचे आतील दृश्य
A post shared by Bombaybubble | Mumbai (@bombaybubble.og)
Source: Bombaybubble Instagram
स्रोत: बॉम्बेबबल इंस्टाग्राम
-
-
- नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाची रचना झहा हदीद आर्किटेक्ट्सने केली आहे.
- विमानतळावर कमळासारख्या आकाराच्या तीन परस्पर जोडलेल्या टर्मिनल इमारती असतील.
- टर्मिनल इमारतींमध्ये फूड कोर्ट, लाउंज, ट्रॅव्हलरेटर आणि प्रवाशांसाठी इतर सुविधा असतील.
-
एनएमआयए 1,225 रुपयांपर्यंत अंतरिम वापरकर्ता विकास शुल्क वसूल करणार
नियामक विमानतळ आर्थिक नियामक प्राधिकरणाने (AERA) आर्थिक वर्ष 25-26 साठी नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर 1,225 रुपयांपर्यंत वापरकर्ता विकास शुल्क (UDF) आकारण्यास परवानगी दिली आहे, असे मीडिया रिपोर्ट्समध्ये म्हटले आहे.
याअंतर्गत, एनएमआयएमधून उड्डाण करणाऱ्या प्रवाशांना देशांतर्गत उड्डाणांसाठी 620 रुपये आणि आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांसाठी 1,225 रुपये वापरकर्ता विकास शुल्क (यूडीएफ) म्हणून द्यावे लागतील.
42 पानांच्या AERA आदेशात नमूद केले आहे की, NMIA मध्ये येणाऱ्या प्रवाशांना देशांतर्गत उड्डाणांसाठी 270 रुपये आणि आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांसाठी 525 रुपये द्यावे लागतील.
AERA 31 मार्च 2026 पर्यंत किंवा नियमित दर निश्चित होईपर्यंत, जे आधी असेल तोपर्यंत UDF आकारणीला परवानगी देईल. “अंतरिम कालावधीत NMIAL द्वारे तात्पुरत्या आधारावर गोळा केला जाणारा महसूल NMIA च्या नियमित दर निश्चिती प्रक्रियेदरम्यान प्राधिकरणाद्वारे जमा केला जाईल,” असे आदेशात म्हटले आहे.
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचा अंदाजे प्रकल्प खर्च किती आहे?
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाच्या विकासासाठी अंदाजे 17,000 कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहे. हे विमानतळ अदानी एअरपोर्ट होल्डिंग्ज आणि महाराष्ट्र शहर आणि औद्योगिक विकास महामंडळ (सिडको) यांनी विकसित केले आहे. अदानी समूहाने सिडकोसोबत मिळून एक विशेष उद्देश वाहन (एसपीव्ही) – नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ लिमिटेड (एनएमआयएएल) स्थापन केले, जे नवी मुंबई विमानतळाची विकास संस्था आहे. विमानतळात अदानींचा 74% हिस्सा आहे, तर सिडकोचा 26% हिस्सा आहे.
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ: नकाशा
स्रोत: PIB
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ: प्रकल्पाची माहिती
पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी 18 फेब्रुवारी 2018 रोजी नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाची पायाभरणी केली.
स्ट्रक्चरल तपशील
-
-
- एप्रन क्षेत्र: 7,20,000 चौरस फूट
- टर्मिनल क्षेत्र: 1,80,000 चौरस फूट
- 10 कोड सी विमानांसाठी पार्किंग
-
दोन धावपट्ट्या
धावपट्टी 08L/26R: 3,700 बाय 60 मीटर
धावपट्टी 08R/26R: 3,700 बाय 60 मीटर
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ: प्रकल्प अंमलबजावणीचे टप्पे
ऑगस्ट 2021 मध्ये विमानतळाचे बांधकाम सुरू झाले. नवी मुंबई विमानतळ पाच टप्प्यात राबविले जाईल. पहिला आणि दुसरा टप्पा एक धावपट्टी, एक टर्मिनल आणि दोन कोटी प्रवासी क्षमतेने सुरू होईल. तिसरा, चौथा आणि पाचवा टप्पा दुसरा धावपट्टी, चार टर्मिनल आणि नऊ कोटी प्रवासी क्षमतेची वाढ समाविष्ट असेल.
नोव्हेंबर 2022 मध्ये सुरू झालेल्या टर्मिनल 1 च्या बांधकामाची जबाबदारी एल अँड टी कन्स्ट्रक्शनकडे आहे. त्यात 3,700 मीटर धावपट्टी, अ‍ॅप्रन सिस्टीम, टॅक्सीवे सिस्टीम आणि एअरफील्ड ग्राउंड लाइटिंगचा समावेश आहे. पार्किंगसारख्या सहाय्यक पायाभूत सुविधांच्या बांधकामाची जबाबदारी एल अँड टीकडे असेल.
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ: कनेक्टिव्हि
गती शक्ती योजनेअंतर्गत बहुआयामी कनेक्टिव्हिटी निर्माण करण्याच्या पंतप्रधानांच्या दृष्टिकोनाला अनुसरून, नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर रस्ते, रेल्वे आणि मेट्रो कनेक्टिव्हिटी असेल. पुढे जल कनेक्टिव्हिटी प्रदान करण्याच्या योजना आहेत.
नवी मुंबई विमानतळ जोडले जाईल:
रस्त्याने
तीन दिशांना – राष्ट्रीय महामार्ग 4 बी (348), सायन-पनवेल महामार्ग आणि मुंबई ट्रान्स हार्बर लिंकद्वारे.
रेल्वेद्वारे
तसेच, विमानतळ तारघर रेल्वे स्थानकाद्वारे रेल्वेशी जोडले जाईल. तारघर उपनगरीय रेल्वे स्थानक हे येणाऱ्या नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळापासून रस्त्याने वेगळे केले आहे. रेल्वे स्थानकाची रचना ट्रान्झिट ओरिएंटेड डेव्हलपमेंट म्हणून केली आहे ज्यामध्ये टेरेसवर पार्किंग, विमानतळावर शटल सेवा, रिटेल स्पेस आणि ट्रेन सेवांसाठी प्लॅटफॉर्म आहेत.
मेट्रोद्वारे
मुंबई मेट्रो गोल्ड लाईन (ज्याला विमानतळ एक्सप्रेस लाईन किंवा मुंबई मेट्रो लाईन 8 असेही म्हणतात) मुंबईच्या छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळ आणि नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ यांच्यातील सुलभ कनेक्टिव्हिटीमध्ये मदत करेल. एमएमआरडीएने सिडकोला या लाईनसाठी सविस्तर डीपीआर सादर करण्यास सांगितले आहे. लाईनमध्ये एकूण 8 स्टेशन असतील ज्यामध्ये 6 थांबे असतील आणि ते 30 मिनिटांत संपूर्ण अंतर पूर्ण करतील.
जलमार्गे
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाच्या दुसऱ्या टप्प्यात कुलाबा येथून हॉवरक्राफ्ट आणि रायगड येथून कार्गोद्वारे विमानतळ जोडण्यासाठी पर्याय शोधले जात आहेत.
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ हे भारतातील पहिले विमानतळ असेल जे वॉटर टॅक्सी सेवांद्वारे समर्थित असेल. पूर्वी सिडकोने वॉटर टॅक्सी विकसित केल्या होत्या आणि नेरुळ जेट्टी ते दक्षिण मुंबईला कनेक्टिव्हिटी देण्यासाठी सुरू केल्या होत्या, परंतु त्यांना फारसे लोकांकडून मान्यता मिळाली नाही. तथापि, यावेळी, मुंबईला दक्षिणेकडे खूप लोकप्रिय असलेल्या कोची वॉटर मेट्रो प्रकल्पाकडून तांत्रिक सहकार्य मिळेल आणि मुंबई, ठाणे, पालघर, रायगड इत्यादी प्रमुख ठिकाणांना कनेक्टिव्हिटी प्रदान करण्यासाठी काम करेल.
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ: वैशिष्ट्ये
-
-
- मुंबई महानगर प्रदेशात (एमएमआर) नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाच्या विकासासह, मुंबई हे भारतातील पहिले शहर असेल जिथे दोन कार्यरत आंतरराष्ट्रीय विमानतळ असतील.
- नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ हे देशातील पहिले विमानतळ असेल ज्यामध्ये शहर आणि हवाई बाजूने प्रत्येकी 10 किमी आणि 1,600 हेक्टरमध्ये स्वयंचलित प्रवासी वाहतूक असेल.
- विमानतळ पर्यावरणपूरक विमानतळ असेल. येथे सौरऊर्जा निर्माण केली जाईल आणि येथे फक्त इलेक्ट्रिक वाहने वापरली जातील.
- 2032 पर्यंत, नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ 0.25 कोटी टन माल आणि 9 कोटींहून अधिक प्रवाशांना हाताळेल.
-
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाजवळील समस्याग्रस्त क्षेत्रे
एनएमआयए जवळ ओळखल्या जाणाऱ्या समस्यांपैकी एक म्हणजे धावपट्टीपासून सुमारे 3 किमी अंतरावर असलेल्या उलवे येथे बेकायदेशीर मांस व्यापार दुकाने आहेत, असे मीडिया रिपोर्ट्समध्ये म्हटले आहे. यामुळे इंजिनमध्ये पक्षी आदळण्यासारख्या समस्या उद्भवू शकतात आणि अहमदाबाद लंडन एअर इंडिया विमान अपघाताचे एक कारण असल्याचे मानले जाते, ज्यामध्ये 241 हून अधिक लोकांचा मृत्यू झाला. मांस दुकानांमध्ये पतंग, बाज इत्यादी मोठे पक्षी येतात जे चुकून विमानाच्या इंजिनला धडकू शकतात आणि त्यामुळे अपघात होतात. डीजीसीएने या संदर्भात आधीच अनेक इशारे जारी केले आहेत.
दुसऱ्या टप्प्याचे पूर्व-विकास काम ऑक्टोबर 2025 पासून सुरू होईल.
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाच्या दुसऱ्या टप्प्याचे पूर्व-विकास काम ऑक्टोबर 2025 पर्यंत सुरू होण्याची अपेक्षा आहे, जिथे भविष्यातील अपेक्षा पूर्ण करण्यासाठी दुसरे टर्मिनल आणि एक अतिरिक्त धावपट्टी बांधली जाईल. यामुळे दरवर्षी आणखी 30-35 दशलक्ष प्रवाशांना सामावून घेण्याची अपेक्षा आहे. दुसऱ्या टर्मिनलची रचना स्थापत्य स्पर्धेच्या आधारे केली जाईल.
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ: रिअल इस्टेटवर परिणाम
एकेकाळी मुंबईसाठी उपग्रह शहर म्हणून बांधण्यात आलेली नवी मुंबई आता मूळ शहराइतकीच मोठी झाली आहे. लवकरच त्याचे स्वतःचे आंतरराष्ट्रीय विमानतळ होणार आहे यावरून हे सिद्ध होते. एक नियोजित शहर म्हणून, नवी मुंबईतील अधिकाधिक नोड्स नवी मुंबई मेट्रो आणि मुंबई ट्रान्स हार्बर लिंक सारख्या नवीन पायाभूत सुविधांसह उघडत आहेत, ज्यामुळे एमएमआरमधील कोणत्याही ठिकाणापर्यंतचे अंतर कमी होत आहे. अशा वाढत्या फायद्यांसह, रिअल इस्टेट मार्केट सकारात्मक वाढ दर्शविते. तज्ञांचे म्हणणे आहे की नवी मुंबई विमानतळाचा पहिला टप्पा कार्यान्वित झाल्यानंतर, उपग्रह शहरातील बहुतेक ठिकाणी रिअल इस्टेटच्या किमतीत सुधारणा होईल.
याचे एक उदाहरण म्हणजे उलवे. 2011-12 च्या सुमारास जेव्हा हे ठिकाण निवासी दृष्टीने पहिल्यांदा सुरू करण्यात आले तेव्हा उलवे हे फारसे लोकप्रिय ठिकाण नव्हते, कारण हे नोड जुन्या हार्बर लाईन नेटवर्कशी सुसंगत नव्हते. या ठिकाणी फक्त काही विकासक होते जे प्रकल्पांवर काम करत होते आणि ते देखील विमानतळाच्या घोषणेमुळे. तथापि, येथे विमानतळ बांधला जाईल की नाही याबद्दल लोकांना अजूनही खात्री नव्हती. तसेच, या ठिकाणी कोणतेही प्रतिष्ठित विकासक नव्हते आणि तोपर्यंत RERA देखील लागू न झाल्यामुळे, लोकांसाठी त्यांचे कष्टाचे पैसे अशा ठिकाणी गुंतवणे धोकादायक होते जिथे ते विकसित झाल्यानंतर ते कसे बदलेल हे प्रत्यक्षात दिसून येत नव्हते.
तथापि, आज संपूर्ण परिसरात मागणीत मोठा बदल झाला आहे. हे MTHL च्या सुरुवातीच्या बिंदूजवळ आहे आणि दक्षिण मुंबईला पोहोचणे येथून अगदी 20 मिनिटांपेक्षा कमी अंतरावर आहे. त्याचप्रमाणे, दुसऱ्या बाजूला नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ विकसित होत आहे, जो लवकरच कार्यान्वित होईल. जवळच मुंबई पुणे एक्सप्रेसवे आहे जो कनेक्टिव्हिटीमध्ये भर घालेल. बातम्यांनुसार रिलायन्स इंडस्ट्रीज लिमिटेड (RIL) ने नवी मुंबई विमानतळ, JNPT आणि मुंबई ट्रान्स हार्बर लिंक जवळ 5,286 एकरमध्ये पसरलेली एक औद्योगिक जमीन विकत घेतली आहे. त्याचप्रमाणे, अदानी रिअॅल्टी विमानतळाजवळ 1000 कोटींहून अधिक किमतीची टाउनशिप सुरू करण्याची शक्यता आहे. येणाऱ्या मागणीचा अंदाज घेऊन गोदरेज प्रॉपर्टीज, अदानी रिअॅल्टी, L&T रिअॅल्टी, वाधवा डेव्हलपर्स, हिरानंदानी, कल्पतरू आणि रहेजा यासारखे विकासक नवी मुंबईत त्यांची उपस्थिती वाढवत आहेत.
Housing.com POV
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ प्रत्यक्षात येत असताना, नवी मुंबईतील पायाभूत सुविधांचा खेळ मजबूत होत आहे. शहरात व्यावसायिक मालमत्तांचा ओघ वाढत आहे, विशेषतः हॉस्पिटॅलिटी उद्योगाची उपस्थिती वाढत आहे. नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ, एमटीएचएल, नवी मुंबई मेट्रो, रेल्वे आणि रस्ते आणि वॉटर टॅक्सीद्वारे मुंबईच्या इतर भागांशी जोडणी यामुळे गुंतवणूक आणि जीवनशैलीच्या संधी वाढतील. येणाऱ्या मागणीचा अंदाज घेऊन गोदरेज प्रॉपर्टीज, अदानी रिअॅल्टी, एल अँड टी रिअॅल्टी आणि रहेजा यासारखे विकासक नवी मुंबईत त्यांची उपस्थिती वाढवत आहेत. शेवटी, तिसरी मुंबई विकसित करण्याच्या योजनांच्या बातम्यांसह, या क्षेत्रातील रिअल इस्टेट बाजारपेठ आणखी वाढण्याची अपेक्षा आहे.