नवी मुंबई मेट्रो: मार्ग नकाशा, वेळा, भाडे

नवी मुंबई मेट्रो ही एक शहरी मास रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टम (एमआरटीएस) आहे जी शहर आणि औद्योगिक विकास महामंडळ (सिडको) ने विकसित केली आहे. १०६.४ किमी लांबीचा प्रवास करण्यासाठी, त्यात कार्यरत नवी मुंबई मेट्रो लाईन १ (फेज १) आणि इतर अनेक प्रस्तावित लाईन्स समाविष्ट आहेत ज्या या प्रदेशात कनेक्टिव्हिटी वाढविण्यास मदत करतील.

बेलापूर सीबीडी आणि पेंढार दरम्यान सध्या कार्यरत असलेल्या लाईनचे बांधकाम नोव्हेंबर २०११ मध्ये सुरू झाले आणि बऱ्याच विलंबानंतर, ११.१० किमी लांबीच्या या मार्गाचे काम १७ नोव्हेंबर २०२३ रोजी सुरू झाले. विशेष म्हणजे, या मार्गाचे उद्घाटन नवी मुंबईतील नागरिकांनी केले.

 

नवी मुंबई मेट्रो: महत्त्वाच्या गोष्टी

उद्घाटन तारीख	१७ नोव्हेंबर २०२३
नवी मुंबई मेट्रो लाईनचे कामकाज	लाइन १
नियोजित नवी मुंबई मेट्रो लाईन	लाइन २, लाईन ३, लाईन ४
प्रस्तावित नवी मुंबई मेट्रो लाईन	लाइन ५
मेट्रो सिस्टीम	रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टम (RTS)
विकसित	शहर आणि औद्योगिक विकास महामंडळ (सिडको)
लांबी	११ किमी
२०२७ पर्यंत दररोज प्रवासी संख्या अपेक्षित	१ लाखाहून अधिक
जास्तीत जास्त वेग	८० किमी प्रतितास
सरासरी वेग	३४ किमी प्रतितास
मेट्रो रेल्वे ऑपरेटर	महा मेट्रो
ट्रॅक गेज	मानक गेज

नवी मुंबई मेट्रो लाईन १ चा नकाशा

Source: Wikipedia

नवी मुंबई मेट्रो लाईन १ (फेज १) वरील स्थानकांची यादी

बेलापूर सीबीडी मेट्रो स्टेशन ते पेंढर मेट्रो स्टेशन मार्गावर असलेल्या ११ स्थानकांचा खाली उल्लेख केला आहे. 

• सीबीडी बेलापूर
• सेक्टर ७
• सिडको सायन्स पार्क
• उत्सव चौक
• सेक्टर ११
• सेक्टर १४
• सेंट्रल पार्क
• पेठपाडा
• सेक्टर ३४
• पंचानंद
• पेंढर मेट्रो स्टेशन

 

नवी मुंबई मेट्रो तिकिटांच्या किमती

अंतर	तिकिट भाडे
०-२ किमी	१० रुपये
२-४ किमी	१० रुपये
४-६ किमी	२० रुपये
६-८ किमी	२० रुपये
८-१० आणि त्याहून अधिक	३० रुपये

नवी मुंबई मेट्रो लाईनचे भाडे १० रुपयांपासून सुरू होते. नवी मुंबई मेट्रोसाठी ऑनलाइन तिकीट, क्यूआर कोडचा वापर आणि जवळच्या फील्ड कम्युनिकेशनसारख्या स्वयंचलित भाडे संकलनासाठी सिडको नवीनतम तंत्रज्ञानाचा वापर करते.

 

नवी मुंबई मेट्रो तिकिटे खरेदी करण्यासाठी कोणते पर्याय आहेत?

नवी मुंबई मेट्रोचे तिकीट खरेदी करण्यासाठी अनेक पर्याय आहेत:

• तुम्ही एक वेळच्या प्रवासासाठी सिंगल जर्नी टोकन खरेदी करू शकता.
• तुम्ही स्मार्ट कार्ड खरेदी करू शकता जे रिचार्ज करून नियमितपणे वापरले जाऊ शकतात.
• तुम्ही नवी मुंबई मेट्रो अॅप वापरून किंवा क्यूआर कोड स्कॅन करून तुमच्या मोबाईल फोनचा वापर करून ऑनलाइन तिकीट खरेदी करू शकता.
• मेट्रो रेल्वे स्टेशनवरील तिकीट काउंटरवरून देखील तिकिटे खरेदी करता येतात.
• तुम्ही गंतव्यस्थान प्रविष्ट करून, टाइप करून (एकल किंवा परत), पैसे भरून, तिकीट गोळा करून आणि बदलून (जर असेल तर) स्टेशनवर असलेल्या वेंडिंग मशीनवरून तिकिटे खरेदी करू शकता.

 

नवी मुंबई मेट्रोच्या वेळा काय आहेत?

नवी मुंबई मेट्रो दररोज सकाळी ६ ते रात्री १० वाजेपर्यंत १५ मिनिटांच्या वारंवारतेसह धावते. पहिली मेट्रो ट्रेन सकाळी ६ वाजता बेलापूर सीबीडी आणि पेंढर स्थानकांवरून सुटते. शेवटची मेट्रो सेवा पेंढर स्थानकांवरून रात्री ९.४५ वाजता सुरू होते. बेलापूर सीबीडी बाजूने, नवी मुंबई मेट्रोच्या लाईन १ ची वारंवारता सकाळी ७.३० ते सकाळी १० वाजेपर्यंत १० मिनिटांची असेल. ती पुन्हा संध्याकाळी ५.३० आणि रात्री ८ वाजेपर्यंत दर १० मिनिटांनी धावेल.पेंढर बाजूने, नवी मुंबई मेट्रोच्या लाईन १ ची वारंवारता सकाळी ७ ते सकाळी ९.३० पर्यंत १० मिनिटांची असेल. ती पुन्हा संध्याकाळी ५ ते संध्याकाळी ७.३० पर्यंत दर १० मिनिटांनी धावेल.

 

नवी मुंबई मेट्रो प्रकल्पाचा खर्च

नवी मुंबई मेट्रोचा कॉरिडॉर-१ तीन ​​टप्प्यात विकसित केला जाईल. कॉरिडॉर-१ मार्गात बेलापूर, खारघर, पेंढर, कळंबोली आणि खांदेश्वर यांचा समावेश आहे. नवी मुंबई मेट्रो रेल प्रकल्पासाठी दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डीएमआरसी) ने तयार केलेल्या सविस्तर प्रकल्प अहवालाच्या (डीपीआर) आधारे, हा मार्ग नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (एनएमआयए) पर्यंत वाढवण्याची योजना आहे.

नवी मुंबई मेट्रो लाईन-१ चा एकूण प्रकल्प खर्च सुमारे ३,०६३.६३ कोटी रुपये आहे. सध्या, नवी मुंबई मेट्रो तीन डब्यांची ट्रेन म्हणून चालते, जी आवश्यकता वाढल्यानंतर आणि संबंधित पायाभूत सुविधा उपलब्ध झाल्यानंतर सहा डब्यांची ट्रेनमध्ये वाढवता येते.

Source: Twitter

 

नवी मुंबई मेट्रो लाईन १ बद्दल माहिती

नवी मुंबई मेट्रो लाईन-१ मध्ये २३.४ किमी लांबीचा प्रकल्प असेल आणि त्यात २० मेट्रो स्टेशन असतील. हा प्रकल्प तीन टप्प्यात विकसित केला जाईल, पहिला टप्पा बेलापूर ते पेंढार सध्या कार्यरत आहे. हा प्रकल्प ११.१ किमी अंतरावर आहे आणि त्यात बेलापूर येथे टर्मिनससह ११ एलिव्हेटेड स्टेशन आणि तळोजा मेट्रो स्टेशनवर डेपो-कम-वर्कशॉप समाविष्ट आहे.

 

नवी मुंबई मेट्रो लाईन १ चे वेगवेगळे टप्पे कोणते आहेत?

टप्पे	स्टेशनचे नाव	अंतर	स्थानकांची संख्या
टप्पा -१	बेलापूर ते पेंढार	११ किमी	११ स्थानके
टप्पा -२	एमआयडीसी तळोजा ते खांदेश्वर	१०.३ किमी	८ स्थानके
टप्पा-३	पेंढार ते एमआयडीसी	२ किमी	१ स्थानक

खांडेश्वर ते नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ हा देखील फेज-३ चा भाग असेल. नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ ते छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळ अशी नवी मुंबई मेट्रो लाईन ८ (गोल्ड लाईन) जोडणारी ५ किमी लांबीची लिंक बांधण्याची योजना आहे.

 

नवी मुंबई मेट्रो लाईन १ फेज २ ची स्टेशन यादी

स्टेशनचे नाव	स्टेशनचे स्थान
MIDC स्टेशन 2	एमआयडीसी परिसरात कनेक्टिव्हिटी प्रदान करण्यासाठी.
MIDC स्टेशन 1	एमआयडीसी परिसरात कनेक्टिव्हिटी प्रदान करण्यासाठी.
सेक्टर 7 ई (कळंबोली)	कसाडी नदीजवळ.
सेक्टर १३ (कळंबोली)	कळंबोली सेक्टर ७ई
सेक्टर २ ई (कळंबोली)	कळंबोली सेक्टर १३
सेक्टर 10 (कामोठे)	कळंबोली सेक्टर २ई
खांदेश्वर	कामोठे सेक्टर १०

नवी मुंबई मेट्रो लाईन १: टप्पा ३ तपशील

• लांबी: ३.८७ किमी

• प्रकार: एलिव्हेटेड (उच्चस्तरीय)

• स्थानके: १

• खर्च: Rs १,७५० कोटी

नवी मुंबई मेट्रो लाईन २: टप्पा ४ तपशील

• लांबी: ४.१७ किमी

• प्रकार: एलिव्हेटेड आणि भुयारी (underground)

• स्थानके: १

• खर्च: Rs १,२७० कोटी

नवी मुंबई मेट्रो निओ लाईन्स २, ३ आणि ४ वर

FPJच्या अहवालानुसार, नवी मुंबई मेट्रो लाईन्स २, ३ आणि ४ एकाच कॉरिडॉरमध्ये एकत्रित केले जातील आणि त्यांना मेट्रो लाईन २ म्हणून ओळखले जाईल. ही पेंढरपासून NMIA च्या पूर्वेकडील बाजूपर्यंत पसरेल आणि १६ किमीपर्यंत पसरेल. सिडको सध्या या मार्गाच्या डीपीआरवर काम करत आहे. सिडकोने नवी मुंबई मेट्रो लाईन्स २, ३ आणि ४ मध्ये मेट्रो निओ लागू करण्याचा निर्णय घेतला आहे. मेट्रो निओ ही इलेक्ट्रिक-ट्रॉली बस आहे ज्यामध्ये रबर टायर्स आहेत आणि ओव्हरहेड ट्रॅक्शन सिस्टमद्वारे चालतात.

 

नवी मुंबई मेट्रो आणि मुंबई मेट्रोमधील दुवा: लाइन ८ (गोल्ड लाइन)

• मुंबई मेट्रोची लाइन ८, जी गोल्ड लाइन म्हणूनही ओळखली जाते, ती छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (CSMIA) आणि नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (NMIA) यांना जोडेल.
• ही दोन्ही शहरांना जोडणारी पहिली मास रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टम आहे. प्रस्तावित मार्ग ३५ किमीचा असेल आणि त्यात दोन विमानतळ थांबे वगळता ६ थांबे असतील.
• योजनेचा सविस्तर प्रकल्प अहवाल प्रतीक्षेत आहे. हा प्रकल्प मुंबईच्या बाजूला MMRDA आणि नवी मुंबईच्या बाजूला सिडको द्वारे विकसित केला जाईल.
• डीपीआरनुसार, मुंबई मेट्रो लाईन ८ मार्ग अंधेरी, मुंबई येथील छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (सीएसएमआयए) टर्मिनल २ पासून सुरू होईल आणि चेंबूरच्या चेड्डा नगरपर्यंत भूमिगत प्रवास करेल. येथून तो नवी मुंबई बाजूला येतो आणि नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (एनएमआयए) पर्यंत एलिव्हेटेड लाईन म्हणून चालू राहील. हा मार्ग कुर्ला, लोकमान्य टिळक टर्मिनस (एलटीटी), मानखुर्द, वाशी, नेरुळ आणि बेलापूर सारख्या प्रमुख ठिकाणांमधून जाईल.
• तसेच, सिडको सध्या कार्यरत असलेली नवी मुंबई मेट्रो १अ बेलापूर बाजूपासून नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (NMIA) पर्यंत ३.०२ किमी वाढवण्याची योजना आखत आहे. ही मेट्रो लाईन मुंबई मेट्रो लाईन ८ सोबत NMMC मुख्यालयासमोरील सागर संगम इंटरचेंज स्टेशनवर एकत्रित केली जाईल.
• प्रकल्पाचा खर्च सुमारे १५,००० कोटी रुपये असण्याचा अंदाज आहे. हे लागू झाल्यानंतर, दोन्ही विमानतळांमधील प्रवासाचा वेळ जो सुमारे २.५ तासांचा असू शकतो तो ३० मिनिटांपर्यंत कमी होईल.
• गोल्ड लाइन मुंबई मेट्रो ८ मुळे दोन्ही विमानतळांवर थेट प्रवेश मिळून वाहतूक कोंडी कमी होईल अशी अपेक्षा आहे. 
• मुंबई मेट्रो ८ मध्ये दररोज सुमारे ५ लाख लोक प्रवास करतील अशी अपेक्षा आहे. या मेट्रोची रचना आकर्षक असेल आणि त्यात हाय स्पीड कनेक्टिव्हिटी असेल.

नवी मुंबई मेट्रोचा विस्तार नैना पर्यंत होणार आहे

सिडकोने त्यांच्या व्यापक गतिशीलता योजनेचा (सीएमपी) भाग म्हणून नवी मुंबई विमानतळ प्रभाव अधिसूचित क्षेत्रात (नैना) दोन नवीन मार्गांसह मेट्रो नेटवर्कचा विस्तार करण्याची योजना आखली आहे. हे मार्ग बांधकामाधीन नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (एनएमआयए) आणि नवी मुंबई दरम्यान सुलभ कनेक्टिव्हिटी स्थापित करण्यास मदत करतील. सध्या, सिडको या दोन्ही मार्गांसाठी डीपीआर तयार करण्याचे काम करत आहे.

सिडकोने २०२४ च्या वार्षिक अर्थसंकल्पात या प्रदेशात मेट्रो विस्तारासाठी सुमारे ६९० कोटी रुपये मंजूर केले आहेत ज्यामध्ये रायगडमधील आंबिवलीपर्यंत उलवे कोस्टल रोड आणि कळंबोली-चिखले-कोन कॉरिडॉरचा विकास समाविष्ट असेल. नियोजन संस्थेने नैना प्रदेश विकासासाठी ५३९.३७ कोटी रुपये देखील दिले आहेत. सिडको अर्बन मास ट्रान्झिट कंपनी (यूएमटीसी) सोबत सविस्तर प्रकल्प अहवाल (डीपीआर) तयार करेल.

 

नवी मुंबई मेट्रो कनेक्टिव्हिटी

नवी मुंबई मेट्रो लाईन-१ संपूर्ण खारघरमधून जाते आणि पेंढर येथे थांबते. यामुळे ती खारघरमधील विविध ठिकाणांना जोडते आणि खारघरला पेंढरशी देखील जोडते, जे अलीकडेपर्यंत फक्त एनएमएमटी बसेस, ऑटो आणि इको शेअर टॅक्सीद्वारे जोडले गेले होते, नंतरचे दोन महागडे पर्याय होते.

खारघरमधील अनेक शैक्षणिक केंद्रे आणि खारघर गोल्फ कोर्स नंतर सेक्टर ३४ कडे जाणारा परिसर सार्वजनिक वाहतुकीच्या दृष्टीने खूप कमी पर्याय असल्याने, नवी मुंबई मेट्रोची उपस्थिती त्यांच्या दरम्यान सुलभ आणि स्वस्त कनेक्टिव्हिटी निर्माण करण्यास मदत करते, जी विद्यार्थ्यांना हवी असते.

कनेक्टिव्हिटीमध्ये अनेक पायऱ्या सुधारल्याने, खारघर निवासी बाजारपेठेत आधीच मालमत्तेच्या किमतीत वाढ दिसून आली आहे. याव्यतिरिक्त, या ठिकाणी मोठ्या प्रमाणात जमीन आहे जी प्रतिष्ठित विकासकांनी विकसित केली आहे. गामी ग्रुप, अरिहंत सुपरस्ट्रक्चर्स, अधिराज कन्स्ट्रक्शन्स इत्यादी विकासक येथे उपस्थित आहेत. एकदा सर्व नवी मुंबई मेट्रो मार्ग खुले झाले की, ते हार्बर आणि सेंट्रल लाईन रेल्वे नेटवर्कची गर्दी कमी करण्यास मदत करेल. रस्त्यावरील वाहतूक कमी करण्यातही याचा मोठा वाटा असेल.

नवी मुंबई मेट्रोत QR कोड-आधारित पेपर तिकीट प्रणाली सुरु

सिडकोने जुन्या टोकन प्रणालीच्या जागी QR कोड-आधारित पेपर तिकीट प्रणाली सुरु केली आहे. ही प्रणाली १७ जून २०२५ पासून प्रत्यक्षात आली असून, यामुळे प्रवाशांचा काउंटरवर घालवलेला वेळ कमी होईल. यासोबतच नवी मुंबई मेट्रोच्या भाडे संकलनात अधिक शिस्तबद्धता येणार आहे.

ही प्रणाली कार्यान्वित करण्यासाठी सिडकोने आपली ऑटोमॅटिक फेअर कलेक्शन (AFC) प्रणाली सुधारित केली आहे. नव्या प्रणालीअंतर्गत प्रवाशांना QR कोड असलेली पेपर स्लिप दिली जाईल, जी प्रवेश व निर्गम दरवाजांवर स्कॅन करता येईल.

याशिवाय, सिडको व्हॉट्सॲपवर आधारित तिकीट सेवा, नॅशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (NCMC) यासोबत एकत्रीकरण आणि स्मार्टफोनसाठी मोबाईल तिकीट अ‍ॅप सुरु करण्याच्या प्रक्रियेत आहे.

नवी मुंबई मेट्रोचा मालमत्तेच्या किमतींवर परिणाम 

स्थान	खरेदीसाठी सरासरी प्रति चौरस फूट किंमत	भाड्याने देण्यासाठी प्रति चौरस फूट सरासरी किंमत
बेलापूर	प्रति चौरस फूट १४,०५८ रुपये	५८,४९९ रुपये
खारघर	प्रति चौरस फूट ९,७४२ रुपये	३९,८४१ रुपये
पेंढार	प्रति चौरस फूट ५,९७८ रुपये	१०,१९९ रुपये

नवी मुंबई मेट्रोचा पायाभरणी आणि काम सुरू होताच, बेलापूर आणि खारघर नोड्समधील रिअल इस्टेट मार्केटमध्ये काही प्रमाणात किमतीत सुधारणा दिसून आली. नवी मुंबई मेट्रोच्या लाईन १ वर काम सुरू झाल्यामुळे, या प्रकल्पाने हे दाखवून दिले आहे की स्थानिकतेच्या बाबतीत कनेक्टिव्हिटी किती राजा आहे, खारघर आणि तळोजा यांना मेट्रोचा प्रचंड फायदा होत आहे.

 

Housing.com POV

नवी मुंबई मेट्रो फेज-१ मध्ये ११ स्थानके असून बेलापूर आणि पेंढार दरम्यान धावणारी असली तरी, बहुतेक निवासी आणि शैक्षणिक संस्थांजवळील मेट्रो स्टेशनमध्ये वाहतुकीचा हा मार्ग खूप लोकप्रिय झाला आहे. पूर्वी लोक कमी अंतराचा प्रवास करण्यासाठी खूप पैसे खर्च करायचे – विशेषतः खारघर रेल्वे स्टेशनपासून तळोजा पर्यंत, आता त्यांच्याकडे एक स्वस्त आणि आरामदायी पर्याय आहे, ज्यामुळे नवी मुंबई मेट्रो फेज-१ यशस्वी झाला आहे.

 

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

नवी मुंबई मेट्रोचा अंदाजे खर्च किती आहे?

नवी मुंबई मेट्रो लाईन १ चा खर्च ३,४०० कोटी रुपये आहे.

नवी मुंबई मेट्रो लाईन १ मध्ये किती स्टेशन आहेत?

नवी मुंबई मेट्रो मध्ये ११ स्टेशन आहेत.

नवी मुंबई मेट्रोचे किमान भाडे किती आहे?

नवी मुंबई मेट्रोचे किमान भाडे १० रुपये आहे.

नवी मुंबई मेट्रोचे कमाल भाडे किती आहे?

नवी मुंबई मेट्रोचे कमाल भाडे ४० रुपये आहे.

नवी मुंबई मेट्रोचे बांधकाम किती वेळ लागला?

सिडकोला बांधकामासाठी जवळजवळ १२ वर्षे लागली.

नवी मुंबई मेट्रोचे काम कधी सुरू झाले?

सीबीडी बेलापूर आणि पेंढार मेट्रो स्टेशन दरम्यान नवी मुंबई मेट्रो लाईन १, फेज १ १७ नोव्हेंबर २०२३ रोजी सुरू झाले.

नवी मुंबई मेट्रो नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाला कनेक्टिव्हिटी प्रदान करेल का?

नवी मुंबई मेट्रोच्या लाईन १ चा चौथा टप्पा नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळापर्यंत वाढवला जाईल.

जर आमच्या लेखावर काही प्रश्न वा दृष्टिकोन असेल तर आम्हाला तुमच्याकडून ऐकायला आवडेल. यासाठी आमच्या मुख्य संपादक झुमुर घोष यांना jhumur.ghosh1@housing.com या ईमेलवर लिहा.