पौराणिक आणि ऐतिहासिक सिद्धांतांना एकमेकांशी जोडणार्या जगभरात अशा काही ऐतिहासिक वास्तू आहेत. अशीच एक बांधकाम म्हणजे अॅडम्स ब्रिज, ज्याला राम सेतु असेही म्हणतात. अलीकडेच, केंद्र सरकारने पाण्याच्या पृष्ठभागाच्या अन्वेषणास रामराम सेतुचे व त्यावरील वयोगटाचे अभ्यास करण्यासाठी व त्यासंबंधीचा अभ्यास करण्यास मान्यता दिली. ही रचना रामायण काळाइतकी जुनी आहे की नाही हे समजून घेण्यात मदत करेल. यासह, भारतीय पौराणिक कथा आधुनिक काळातील रचनांशी जोडण्याची शक्यता आहे की नाही हे जाणून घेणे अधिक मनोरंजक होते. येथे अॅडॅम ब्रिज बद्दल आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे की प्रत्येक गोष्ट मनोरंजक आहे.
राम सेतु (अॅडम ब्रिज) बद्दल सिद्ध तथ्ये
- राम सेतु किंवा अॅडम्स ब्रिज ही एक कॉझवे आहे, जी तामिळनाडूमधील पंबन बेट श्रीलंकेच्या मन्नार बेटाला जोडते.
- पुलाची एकूण लांबी अंदाजे 50 कि.मी. आहे. अॅडम ब्रिज, मन्नारची आखात पाल्क सामुद्रधुनीपासून विभक्त करते. या संरचनेच्या सभोवतालचा समुद्र तीन फूट ते 30 फूट खोल उंच आहे.
- अनेक वैज्ञानिक अहवालानुसार, हा पूल १ 1480० पर्यंत पूर्णपणे समुद्रसपाटीपासून वर होता परंतु होता चक्रीवादळामुळे त्या भागात नुकसान झाले. चॅनेल खोल होईपर्यंत हे पाऊल ठेवण्यायोग्य होते.
हे देखील पहा: चित्तौडगड किल्ला, भारतातील सर्वात मोठा किल्ला
- पूर्वी हा पुल भारत आणि श्रीलंका दरम्यान भूमीसंबंध होता हे सिद्ध करण्यासाठी भूवैज्ञानिक पुरावे आहेत.
- असे अभ्यास आहेत जे हे दर्शवितात की पूल चुनखडीच्या बूटांनी बनलेला आहे आणि कोरल रीफचा एक रेषेचा क्रम आहे. रामेश्वरममध्ये विखुरलेल्या सापडलेल्या अस्थायी खडकांपासून बनविलेले पुरावेही आहेत आणि असे सिद्धांत आहेत की ज्वालामुखीचे खडक पाण्यावर तरंगतात असा विश्वास आहे.
- कोरल रीफ जवळ समुद्राचे पाणी खूप उथळ असल्याने जहाजांचे नेव्हिगेशन करणे अशक्य आहे, ज्यामुळे जहाजाला श्रीलंकेला जाण्यासाठी फे .्या लागतात.
- श्रीलंकेतील पंबन बेट ते मन्नार बेट हा शॉर्टकट मार्ग उपलब्ध करुन देण्याचा सेठमुद्रम प्रकल्प प्रस्तावित होता. तथापि, पर्यावरणतज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की हा प्रकल्प हजारो वर्षांपासून अस्तित्त्वात असलेल्या नैसर्गिक रीफांचा नाश करू शकतो.
- समुद्रशास्त्राच्या संशोधनात असे सूचित केले गेले आहे की हा पूल 7,000 वर्ष जुना आहे. मन्नार बेट आणि धनुष्कोडी जवळील समुद्रकिनार्यावरील कार्बन डेटिंगसह हे उंच आहे.
राम सेतु यांचे पौराणिक महत्त्व
राम सेतुचा उल्लेख वाल्मिकीच्या रामायण या हिंदू महाकाव्यात प्रथम आला होता. भगवान राम यांच्या पत्नी सीताला वाचवण्यासाठी लंका गाठण्यासाठी रामा यांनी सूचना दिल्यानुसार हा पूल भगवान रामच्या वानारा सेनेने बनविला आहे. पौराणिक कथेनुसार, हा पूल फ्लोटिंग दगडांचा वापर करुन बांधला गेला होता, त्यावर भगवान राम यांच्या नावाने कोरले गेले होते, ज्यामुळे ते पुसून गेले नाही. वरवर पाहता भगवान रामाने समुद्राला प्रार्थना केली की, भारत ते लंकेच्या वाटेसाठी जा, जेणेकरून त्याने सीताला लंकेचा राजा रावणच्या तावडीपासून वाचवावे. दौलताबाद किल्ल्याबद्दलही सर्व वाचा: ऐतिहासिक महत्व असलेल्या राम सेतूला, अॅडम्स ब्रिज, नाला सेतू आणि सेतू बांदा म्हणून ओळखल्या जाणार्या, रामायणातील पुरातत्व आणि ऐतिहासिक पुरावा आहे. हिंदू पुराणांनुसार राम सेतु हे पवित्र स्थान आहे. त्यामुळे त्यावर कोणताही पूल बांधू नये.
राम सेतु खरोखर मानवनिर्मित आहे का?
असे बरेच अभ्यास आणि संशोधन आहेत जे या संरचनेचे वास्तविक स्वरूप समजून घेण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. अलिकडे, जागतिक संसाधन संस्थेत जीआयएस आणि रिमोट सेन्सिंग विश्लेषक म्हणून काम करणारे राज भगत पलानिचमी यांनी भारत आणि श्रीलंका यांच्यातील स्वरूपाचे वर्णन करणारे उपग्रह अॅनिमेशन ट्वीट केले.
# थ्रेड :
बर्याच जणांनी हे विचारल्यामुळे भारत आणि श्रीलंका यांच्यातील निर्मितीवर एक छोटा धागा लिहिणे सहसा बरेच लोक "स्टॅटिक" उपग्रह प्रतिमांची फसवणूक करतात आणि असा विश्वास करतात की टॉम्बोलो विभाग हा पुलाच्या पुलाचा कायमस्वरूपी अवशेष आहे. pic.twitter.com/TEzvgwqnTc – राज भगत पी # मॅपर 4 लाईफ (@राजभागात) जुलै 7, 2020
कॉन्ट शेल्फमुळे खोल समुद्रातील प्रवाह श्रीलंका आणि भारत यांच्यात जात नाहीत. समुद्र या विभागातील पृष्ठभागावर दोन दिशांवर लांबीच्या प्रवाहाचे प्राबल्य आहे – एक मन्नरच्या आखातीचा आणि पाल्क सामुद्रध्वनीचा आणि ते विरुद्ध दिशेने आहेत. pic.twitter.com/TyyDmklhSL
– राज भगत पी # मॅपर 4 लाईफ (@राजभागट) 7 जुलै 2020
लाँगशोर प्रवाह बर्यापैकी गाळा आणतात. आणि प्रवाहांच्या सभेच्या ठिकाणी ते स्थायिक होतात आणि या बेटांची निर्मिती करतात. सद्य दिशानिर्देश, समुद्राची भरती इत्यादींमुळे ही बेटे कशी बरीच बदलतात हे खाली उपग्रहाच्या प्रतिमांमध्ये पहा. हे फक्त एक अल्पकालीन टाइमप्लेस आहे (<4 वर्षे) pic.twitter.com/pkMJuVHcm5
– राज भगत पी # मॅपर 4 लाईफ (@राजभागट) 7 जुलै 2020
गाळाचे साठा ही हळूहळू प्रक्रिया आहे आणि बर्याच दिवसांपासून हे घडत आहे. गेल्या years० वर्षांत धनुष्कोडीजवळील पंबन बेटातील बदल आपल्याला लक्षात येऊ शकतात जिथे खोल विभागातील बेटे अस्थिर होती तर पंबानच्या जवळ वाळू होते. एकत्रित pic.twitter.com/ENrBSm9Del
– राज भगत पी # मॅपर 4 लाईफ (@राजभागट) 7 जुलै 2020
गाळ जमवणे आणि धूप केवळ रामेश्वरम आणि मन्नार दरम्यान विभाग मर्यादित नाही, थुथुकुडी आणि मंडपम दरम्यान बेटांच्या गटाच्या जवळून जमा केले गेले आहेत. Kodikarai एक थुंकणे निर्मिती Muthupet मीठ marshes स्थापन केली आहे, जे देखील आहे pic.twitter.com/NSLRgqMQJB
– राज भगत पी # मॅपर 4 लाईफ (@राजभागट) 7 जुलै 2020
हे जे सांगत आहे ते म्हणजे समुद्री समुद्रामुळे हे निर्मित मनुष्यनिर्मित नाहीत. महाकाव्यात नमूद केल्यानुसार पुलाचे डेस / ठिकाण यापैकी एकतर जुळत नाही. या टॉम्बोलोचे भविष्य समुद्र पातळी, प्रवाह इत्यादीवर अवलंबून आहे. कदाचित हे भविष्यकाळात एकत्रीत होईल किंवा हरवले जाईल!
– राज भगत पी # मॅपर 4 लाईफ (@राजभागट) जुलै 7, 2020
राम सेतु हे अॅडम्स ब्रिज म्हणून का ओळखले जातात?
हा पूल सर्वप्रथम इब्न खुर्दबेहच्या बुक ऑफ रोड्स अँड किंगडममध्ये दिसला (सी. 50 8०), ज्यामध्ये त्याला 'सेट बांधई' किंवा 'ब्रिज ऑफ द सी' असे संबोधले जाते. इतर स्त्रोतांनी हा पुल आदमच्या संदर्भात वर्णन केला आहे आणि श्रीलंकेकडून पुलामार्गे भारत ओलांडून एदेनच्या बागेतून काढून टाकल्यानंतर आदमच्या पुलाचे नाव पडले. या व्यतिरिक्त, एका ब्रिटीश चित्रकाराने १4०4 मध्ये, या भागाला अॅडम्स ब्रिज या नावाने संबोधणारा प्राचीन नकाशा तयार केला.
सामान्य प्रश्न
आपण राम सेतूला भेट देऊ शकतो का?
धनुष्कोडी येथून लोकल व्हॅनद्वारे राम सेतु पुलावर पर्यटक येऊ शकतात आणि पुलामध्ये वापरण्यात आलेल्या तरंगत्या दगडांचा साक्षीदार होऊ शकतात.
आपण राम सेतु पुलावर चालू शकतो का?
होय, पाणी खूपच उथळ आहे आणि कोणीतरी काही अंतरांवर संरचनेवर चालत जाऊ शकते.