நவி மும்பை விமான நிலையம் 2024 க்குள் தயாராகும் என்று மகாராஷ்டிரா துணை முதல்வர் தெரிவித்துள்ளார்


மகாராஷ்டிரா துணை முதல்வர் அஜித் பவார், செப்டம்பர் 17, 2021 அன்று, நவி மும்பையில் புதிய சர்வதேச விமான நிலையத்தின் பணிகள் 2024 க்குள் முடிக்கப்பட வேண்டும் என்று கூறினார். பவார் மேலும் கூறினார், ஜிவிகே குழுமம், நவி மும்பை சர்வதேச விமான நிலையத்தை (என்எம்ஐஏ) உருவாக்குகிறது , நிதி ரீதியாக நன்றாக உள்ளது. "அவர்கள் (ஜிவிகே) எந்த பிரச்சனையையும் எதிர்கொள்வார்கள் என்று நான் பார்க்கவில்லை. விமான நிலையத்தை முடிக்க 2024 இலக்கு எங்களுக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளது. நாங்கள் அவ்வப்போது பணியை மதிப்பாய்வு செய்வோம்," என்று பவார் ஊடகங்களுக்கு தெரிவித்தார்.

நவி மும்பை விமான நிலைய திட்டத்தை தாமதப்படுத்தியது எது?

மும்பை பெருநகரப் பிராந்தியத்தில் (எம்எம்ஆர்) இரண்டாவது விமான நிலையம் கட்டும் யோசனை ஏறக்குறைய 23 ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டாலும், நவி மும்பை சர்வதேச விமான நிலையம் (என்எம்ஐஏஎல்) கட்டுவதற்கு பொறுப்பான நிறுவனங்கள் சட்டத்தின் அடிப்படையில் உண்மையான வேலையைத் தொடங்கத் தவறிவிட்டன, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நிலம் தொடர்பான தடைகள். இப்போது, புதிய பணப் பிரச்சனைகள் திட்டத்தில் மேலும் சிரமத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது ஏற்கனவே நிதி அதிகரிப்பு தொடர்பாக கணிப்புகள் செய்யப்பட்டதிலிருந்து ஏற்கனவே செலவு அதிகரிப்புகளைக் கண்டது (கட்டம் -1 க்கு, செலவுகள் 50% அதிகரித்துள்ளது, 2013 ல் இருந்து கிட்டத்தட்ட 136 பில்லியன் வரை ரூ 90 பில்லியன்). எப்படி? 2018 இல், href = "https://housing.com/news/gvk-achieves-financial-closure-navi-mumbai-airport/" target = "_ blank" rel = "noopener noreferrer"> GVK- தலைமையிலான MIAL, சிறப்பு 2017 ஆம் ஆண்டில் இந்த திட்டத்தை உருவாக்கும் முயற்சியில் வெற்றி பெற்ற என்எம்ஐஏஎல் வாகனமானது, நவி மும்பை விமான நிலையத்தின் முதல் கட்டம் மற்றும் இரண்டாம் கட்டத்திற்கு நிதியளிக்க யெஸ் வங்கியுடன் இணைந்தது. இரண்டு கட்டங்களின் கீழ் வளர்ச்சிப் பணிகளுக்கு MIAL இப்போது மாற்று ஆதாரங்களைத் தேட வேண்டும், இதன் திட்ட மதிப்பீடு ரூ .12,000 கோடியாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. பல சிக்கல்களால் ஏற்பட்ட பல வருட தாமதங்களுக்குப் பிறகு, முதலாம் கட்ட பணிகள் 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் தொடங்கும். முன்மொழியப்பட்ட விமான நிலையம் கட்டப்படும் கடலோர மண்டல விதிமுறைகளின் (CRZ) கீழ் வரும் நிலத்தை கருத்தில் கொண்டு, அதன் கீழ் உள்ள நிலத்தில் கட்டுமான நடவடிக்கைகளை அனுமதிக்காது, சட்ட மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தடைகள் ஆரம்பத்தில் பணியைத் தொடங்குவதில் பெரும் தாமதத்தை ஏற்படுத்தியது. நிலம் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் இடம்பெயர்ந்த குடும்பங்களின் மறுவாழ்வு தொடர்பாக மேலும் சிக்கல்கள் வந்தன, அதிகாரிகள் உல்வே ஆற்றின் திசைதிருப்புதல் மற்றும் காதி ஆற்றின் கால்வாயை அமைத்தல், நிலத்தடி அளவை 8.5 மீட்டராக உயர்த்துவது மற்றும் நிலத்தடி மின் கேபிள்களை அமைத்தல் போன்ற கடினமான முன் கட்டுமான பணிகளை நிறைவேற்ற போராடினர். . என்எம்ஐஏஎல் அதன் நிறைவில் அதிக தாமதம் இருந்தபோதிலும், கணிசமாக அதிகரிக்கும் திட்டத்தின் வெளிச்சத்தை பார்த்தவுடன் பிராந்தியத்தின் சொத்து சந்தை இயக்கவியலை மாற்றவும்.

நவி மும்பை விமான நிலையத்தின் திட்டம்

இடம் கோப்ரா-பன்வெல் பகுதி
திட்ட செலவு ரூ 160 கோடி (2012-13 மதிப்பீடுகளின்படி)
திட்ட கட்டங்கள் 4
நிறைவு காலவரிசை 2022 (கட்டம் -1); 2031 (கட்டம்- IV)
செயல்பாடு ஆரம்பம் 2023 (கட்டம் -1)
பயணிகள் திறன் ஆரம்பத்தில் 10 மில்லியன்; முழுமையாக முடிந்ததும் 60 மில்லியன்
நிலத் தேவை 2,268 ஹெக்டேர்
பங்கு வைத்திருத்தல் MIAL 74%-CIDCO 26%
ஓடுபாதைகள் 2
விமானத்தை கையாளும் திறன் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 80 விமானங்கள்

 

நவி மும்பை சர்வதேச விமான நிலையத்தின் வரலாறு

2019 ஜிவிகே எல் & டி பொறியியல் மற்றும் கட்டுமானம் 2018 பிப்ரவரிக்கு கட்டுமானத்திற்கான ஒப்பந்தத்தை வழங்குகிறது: பிஎம் நரேந்திர மோடி அடிக்கல் நாட்டு விழாவிற்கு தலைமை தாங்குகிறார் : டெர்மினல் 1 மற்றும் ஏடிசியை வடிவமைக்க லண்டனைச் சேர்ந்த ஜஹா ஹதீத் கட்டிடக் கலைஞர்கள் நியமனம் கோபுரம் 2017 பிப்ரவரி: ஜிவிகே தலைமையிலான எம்ஐஏஎல் விமான நிலையத்தை மேம்படுத்துவதற்கான முயற்சியில் வெற்றி பெற்றது ஏப்ரல்: சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகம் விமான நிலைய மேம்பாட்டு முன் பணிகளை மேற்கொள்ள அனுமதி அளிக்கிறது ஜூன்: திட்டத்திற்கான வளர்ச்சிக்கு முந்தைய பணிகள் தொடங்குகின்றன 2016 சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகம் தகுதிக்காக கோரிக்கைகளுக்காக திட்டம் 2014 CIDCO அழைப்புகளை ஒப்பந்தப்புள்ளிகளைப் 2010 பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மேலே தொடர் திட்டம் ஒருங்கிணைப்பு நிறுவனம் நியமிக்கப்பட்ட 2007 கேபினட் திட்டம் 2008 CIDCO கொடுக்கிறது மேடை-2 காடுகள் மற்றும் வன அனுமதி கொடுக்கிறது திட்டம் உள்-கொள்கை ஒப்புதல் கொடுக்கிறது வளர்ச்சி அறிக்கை 1997 மத்திய விமான அமைச்சகம் எம்எம்ஆரில் இரண்டாவது விமான நிலையத்தை உருவாக்க ஒரு இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க ஒரு குழுவை அமைத்தது

 

சொத்து சந்தையில் நவி மும்பை விமான நிலையத்தின் தாக்கம்

முடிந்தவுடன், என்எம்ஐஏஎல் மும்பையின் சத்ரபதி சிவாஜி சர்வதேச விமான நிலையத்தின் (சிஎஸ்ஐஏ) India's இந்தியாவின் நிதி மூலதனத்தில் உள்ள ஒற்றை ஓடுபாதை விமான நிலையத்தின் சுமையை குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், இந்தியாவின் மொத்த விமான போக்குவரத்தில் 25% க்கும் அதிகமான பங்கைக் கொண்டுள்ளது. க்கு noreferrer "> நவி மும்பை ரியாலிட்டி, அங்கு வீடுகள் விற்பனை ஆண்டுதோறும் கீழ்நோக்கி நகர்கிறது. இயற்கை அழகில் மலிவு விலை நிலப்பரப்பு இருந்தாலும், நவி மும்பை ரியால்டி திட்டங்களை எதிர்பார்க்கும்போது கவனத்தை ஈர்க்க முடியவில்லை. 1970 களில், நாட்டின் வணிக நரம்பு மையமான மும்பைக்கு இணையாக ஒரு நகரத்தை உருவாக்க முதன்முதலில் உருவாக்கப்பட்டது, விண்வெளியில் பட்டினி கிடந்த அதிகபட்ச நகரம் மக்கள் தொகை வெடிப்பின் விளிம்பில் இருந்தது. 2019 இல் நவி மும்பையின் 25 முக்கிய இடங்களில் விற்கப்பட்டது, PropTiger.com தரவைக் காட்டுகிறது. மறுபுறம், நவி மும்பை முழுவதும் உள்ள சந்தைகளில் 34,000 க்கும் மேற்பட்ட வீடுகள் விற்கப்படாமல் கிடக்கின்றன. ஒரு புதிய விமான நிலையம் நவி மும்பையில் உள்ள வீட்டுச் சந்தையை சாதகமாக பாதிக்கும் இப்பகுதியின் வணிக மதிப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம், முதன்மையாக வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்குவதன் மூலம். செயல்பாடுகள் தொடங்கியவுடன், என்எம்ஐஏஎல் நான்கு லட்சம் பேருக்கு வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்கும். நவி மும்பையில் வாடகை மற்றும் குடியிருப்பு ரியால்டி தேவையை தள்ளி, அருகிலுள்ள பகுதிகளில் வீடுகளை வாங்கி வாடகைக்கு விடும். நவி மும்பை மெட்ரோ செயல்பாட்டுக்கு வந்தவுடன் (ஆகஸ்ட் 2020 க்குள் நடக்க வாய்ப்புள்ளது), இந்த பகுதியில் சொத்துக்கான தேவை மேலும் அதிகரிக்கும், இதன் விளைவாக மதிப்புகள் அதிகரிக்கும். இதேபோல், மும்பை டிரான்ஸ் ஹார்பர் பாலம், நவி மும்பை (நவா ஷேவா) முதல் தெற்கு மும்பை (செவ்ரி) வரையிலான பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும். சுதந்திர நகரத்தின் ரியால்டி, இது 2018 இல் அரசாங்கத்தின் எளிதான வாழ்க்கை குறியீட்டில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது.

நவி மும்பை உள்ளூரிலுள்ள சராசரி விலை

இடம் சதுர அடிக்கு விலை
பன்வெல் ரூ .6,100
உல்வே ரூ .7,470
தலோஜா ரூ .4,564
கரஞ்சடே ரூ 1,551
துரோணகிரி ரூ 1,108
கார்கர் ரூ .7,596
சீவுட்ஸ் ரூ 15,143
கன்சோலி ரூ 11,406

 குறிப்பு: தரவரிசை 2019 இல் விற்பனை எண்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது 

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

நவி மும்பை சர்வதேச விமான நிலைய லிமிடெட் (NMIAL) இடம் எங்கே?

என்எம்ஐஏஎல் கோப்ரா-பன்வெல் பகுதியில் அமைந்துள்ளது.

NMIAL எப்போது செயல்பாடுகளைத் தொடங்கும்?

திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தின் கீழ் செயல்பாடு 2023 இல் தொடங்கும்.

NMIAL இல் வேலை எப்போது தொடங்கும்?

திட்டத்தின் முதல் கட்ட பணிகள் 2020 இறுதிக்குள் தொடங்கும்.

என்எம்ஐஏஎல் வேலை எப்போது முடிவடையும்?

திட்டத்தின் முதல் கட்ட பணிகள் 2023 இல் முடிவடையும்.

விமான நிலையத்தால் எத்தனை குடும்பங்கள் பாதிக்கப்படுகின்றன?

10 கிராமங்களைச் சேர்ந்த 3,500 குடும்பங்கள் விமான நிலையத் திட்டத்தால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

நவி மும்பை விமான நிலையத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு என்ன?

2013 இல் அரசாங்க மதிப்பீடுகளின்படி, திட்டத்தை முடிக்க 160 பில்லியன் தேவைப்படும்.

என்எம்ஐஏஎல் -ல் பயணிகள் திறன் என்னவாக இருக்கும்?

முழுமையாக கட்டப்பட்ட விமான நிலையம் ஒரு வருடத்தில் 60 மில்லியன் பயணிகளை கையாளும்.

 

Was this article useful?
  • 😃 (0)
  • 😐 (0)
  • 😔 (0)

[fbcomments]