சேது பாரதம் திட்டம்: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

உள்கட்டமைப்பு சிக்கல்களை மேம்படுத்துவதற்கான அரசாங்கத்தின் தொடர்ச்சியான முயற்சிகளில், சேது பாரதம் திட்டம், கட்டமைப்பு ஓட்டைகளை சீரமைத்து, நெடுஞ்சாலைகளை மேம்படுத்துவதன் மூலம் சரியானது. சேது பாரதம் திட்டத்தின் முக்கிய கவனம், ரூ 102 பில்லியன் திட்டம், சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதாகும். இதன் கீழ் கட்டப்பட்டுள்ள 208 மேல் மற்றும் கீழ் பாலங்கள் மக்கள் பயணிக்க வசதியாக உள்ளது. இத்திட்டம் மார்ச் 4, 2019 அன்று பிரதமர் நரேந்திர மோடியால் தொடங்கப்பட்டது. 

சேது பாரதம் திட்டம்: முக்கிய கவனம்

சேது பாரதம் திட்டம் புதிய பாலங்களை கட்டுவதற்கு பதிலாக பழைய பாலங்களை பழுதுபார்த்து சரிசெய்வதில் கவனம் செலுத்துகிறது. இதன்மூலம், மொத்த செலவைக் குறைப்பது மட்டுமின்றி, நிலம் கையகப்படுத்துவதும் தடுக்கப்பட்டு, விரைவாக செயல்படுத்தப்படுகிறது. பழைய பாலங்களை சீரமைப்பதும் ஒரு புத்திசாலித்தனமான முடிவாகும், ஏனென்றால் புதிய பாலங்களை முழுவதுமாக நிர்மாணிப்பது ஒரு நீண்ட மற்றும் கடினமான செயல்முறையாகும், அங்கு நீங்கள் ரயில்வேயை அழிக்க வேண்டும், முக்கிய தண்டவாளங்களைத் தடுக்க வேண்டும் மற்றும் சாலை போக்குவரத்தை ஏற்படுத்த வேண்டும். இந்திய பாலம் மேலாண்மை அமைப்பு, மொபைல் ஆய்வுப் பிரிவுகளைப் பயன்படுத்தி, இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள அனைத்து பாலங்களின் பட்டியலையும், நிலைமைகளை ஆய்வு செய்து வருகிறது. இதன் காரணமாக, தேவையற்ற செலவுகள் குறைக்கப்பட்டு, நெடுஞ்சாலை பயன்பாட்டின் செயல்திறன் அதிகரிக்கிறது.

சேது பாரதம் திட்டம்: மாநிலங்கள் பலனடைந்தன

400;">இதுவரை நாடு முழுவதும் கட்டப்பட்டுள்ள 208 மேல் பாலங்களைப் பற்றி அறிய கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பார்க்கவும்-

நிலை	மேல் பாலங்களின் எண்ணிக்கை
ஆந்திரப் பிரதேசம்	33
அசாம்	12
பீகார்	20
சத்தீஸ்கர்	5
குஜராத்	8
ஹரியானா	10
ஹிமாச்சல பிரதேசம்	5
ஜார்கண்ட்	11
கர்நாடகா	17
கேரளா	4
400;">மத்திய பிரதேசம்	6
மகாராஷ்டிரா	12
ஒடிசா	4
பஞ்சாப்	10
ராஜஸ்தான்	9
தமிழ்நாடு	9
தெலுங்கானா	0
உத்தரகாண்ட்	2
உத்தரப்பிரதேசம்	9
மேற்கு வங்காளம்	22
மொத்தம்	208

சேது பாரதம் திட்டம்: பலன்கள் 

• style="font-weight: 400;"> பல ஆண்டுகளாக மோசமடைந்து வரும் பாலங்களின் தரத்தை மேம்படுத்தும் நோக்கில் இந்த திட்டம் செயல்படுகிறது. சேது பாரதம் திட்டத்தின் நோக்கம் பழுதடைந்த பாலங்களை புனரமைத்து மீண்டும் பயணிக்க பாதுகாப்பானதாக மாற்றுவதாகும். சாலைகள் அகலப்படுத்துதல், மூலப்பொருட்களை மாற்றுதல் மற்றும் கட்டம் கட்டமாக பலப்படுத்துதல் மற்றும் சுமார் ரூ. 30,000 கோடி இந்த திசையில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
• சேது பாரதம் திட்டம் சேதமடைந்த மற்றும் பழுதடைந்த பாலங்களில் பணிபுரிந்து பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. தற்போதுள்ள சுமார் 1500 பாலங்கள் மீண்டும் பாதுகாப்பானதாக மாற்ற புனரமைக்கப்பட்டுள்ளன.
• மேல் பாலங்கள் நகரின் அனைத்து பகுதிகளுக்கும் சிறந்த இணைப்பை வழங்குவதால், அது நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும்.
• மார்ச் 2020க்குள், இந்தத் திட்டத்தைச் செயல்படுத்தியதால் 50%க்கும் அதிகமான சாலை விபத்துகள் குறைந்துள்ளதாக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.

சேது பாரதம் திட்டம்: எடுக்கப்பட்ட நேரம்

இந்திய அரசாங்கம் 2016 ஆம் ஆண்டில் இந்த லட்சியத் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியது மற்றும் சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் தனது இலக்கை வெற்றிகரமாக அடைந்து 2019 க்குள் திட்டத்தை நிறைவு செய்தது. 

இன்னும் என்ன செய்ய முடியும்?

சேது பாரதம் திட்டம் நெடுஞ்சாலைகளின் நிலை மற்றும் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்தி ஒட்டுமொத்தமாக இந்தியாவில் போக்குவரத்து, பின்வருபவை அமைச்சகம் மேலும் சாதிக்க உதவும்: 

• நெடுஞ்சாலைகளின் வழியில் இருக்கும் நகரங்களையும் நகரங்களையும் புறக்கணித்தல்.
• இந்தியா முழுவதும் நெடுஞ்சாலைகளின் கட்டுமானம் மற்றும் பரவலில் உள்ள பிராந்திய ஏற்றத்தாழ்வுகளைக் குறைத்தல்.
• சாத்தியமான அனைத்து மாவட்ட மற்றும் கிராம சாலைகளுக்கும் நெடுஞ்சாலைகளை இணைத்தல்.
• அனைத்து நெடுஞ்சாலைகளிலும் குறைந்தது 4 வழிப்பாதைகள் இருக்க வேண்டும்.
• குருட்டு வளைவுகளைத் தவிர்த்து, தெரு விளக்குகளை நிறுவுவதன் மூலம் விபத்து ஏற்படும் பகுதிகளைக் குறைத்தல்.

சேது பாரதம் திட்டம் தொடர்பு தகவல்

சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் போக்குவரத்து அமைச்சகம், பவன், 1, பார்லிமென்ட் தெரு புது தில்லி – 110001

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

சேது பாரதம் திட்டத்தால் எத்தனை மாநிலங்கள் பயனடைந்துள்ளன?

மொத்தம் 208 பாலங்கள் கட்டப்பட்டதன் மூலம் 19 மாநிலங்கள் பயனடைந்துள்ளன.

சேது பாரதம் திட்டத்தில் எத்தனை பாலங்கள் புனரமைக்கப்பட்டுள்ளன?

இந்த திட்டத்தின் கீழ் 1500 பாலங்கள் புனரமைக்கப்பட்டுள்ளன.