ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் சாலை வடிவமைப்பு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. கிராஸ்-ஸ்லோப் அல்லது கேன்ட் என்றும் அழைக்கப்படும் சூப்பர் எலிவேஷன், சாலையின் குறுக்கே பயணிக்கும் வாகனங்களின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும் முக்கியமான வடிவமைப்பு கூறுகளில் ஒன்றாகும். இந்தக் கட்டுரையில், மிக உயரம் பற்றிய கருத்து மற்றும் சாலை வடிவமைப்பில் அது ஏன் முக்கியமானது என்பதைப் பற்றி முழுக்குவோம். மேலும் பார்க்கவும்: CBR சோதனை என்றால் என்ன, அது சாலை கட்டுமானத்தில் எங்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது?
உயர்நிலை: அது என்ன?
ஒரு வளைவைச் சுற்றி பயணிக்கும் வாகனங்கள் அனுபவிக்கும் பக்கவாட்டு விசைகளை எதிர்கொள்ள சாலையின் மேற்பரப்பிற்கு ஒரு குறுக்கு சாய்வை வழங்குகிறது. அதிவேகத்தின் நோக்கம், வாகனங்கள் அதிக வேகத்தில் ஒரு வளைவை சாய்க்காமல் பேரம் பேச அனுமதிப்பதாகும், இதனால் சாலை ஓட்டுநர்களுக்கு பாதுகாப்பானதாக இருக்கும். இது சாலை வடிவமைப்பின் இன்றியமையாத அங்கமாகும், ஏனெனில் இது வாகனங்களின் ஸ்திரத்தன்மையை பராமரிக்கவும் விபத்துகளைத் தடுக்கவும் உதவுகிறது. ஒரு வாகனம் வளைவு வழியாக பயணிக்கும்போது, மையவிலக்கு விசை அதை வளைவின் மையத்திலிருந்து தள்ளிவிடுகிறது. வளைவின் மையத்தை நோக்கி வாகனத்தை செலுத்துவதன் மூலம் இந்த விசையை எதிர்க்க சூப்பர் லெவேஷன் உதவுகிறது. இதன் விளைவாக, சறுக்குதல் அல்லது கட்டுப்பாட்டை இழக்கும் ஆபத்து குறைகிறது, மேலும் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வாகனங்களை அதிக அளவில் கூட கட்டுப்படுத்த முடியும். வேகம்.
உயர்நிலை: சாலை வடிவமைப்பில் இது எவ்வாறு தீர்மானிக்கப்படுகிறது?
ஒரு சாலைக்கு தேவைப்படும் மேலோட்டத்தின் அளவு, வடிவமைப்பு வேகம், வளைவின் ஆரம் மற்றும் சாலையின் குறுக்குவெட்டு உள்ளிட்ட பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, வளைவின் பெரிய ஆரம் மற்றும் அதிக வடிவமைப்பு வேகம், அதிக அளவு மேல்நிலை தேவைப்படுகிறது. பொறியாளர்கள் ஒவ்வொரு சாலைக்கும் பொருத்தமான அளவு மேலோட்டத்தைத் தீர்மானிக்க வடிவமைப்பு தரநிலைகள் மற்றும் வழிகாட்டுதல்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
மேலெழுதல்: உயர்நிலையை பாதிக்கும் காரணிகள்
பல காரணிகள் சாலை வடிவமைப்பில் மேலோட்டத்தின் தேவையை பாதிக்கலாம். மிக முக்கியமான காரணிகளில் சில:
வடிவமைப்பு வேகம்
ஒரு சாலையின் வடிவமைப்பு வேகம் கொடுக்கப்பட்ட சாலைக்கான அதிகபட்ச பாதுகாப்பான வேகம். ஒரு வாகனத்தின் மீது செயல்படும் மையவிலக்கு விசையை எதிர்ப்பதற்கு அதிக வடிவமைப்பு வேகத்திற்கு அதிக உயரம் தேவைப்படுவதால், வடிவமைப்பு வேகமானது, தேவைப்படும் மேலோட்டத்தின் அளவை தீர்மானிப்பதில் ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.
வளைவின் ஆரம்
வளைவின் ஆரம் தேவைப்படும் மேலோட்டத்தின் அளவை தீர்மானிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். பொதுவாக, பெரிய வளைவு ஆரங்களுக்கு குறைந்த மேலோட்டம் தேவைப்படுகிறது, அதே சமயம் சிறிய வளைவு ஆரங்களுக்கு அதிக உயரம் தேவைப்படுகிறது.
சாலையின் குறுக்கு வெட்டு
சாலையின் குறுக்கு வெட்டு, சாலையின் அகலம், சாலையின் சாய்வு உட்பட தோள்பட்டை, மற்றும் நடைபாதையின் வகை, தேவைப்படும் மேலோட்டத்தின் அளவையும் பாதிக்கலாம்.
போக்குவரத்து அளவு
ஒரு சாலையில் உள்ள போக்குவரத்தின் அளவும், தேவைப்படும் மேலோட்டத்தின் அளவை தீர்மானிப்பதில் பங்கு வகிக்கலாம். அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் உள்ள சாலைகளுக்கு பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக அதிக உயரம் தேவைப்படலாம், ஏனெனில் போக்குவரத்து அதிகம் உள்ள பகுதிகளில் விபத்துகளின் ஆபத்து அதிகமாக உள்ளது.
வாகன வகை
ஒரு சாலையைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களின் வகை, தேவைப்படும் மேல்தளத்தின் அளவையும் பாதிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, டிரக்குகள் அல்லது பேருந்துகள் போன்ற பெரிய வாகனங்கள் பயன்படுத்தும் சாலைகள் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த அதிக உயரம் தேவைப்படலாம்.
உயர்நிலை: சூத்திரம்
ஒரு வளைவு வழியாக பயணிக்கும் வாகனத்தின் மீது செயல்படும் மையவிலக்கு விசையை எதிர்க்க சாலை மேற்பரப்பின் பொருத்தமான சரிவை நிர்ணயிப்பதை மிகை உயரத்தின் கணக்கீடு உள்ளடக்குகிறது. மேலோட்டத்திற்கான சூத்திரம் பின்வருமாறு: E = V^2 / (g * R) எங்கே: E = மேல்நிலை (மீட்டரில்) V = சாலையின் வடிவமைப்பு வேகம் (வினாடிக்கு மீட்டரில்) g = புவியீர்ப்பு காரணமாக முடுக்கம் (9.8 மீ /s^2) R = வளைவின் ஆரம் (மீட்டரில்)
- வடிவமைப்பு வேகம், அல்லது கொடுக்கப்பட்ட சாலைக்கான அதிகபட்ச பாதுகாப்பான வேகம், தேவைப்படும் மேலோட்டத்தின் அளவைத் தீர்மானிக்கப் பயன்படுகிறது.
- வளைவின் ஆரம் மற்றும் சாலையின் குறுக்குவெட்டு ஆகியவை சரியான அளவு மேல்நிலையைத் தீர்மானிப்பதில் பங்கு வகிக்கின்றன.
என்பது குறிப்பிடத்தக்கது superelevation சூத்திரம் ஒரு தோராயமாகும் மற்றும் நிஜ உலக நிலைமைகளில் எப்போதும் துல்லியமாக இருக்காது. நடைமுறையில், சாலை அகலம், நடைபாதை வகை மற்றும் போக்குவரத்து அளவு போன்ற காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, பொறியாளர்கள் வடிவமைப்பு தரநிலைகள் மற்றும் வழிகாட்டுதல்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். சூத்திரத்தை ஒரு தொடக்க புள்ளியாகப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் இறுதி வடிவமைப்பைத் தீர்மானிக்க தொழில்முறை தீர்ப்பு மற்றும் அனுபவம் அவசியம்.
உயர்நிலை: நன்மைகள்
சாலை வடிவமைப்பில் சூப்பர் லெவேஷன் பயன்படுத்துவதால் பல நன்மைகள் உள்ளன:
- அதிகரித்த பாதுகாப்பு: ஒரு வளைவைச் சுற்றி பயணிக்கும் வாகனங்கள் அனுபவிக்கும் பக்கவாட்டு சக்திகளை எதிர்கொள்ள சாலையின் மேற்பரப்பை வங்கி செய்வதன் மூலம், வாகனங்கள் சாய்ந்து விழும் அபாயத்தைக் குறைக்கவும், அதன் மூலம் சாலையின் ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பை அதிகரிக்கவும் உதவுகிறது.
- மேம்படுத்தப்பட்ட ஓட்டுநர் அனுபவம்: பெரிய வாகனங்களின் ஓட்டுநர்களுக்கு குறிப்பாக முக்கியமானதாக இருக்கும், வளைவை பேச்சுவார்த்தை நடத்தும்போது, ஓட்டுநர்கள் அனுபவிக்கும் அசௌகரியத்தைக் குறைக்க சூப்பர்-எலவேஷன் உதவுகிறது.
- அதிகரித்த வேகம்: அதிக வேகத்தில் வளைவுகளில் செல்ல வாகனங்களை அனுமதிப்பதன் மூலம், மேலோட்டமானது சாலையில் ஒட்டுமொத்த வேகம் மற்றும் பயணத்தின் செயல்திறனை அதிகரிக்கும்.
- வாகனங்களில் ஏற்படும் தேய்மானம் மற்றும் கிழிப்பு: வாகனங்கள் அனுபவிக்கும் பக்கவாட்டு சக்திகளைக் குறைப்பதன் மூலம், டயர்கள் மற்றும் பிற கூறுகளின் தேய்மானம் மற்றும் கிழிவைக் குறைக்க, வாகனங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கும்.
- மேம்படுத்தப்பட்ட வடிகால்: மேற்பரப்பினால் வழங்கப்படும் குறுக்கு சாய்வு சாலை மேற்பரப்பில் வடிகால் வசதியை மேம்படுத்தலாம், இது ஹைட்ரோபிளேனிங் மற்றும் பிற அபாயகரமான சாலை நிலைமைகளின் அபாயத்தைக் குறைக்க உதவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
உயர்நிலை எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?
சாலையின் வேக வரம்பு, வளைவின் ஆரம் மற்றும் வாகனங்களின் பக்கவாட்டு முடுக்கம் போன்ற காரணிகளைச் சார்ந்து, தேவைப்படும் மேலோட்டத்தின் அளவு. பொறியாளர்கள் இந்த காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி, தேவையான அளவு மேலோட்டத்தைத் தீர்மானிக்கிறார்கள்.
உயர்நிலை எவ்வாறு பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது?
பக்கவாட்டு சக்திகளை எதிர்ப்பதற்கு சாலையின் மேற்பரப்பை வங்கி செய்வதன் மூலம், அதிஉயர்வு வாகனங்கள் சாய்ந்து விழும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் அதன் மூலம் சாலையின் ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது.
வாகனம் ஓட்டும் அனுபவத்தில் அதிஉயர்வு ஏதேனும் பாதிப்பை ஏற்படுத்துமா?
ஆம், ஓட்டுநர்கள் வளைவுகளைப் பேச்சுவார்த்தை நடத்தும்போது அவர்கள் அனுபவிக்கும் அசௌகரியத்தைக் குறைக்க சூப்பர்-எலவேஷன் உதவும், இதனால் ஒட்டுமொத்த ஓட்டுநர் அனுபவமும் மேம்படும்.
வாகனங்களின் தேய்மானம் மற்றும் கிழிப்புகளை மிகைப்படுத்தல் குறைக்க முடியுமா?
ஆம், வாகனங்கள் அனுபவிக்கும் பக்கவாட்டு சக்திகளைக் குறைப்பதன் மூலம், டயர்கள் மற்றும் பிற கூறுகளின் தேய்மானம் மற்றும் கிழிவைக் குறைக்க, வாகனங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கும்.
| Got any questions or point of view on our article? We would love to hear from you.
Write to our Editor-in-Chief Jhumur Ghosh at jhumur.ghosh1@housing.com |