మహారాష్ట్ర రాష్ట్రం కోసం ఏకీకృత అభివృద్ధి నియంత్రణ మరియు ప్రమోషన్ నిబంధనలు (DCPR లేదా DCR), ఇది డిసెంబర్ 2020 లో అమలులోకి వచ్చింది మరియు రాష్ట్ర స్థిరాస్తి రంగంలో అవసరమైన పాజిటివిటీని ప్రవేశపెట్టింది, సంవత్సరాలలో క్రమబద్ధమైన మరియు స్థిరమైన పట్టణ అభివృద్ధిని కూడా నిర్ధారిస్తుంది రండి. కొత్త నిబంధనల యొక్క 397 పేజీల డాక్యుమెంట్, నోటిఫైడ్ పట్టణ ప్రాంతాల్లో మౌలిక సదుపాయాలు మరియు రియల్ ఎస్టేట్ అభివృద్ధి యొక్క అన్ని అంశాలను సమగ్రంగా కవర్ చేస్తుంది, చారిత్రాత్మకంగా సందిగ్ధమైన నిబంధనలు మరియు అపారదర్శక ప్రక్రియలతో దెబ్బతిన్న రంగానికి అత్యంత అవసరమైన ఏకరూపత, స్థిరత్వం మరియు పారదర్శకతను తీసుకువస్తుంది. . కొత్త DCR పట్టణ ప్రాంతాల్లో నిర్దిష్ట స్థలాల అభివృద్ధి కోసం విస్తృతమైన సంస్కరణలను తీసుకువస్తుంది, అవి ఇప్పటివరకు పెద్దగా అడ్రస్ చేయబడలేదు మరియు చట్టవిరుద్ధమైన ఆక్రమణలకు గురవుతాయి – ఇది గ్రీన్ బెల్ట్ మరియు కోస్టల్ జోన్లలో సైక్లింగ్ ట్రాక్‌లు మరియు వినోద స్థలాలను అనుమతించడం లేదా బహిరంగ ప్రదేశాల అభివృద్ధిని అనుమతించడం రిజర్వ్డ్ భూమి. రాష్ట్రంలోని రియల్ ఎస్టేట్ రంగం ద్వారా ప్రైవేట్ అభివృద్ధిలో నిబంధనల యొక్క అతి పెద్ద ప్రభావం కనిపిస్తుంది. పుణె మరియు కొల్హాపూర్‌తో పాటు ముంబై మహానగర ప్రాంతంలోని నగరాలు థానే, నవీ ముంబై మరియు కల్యాణ్-డోంబివాలి ఈ కొత్త తరంగ అభివృద్ధిలో ముందంజలో ఉన్నాయి.
అనుబంధ FSI: గేమ్-ఛేంజర్
ఏకీకృత DCR యొక్క విమోచన లక్షణం ఫ్లోర్ స్పేస్ ఇండెక్స్ (FSI) అర్హతలో గుర్తించదగిన సడలింపు మరియు ఒక ప్రాజెక్ట్ కోసం గణనీయమైన అదనపు FSI ని లోడ్ చేసే సదుపాయం. దీన్ని ప్రారంభించడానికి, BMC లో ఫంగబుల్ FSI తరహాలో అనుబంధ FSI అనే భావన ఇప్పుడు రాష్ట్రవ్యాప్తంగా అర్హత కలిగిన నగరాల్లో ప్రవేశపెట్టబడింది. ఉదాహరణకు, 1.10 ప్రాథమిక FSI ఉన్న ప్లాట్ ప్రీమియం చెల్లించడం ద్వారా అదనంగా 0.40 FSI పొందవచ్చు మరియు రెసిడెన్షియల్ ప్రాజెక్ట్‌లకు 0.60 వరకు మరియు వాణిజ్య ప్రాజెక్టులకు 0.80 వరకు అదనపు అనుబంధ FSI పొందవచ్చు. ఇది మొత్తం FSI అర్హతను 2.5 రెట్లు సమర్థవంతంగా పెంచుతుంది, థానే , నవీ ముంబై మరియు పూణే వంటి నగరాల్లోని అనేక ప్రాంతాలలో అభివృద్ధి సామర్థ్యాన్ని వాస్తవంగా మారుస్తుంది, ఇది మునుపటి బేస్ FSI 1 తో ఆచరణాత్మకంగా అసాధ్యం. 1. మెరుగైన FSI నియమాలు పరిమిత బేస్ FSI తో ఉన్న చిన్న ప్లాట్లపై కొత్త అభివృద్ధికి పెద్ద ఊపునివ్వడమే కాకుండా పునరాభివృద్ధికి పరిపక్వత చెందిన వందల వేల పాత భవనాలు మరియు సమాజాలకు ఇది ఒక వరం. స్థానిక పౌర సంస్థలు మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వం 50:50 ప్రాతిపదికన FSI ప్రీమియంను పంచుకోవడం ద్వారా పెరుగుతున్న ఆదాయాన్ని పొందుతున్నాయి, డేటెడ్ మరియు ప్రమాదకరమైన భవనాలలో నివసిస్తున్న లక్షలాది మంది నివాసితులు ఇప్పుడు తమ ప్రాంగణాన్ని స్వతంత్రంగా లేదా తాడు ద్వారా తిరిగి అభివృద్ధి చేయగలరు. అటువంటి ప్రాజెక్టులను అమలు చేయడానికి అవసరమైన నైపుణ్యం మరియు అనుభవంతో ఒక ప్రముఖ డెవలపర్‌లో.
దృష్టి సారించిన నిబంధనలు
కొత్త DCR నోటిఫైడ్ ప్రాంతాల్లో పట్టణ అభివృద్ధికి సంబంధించిన ప్రతి ఒక్క అంశాన్ని ఆచరణాత్మకంగా ప్రస్తావించడమే కాకుండా సూక్ష్మ కారకాలపై పూర్తి అవగాహనను చూపించింది మరియు నిర్దేశిత నగరాల కోసం నిర్దిష్ట నిబంధనలు మరియు సంస్కరణలను ప్రవేశపెట్టింది. ఉదాహరణకు, థానేలో రాబోయే మెట్రో నెట్‌వర్క్ నగరం యొక్క ఇంట్రా మరియు ఇంటర్-సిటీ రాకపోకలపై భారీ పాదముద్రను కలిగి ఉంటుంది. మెట్రో నెట్‌వర్క్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి మౌలిక సదుపాయాల కోసం ప్రణాళిక, కొత్త DCR కనీసం 50 వాహనాల కోసం భూగర్భ మరియు భూగర్భ పబ్లిక్ పార్కింగ్ స్థలాలను నిర్మించడానికి ప్రత్యేక ప్రోత్సాహక FSI ని అందిస్తుంది మరియు మెట్రో స్టేషన్ల పరిసరాల్లో మరింత మౌలిక సదుపాయాల కల్పనను అందిస్తుంది. రామ్ మారుతీ రోడ్డు మరియు గోఖలే రోడ్డు చుట్టూ రద్దీగా ఉండే ప్రాంతాలలో నగరం యొక్క ప్రధాన, పునరాభివృద్ధిని ప్రారంభించడానికి ప్రత్యేక నిబంధనలు రూపొందించబడ్డాయి. ఇది కూడా చూడండి: మీరు దీని గురించి తెలుసుకోవలసినది #0000ff; "> ముంబై మెట్రో కారిడార్లు అదేవిధంగా, నవీ ముంబై కోసం, పాత సిడ్కో, అలాగే ప్రైవేట్ కోఆపరేటివ్ హౌసింగ్ సొసైటీ భవనాల పునర్నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించే అవసరాన్ని కొత్త నిబంధనలు గ్రహించాయి, అన్ని భవనాలకు 30 సంవత్సరాలకు పైగా గ్రీన్ సిగ్నల్ ఇస్తున్నాయి పాత, వాటి ప్రస్తుత పరిస్థితితో సంబంధం లేకుండా. భవనాల ప్రమాదకర పరిస్థితిని ధృవీకరించడంపై సంవత్సరాల అనిశ్చితి చరిత్రను దృష్టిలో ఉంచుకుని నగరానికి ఇది పెద్ద ఉపశమనం కలిగిస్తుంది. మరో నవీ ముంబై-నిర్దిష్ట నియమం, రోడ్డు వెడల్పు 11 మీటర్లు ప్రణాళికాబద్ధమైన నగరంలోని మునిసిపల్ ప్రాంతంలో, 12 మీటర్ల రహదారి వెడల్పుతో సమానంగా, అన్ని అవసరాల కోసం, ఈ ఏకీకృత DCPR లో పేర్కొన్న అనుమతించదగిన ఉపయోగాలతో సహా. అంతర్గత తొమ్మిది మీటర్ల రోడ్లపై అనేక భవనాలు అర్హత కోల్పోవడం వలన ఇది మరొక అసాధారణత. అధిక FSI. సొసైటీలు మరియు ప్లాట్ల విలీనం కోసం ప్రత్యేక నిబంధన ఉపగ్రహ నగరంలో పట్టణ పునరుద్ధరణ మరియు అభివృద్ధిని మరింత ప్రోత్సహిస్తుంది. ఇది కూడా చూడండి: noreferrer "> మీరు సిడ్కో గురించి తెలుసుకోవలసినది
గృహాల కోసం ప్రమాణాలు
బోర్డు అంతటా స్థిరత్వాన్ని తీసుకువచ్చే ఒక కదలికలో, ఏకీకృత DCR ఇంటిలోని ప్రతి భాగం కోసం ప్రత్యేకతలను తెలుపుతుంది. ఎయిర్ కండిషనింగ్ యూనిట్‌లకు, అల్మారాలకు స్థలం మరియు బేస్‌మెంట్‌లలో FSI రహిత పార్కింగ్ స్థలాన్ని అందించడం నుండి, ప్రతి వ్యక్తి యూనిట్ మరియు ప్రాజెక్ట్‌లో సరైన లైటింగ్, వెంటిలేషన్ మరియు భద్రతా ఫీచర్‌లు అవసరం వరకు, DCR డెవలపర్‌కు కొన్ని రాయితీలను ఇస్తుంది, దీనిలో మలుపు, చివరికి మంచి ధరలకు మెరుగైన గృహాల ద్వారా ఇంటి యజమానికి ప్రయోజనం చేకూరుతుంది. ఇక్కడ గొప్ప ఆలోచన ఏమిటంటే, రియల్టీ రంగాన్ని పెంపొందించడానికి ప్రభుత్వం ఒక పాలసీ పుష్ మరియు రాయితీలను ఇవ్వడం ద్వారా ముందంజలో ఉంది మరియు నాణ్యమైన గృహాలు మరియు ప్రాజెక్టులను అభివృద్ధి చేయడంలో డెవలపర్‌లకు పట్టం కట్టాలి. ఇది కూడా చూడండి: ముంబైలోని అత్యున్నత నాగరిక ప్రాంతాలు యూనిఫైడ్ DCR ప్రారంభించినప్పటి నుండి, వాటాదారులందరూ – ప్లానర్లు, డెవలపర్లు మరియు వాస్తుశిల్పులు – ఇప్పటికే కొత్త నిబంధనల సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. రాబోయే రెండు సంవత్సరాలలో, మెరుగైన మరియు ప్రకాశవంతమైన ముంబై మహానగర ప్రాంతం మరియు మహారాష్ట్ర కోసం, ఈ మైలురాయి చట్టం నెరవేరడాన్ని మనం చూస్తాము. (రచయిత దర్శకుడు, జాతీయ బిల్డర్లు)
