ముంబైకర్లకు ప్రత్యామ్నాయ కనెక్టివిటీని అందించే ఉద్దేశ్యంతో, 2006 లో ముంబై మెట్రోను నిర్మించే ప్రణాళిక రూపొందింది, మెట్రో ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి దశకు పునాది రాయి వేయబడింది. ఏదేమైనా, కార్యాచరణ మరియు విధాన జాప్యాలు ప్రాజెక్టుకు ఆలస్యం అయ్యాయి మరియు జూన్ 2021 నాటికి, ఒక మెట్రో మార్గం మాత్రమే ప్రారంభించబడింది. ఈ భారీ జాప్యాలు మొత్తం ఖర్చులు భారీగా 82,172 కోట్లకు పెరిగాయి.
ముంబై మెట్రో నెట్‌వర్క్ మరియు కారిడార్లు
ముంబై మెట్రో నెట్‌వర్క్‌ను ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ (ఎంఎంఆర్‌డిఎ) అమలు చేస్తోంది, ఎందుకంటే ఇది ముంబై ప్రాంతానికి మించి విస్తరిస్తోంది. ప్రస్తుతం, ఒక మెట్రో లైన్ మాత్రమే పనిచేస్తుండగా, ఎనిమిది నిర్మాణంలో ఉన్నాయి మరియు ఐదు మార్గాలు ఆమోదించబడ్డాయి. మొదటి లైన్ జూన్ 2014 లో పనిచేయడం ప్రారంభించింది, మరో రెండు లైన్లు జూలై 2021 నాటికి అమలులోకి వస్తాయని భావిస్తున్నారు. ముంబై మెట్రో నెట్‌వర్క్‌లో 14 కారిడార్లు ఉన్నాయి, అదనంగా రెండు ఎక్స్‌టెన్షన్ లైన్లు ఉన్నాయి:
- వెర్సోవా-అంధేరి-ఘాట్కోపర్
- దాహిసర్-చార్కోప్-అంధేరి
- కొలాబా-బాంద్రా- SEEPZ
- వడాల-ములుంద్-కాసర్వదవల్లి
- కాసర్వదవలి-గైముఖ్
- థానే-భివాండి-కళ్యాణ్
- లోఖండ్‌వాలా-జోగేశ్వరి-కంజూర్‌మార్గ్
- దాహిసర్ ఈస్ట్-బాంద్రా ఈస్ట్
- అంధేరి-ముంబై విమానాశ్రయం
- ముంబై విమానాశ్రయం- నవీ ముంబై విమానాశ్రయం
- దాహిసర్ ఈస్ట్- మీరా భయందర్
- గైముఖ్-శివాజీ చౌక్
- వడాలా-సిఎస్‌ఎంటి
- కళ్యాణ్-డోంబివ్లి-తలోజా
- మీరా భయాందర్-విరార్
- కంజుర్మార్గ్-బద్లాపూర్
ముంబై మెట్రో లైన్స్
(మూలం: MMRDA)
ముంబై మెట్రో లైన్ 1
బ్లూ లైన్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది వెర్సోవాను ఘాట్కోపర్‌తో అంధేరి ద్వారా కలిపే కార్యాచరణ మార్గం. మెట్రో పశ్చిమ శివారు ప్రాంతంలోని ముఖ్య ప్రాంతాలను కేంద్ర శివారు ప్రాంతాలతో కలుపుతుంది, ఇది ముంబైలోని ప్రసిద్ధ రవాణా మాధ్యమాలలో ఒకటిగా నిలిచింది. 11 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఈ మార్గం పూర్తిగా ఎత్తైనది.
ముంబై మెట్రో లైన్ 1 స్టేషన్లు |
| వెర్సోవా |
| డిఎన్ నగర్ |
| ఆజాద్ నగర్ |
| అంధేరి |
| వెస్ట్రన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ హైవే |
| చకల |
| విమానాశ్రయం రోడ్ |
| మాకోల్ నాకా |
| సాకి నాకా |
| అసాల్ఫా |
| జాగ్రతి నగర్ |
| ఘాట్కోపర్ |
ముంబై మెట్రో లైన్ 2
ఎల్లో లైన్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది నెట్‌వర్క్‌లో 42 కిలోమీటర్ల పొడవైన మార్గం మరియు 2A మరియు 2B అనే రెండు ఉప విభాగాలు ఉన్నాయి. 2 ఎ విభాగం 17 స్టేషన్లతో దాహిసర్-చార్కోప్-డిఎన్ నగర్ మధ్య 18 కిలోమీటర్ల కారిడార్ అవుతుంది. 2 బి విభాగం డిఎన్ నగర్-బికెసి-మన్‌ఖుర్డ్‌ను అనుసంధానిస్తుంది మరియు 23.5 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంటుంది. ఈ ప్రాజెక్టు అంచనా వ్యయం సుమారు రూ .17,000 కోట్లు. ట్రయల్స్ త్వరలో జరిగే అవకాశం ఉన్నందున ఈ లైన్ 2021 లో ప్రారంభమవుతుందని భావిస్తున్నారు.
ముంబై మెట్రో లైన్ 2 ఎ స్టేషన్లు |
ముంబై మెట్రో లైన్ 2 బి స్టేషన్లు |
| దాహిసర్ | ESIC నగర్ |
| ఆనంద్ నగర్ | ప్రేమ్ నగర్ |
| రుషి శంకుల్ | ఇందిరా నగర్ |
| ఐసి కాలనీ | నానావతి హాస్పిటల్ |
| ఎక్సార్ | ఖిరా నగర్ |
| డాన్ బాస్కో | సరస్వత్ నగర్ |
| షింపొలి | నేషనల్ కాలేజీ |
| మహావీర్ నగర్ | బాంద్రా మెట్రో |
| కమరాజ్ నగర్ | ITO BKC |
| చార్కోప్ | IL&FS, BKC |
| మలాడ్ మెట్రో | MTNL, BKC |
| కస్తూరి పార్క్ | ఎస్జీ బార్వే మార్గ్ |
| బంగూర్ నగర్ | కుర్లా ఈస్ట్ |
| గోరేగావ్ మెట్రో | ఈస్ట్రన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ హైవే |
| ఆదర్శ్ నగర్ | చెంబూర్ |
| శాస్త్రి నగర్ | డైమండ్ గార్డెన్ |
| డిఎన్ నగర్ | శివాజీ చౌక్ |
| బిఎస్‌ఎన్‌ఎల్ | |
| మంఖుర్డ్ | |
| మండలా |
ముంబై మెట్రో లైన్ 3
ఆక్వా లైన్ అని కూడా పిలుస్తారు, ముంబై మెట్రో లైన్ 3 పూర్తిగా భూగర్భంలో ఉంది మరియు దక్షిణ ముంబైలోని కఫ్ పరేడ్ మరియు ఉత్తర ముంబైలోని SEEPZ మరియు ఆరే మధ్య దూరాన్ని కలిగి ఉంది. ఈ మార్గం ముంబై విమానాశ్రయం గుండా వెళుతుంది, ఇది ఈ ప్రాంతంలోని కనెక్టివిటీని మరింత పెంచుతుంది. ఈ మార్గం నిర్మాణానికి మొత్తం రూ .23,136 కోట్లు. ఈ మార్గంలో లైన్ 1 (మరోల్ నాకా) మరియు లైన్ 2 (బికెసి) మరియు లైన్ 6 (SEEPZ) తో ఇంటర్‌చేంజ్ ఉంటుంది. ఈ మార్గం 2021 లో ప్రారంభం కానుంది.
ముంబై మెట్రో లైన్ 3 స్టేషన్లు |
| కఫ్ పరేడ్ |
| బాద్వర్ పార్క్ |
| విధాన భవన్ |
| చర్చిగేట్ |
| హుతత్మా చౌక్ |
| సి.ఎస్.టి. స్టేషన్ |
| కల్బదేవి |
| గిర్గావ్ |
| గ్రాంట్ రోడ్ |
| ముంబై సెంట్రల్ |
| మహాలక్ష్మి |
| వైజ్ఞానిక వస్తు ప్రదర్శన శాల |
| ఆచార్య అట్రే చౌక్ |
| వర్లి |
| సిద్ధివినాయక్ ఆలయం |
| దాదర్ |
| షిట్లదేవి ఆలయం |
| ధారవి |
| ఆదాయపు పన్ను కార్యాలయం BKC |
| విద్యానాగ్రి |
| శాంటా క్రజ్ |
| ముంబై దేశీయ విమానాశ్రయం |
| సహర్ రోడ్ |
| ముంబై అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం |
| మరోల్ నాకా |
| MIDC |
| SEEPZ |
| ఆరే కాలనీ |
ముంబై మెట్రో లైన్ 4
గ్రీన్ లైన్ అని కూడా పిలుస్తారు, ముంబై మెట్రో లైన్ 4 థానేలోని కాసర్వదవాలిని దక్షిణ మధ్య ముంబైలోని వడాలాకు కలుపుతుంది. ఈ మార్గం ముంబై మరియు థానే మధ్య కనెక్టివిటీని పెంచుతుంది మరియు స్థానిక రైలు నెట్‌వర్క్‌ను విడదీస్తుంది. ఈ ప్రాజెక్టు అంచనా వ్యయం రూ .15 వేల కోట్లు. పూర్తయ్యే తేదీ 2022.
ముంబై మెట్రో లైన్ 4 స్టేషన్లు |
|||
| కాసర్వదవలి | మహాపాలిక మార్గ్ | భండూప్ నాగర్పాలిక | పంత్ నగర్ |
| విజయ్ గార్డెన్ | RTO థానే | నావల్ హౌసింగ్ | గరోడియా నగర్ |
| డోంగ్రిపాడ | టీన్ హాత్ నాకా | గాంధీ నగర్ | అమర్ మహల్ జంక్షన్ |
| టికుజీ-ని-వాడి | ములుంద్ నాకా | సూర్య నగర్ | సిద్ధార్థ్ కాలనీ |
| మన్పాడ | ములుండ్ ఫైర్ స్టేషన్ | విఖ్రోలి | సుమన్ నగర్ |
| కపూర్బావ్డి | సోనాపూర్ | గోద్రేజ్ కంపెనీ | అనిక్ నగర్ బస్ డిపో |
| మాజివాడ | షాంగ్రిలా | శ్రేయాస్ సినిమా | వడాలా ట్రక్ టెర్మినస్ |
| క్యాడ్‌బరీ జంక్షన్ | భండప్ | లక్ష్మీ నగర్ | భక్తి పార్క్ |
ముంబై మెట్రో లైన్ 5
రూ .8,416 కోట్లతో నిర్మించనున్న ఈ 24 కిలోమీటర్ల పొడవైన థానే-భివాండి-కళ్యాణ్ మెట్రో -5 కారిడార్‌ను ఆరెంజ్ లైన్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది పూర్తిగా ఎలివేట్ చేయబడి 17 స్టేషన్లను కలిగి ఉంటుంది. మెట్రో -5 కారిడార్ చివరికి వడాలా-థానే-కాసర్వాడవ్లి యొక్క మెట్రో -4 లైన్ మరియు తలోజా మరియు కళ్యాణ్ మధ్య మెట్రో -11 కారిడార్‌తో అనుసంధానించబడుతుంది.
ముంబై మెట్రో లైన్ 5 స్టేషన్లు |
| కళ్యాణ్ ఎపిఎంసి |
| కళ్యాణ్ స్టేషన్ |
| సహజనంద్ చౌక్ |
| దుర్గాడి కోట |
| కోన్ గావ్న్ |
| గోవ్ గావ్ MIDC |
| రాజ్‌నౌలి గ్రామం |
| తెమ్‌ఘర్ |
| గోపాల్ నగర్ |
| భివాండి |
| ధమంకర్ నాకా |
| అంజుర్ ఫటా |
| పూర్ణ |
| కల్హెర్ |
| కషేలి |
| బాల్కుంబ్ నాకా |
ముంబై మెట్రో లైన్ 6
పింక్ లైన్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఈ మార్గం పశ్చిమ శివారు ప్రాంతాలను తూర్పు ప్రాంతాలతో కలుపుతుంది మరియు ఇప్పటికే పనిచేస్తున్న వెర్సోవా-అంధేరి-ఘాట్కోపర్ విభాగం తరువాత రెండవ పశ్చిమ-తూర్పు మెట్రో కారిడార్ అవుతుంది. 14.5 కిలోమీటర్ల పొడవున్న ఈ మార్గంలో 13 స్టేషన్లు ఉంటాయి.
ముంబై మెట్రో లైన్ 6 స్టేషన్లు |
| స్వామి సమర్త్ నగర్ |
| ఆదర్శ్ నగర్ |
| మోమిన్ నగర్ |
| జెవిఎల్ఆర్ |
| శ్యామ్ నగర్ |
| మహాకాళి గుహలు |
| SEEPZ గ్రామం |
| సాకి విహార్ రోడ్ |
| రామ్ బాగ్ |
| పోవై సరస్సు |
| ఐఐటి పోవై |
| కంజుర్మార్గ్ పడమర |
| విఖ్రోలి |
ముంబై మెట్రో లైన్ 7
రెడ్ లైన్ అని పిలువబడే ముంబై మెట్రో లైన్ -7 33.5 కిలోమీటర్ల పొడవైన మార్గం, ఇది దహిసర్‌ను అంధేరితో మరియు ముంబై అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి కలుపుతుంది. ఈ మార్గంలో 29 స్టేషన్లు ఉంటాయి, వాటిలో 14 స్టేషన్లు ఉంటాయి ఎత్తండి మరియు మిగిలినవి భూగర్భంలో ఉంటాయి. ఈ మార్గంలో కార్యకలాపాలు 2020 లో ప్రారంభమవుతాయని భావించారు. అయితే, COVID-19 మహమ్మారి పంక్తి పనులను ఆలస్యం చేసింది.
ముంబై మెట్రో లైన్ 7 స్టేషన్లు |
|
| దాహిసర్ ఈస్ట్ | విట్ భట్టి జంక్షన్ |
| శ్రీనాథ్ నగర్ | ఆరే రోడ్ జంక్షన్ |
| బోరివాలి ఓంకరేశ్వర్ | వి నగర్ |
| మగథనే బస్ డిపో (బోరివాలి) | హబ్ మాల్ |
| ఠాకూర్ కాంప్లెక్స్ | మహానంద్ బొంబాయి ఎగ్జిబిషన్ |
| మహీంద్రా & మహీంద్రా | జెవిఎల్ఆర్ జంక్షన్ |
| బందోంగ్రీ | శంకర్వాడి |
| కురార్ గ్రామం | అంధేరి తూర్పు |
ముంబై మెట్రో లైన్ 8
గోల్డ్ లైన్ అని పిలువబడే ఇది ముంబై విమానాశ్రయం మరియు నవీ ముంబై విమానాశ్రయం మధ్య ప్రతిపాదిత మెట్రో మార్గం. ఆమోదించబడిన పొడవు 32 కిలోమీటర్లు మరియు ఈ ప్రాజెక్టును రూ .15 వేల కోట్ల వ్యయంతో నిర్మిస్తారు. ఈ మార్గంలో సుమారు ఎనిమిది మెట్రో స్టేషన్లు ప్రతిపాదించబడ్డాయి. ఇవి కూడా చదవండి: DMRC మెట్రో రైలు నెట్‌వర్క్: మీరు తెలుసుకోవలసినది
ముంబై మెట్రో లైన్ 9
ది ముంబై మెట్రో లైన్ -9 అనేది లైన్ 7 మరియు మెట్రో -2 ఎ (దాహిసర్ నుండి డిఎన్ రోడ్) యొక్క పొడిగింపు. ఈ కారిడార్‌కు రూ .3,600 కోట్లు ఖర్చవుతాయి మరియు గైముఖ్-శివాజీ చౌక్ (మీరా రోడ్ లేదా మెట్రో -10) ను కలుపుతుంది. ఈ మార్గం 2019 లో ప్రారంభమవుతుందని but హించినప్పటికీ, విధానపరమైన జాప్యాలు కాలక్రమం 2024 అక్టోబర్ వరకు నెట్టబడ్డాయి.
ముంబై మెట్రో లైన్ 9 స్టేషన్లు |
| దాహిసర్ తూర్పు |
| పాంధురాంగ్ వాడి |
| అమర్ ప్యాలెస్ |
| జాంకర్ కంపెనీ |
| సాయి బాబా నగర్ |
| దీపక్ హాస్పిటల్ |
| షాహిద్ భగత్ సింగ్ గార్డెన్ |
| సుభాష్ చంద్రబోస్ స్టేషన్ |
ముంబై మెట్రో లైన్ 10, 11
ముంబై మెట్రో లైన్ 10 మరియు 11 గ్రీన్ లైన్ అని కూడా పిలువబడే ముంబై మెట్రో లైన్ 4 యొక్క పొడిగింపులు. ఈ లైన్లు గైముఖ్ నుండి శివాజీ చౌక్ (మీరా రోడ్) మరియు వడాల నుండి సిఎస్ఎంటికి కలుపుతాయి. 2017 లో పిఎం నరేంద్ర మోడీ చేత పునాది వేయబడింది. ఈ మార్గాల్లో పనులు ప్రారంభమయ్యాయి మరియు 2022 లో కార్యరూపం దాల్చవచ్చు.
ముంబై మెట్రో లైన్ 12
ఈ మెట్రో మార్గం ముంబై మెట్రో లైన్ 5 యొక్క పొడిగింపుగా ప్రణాళిక చేయబడింది. ఇది కళ్యాణ్‌ను తలోజాతో కలుపుతుంది మరియు ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్‌లో కనెక్టివిటీని పెంచుతుంది.
ముంబై మెట్రో లైన్ 13
ఇది ప్రతిపాదిత మెట్రో ప్రాజెక్ట్, ఇది మీరా రోడ్‌ను విరార్‌తో కలుపుతుంది. ఇది 23 కిలోమీటర్ల పొడవున్న ఈ మార్గం సుమారు 6,900 కోట్లు ఖర్చు అవుతుందని అంచనా. ప్రస్తుతం, ఈ మార్గం కోసం వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ నివేదిక సృష్టించబడుతోంది. 2026 లో పూర్తయ్యే తేదీ. దీనిని పర్పుల్ లైన్ అని కూడా పిలుస్తారు.
ముంబై మెట్రో లైన్ 14
మెజెంటా లైన్ అని పిలువబడే ఇది ఆమోదం పొందిన మెట్రో ప్రాజెక్ట్, ఇది విఖ్రోలిని కంజూర్‌మార్గ్‌తో మరియు అంబర్‌నాథ్-బద్లాపూర్‌కు అనుసంధానిస్తుంది. ఇది లైన్ 6, పింక్ లైన్‌తో ఇంటర్‌చేంజ్ ఉంటుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ డిపిఆర్ రాష్ట్రంలో కూడా ఉంది మరియు దీని ధర సుమారు 13,500 కోట్లు. ఇది 2026 అక్టోబర్ నాటికి పూర్తి కావాల్సి ఉంది.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
ముంబైలో మెట్రో ఎప్పుడు ప్రారంభమైంది?
ముంబై మెట్రో జూన్ 2014 లో కార్యకలాపాలు ప్రారంభించింది.
ముంబై మెట్రోలు పనిచేస్తున్నాయా?
ప్రస్తుతం, ఒక మార్గం మాత్రమే పనిచేస్తోంది - అనగా, లైన్ 1.
