ನವೆಂಬರ್ 10, 2023: ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಯಮುನಾ ಮೇಲಿನ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇತುವೆಯ ಒಂದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮದ (ಡಿಎಂಆರ್‌ಸಿ) ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ವಿಕಾಸ್ ಕುಮಾರ್ ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2024 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇದು ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋದ 4 ನೇ ಹಂತದ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಯಮುನೆಯ ಮೇಲಿನ ಐದನೇ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 2023 ರಲ್ಲಿ ಯಮುನಾ ನದಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೆಲವು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋದ 4 ನೇ ಹಂತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಜ್ಲಿಸ್ ಪಾರ್ಕ್-ಮೌಜ್‌ಪುರ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು DMRC ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಟೈಮ್ಸ್‌ನೌ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸೇತುವೆಯು ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಸೇತುವೆಯಂತೆಯೇ ಐಕಾನಿಕ್ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಕುಮಾರ್ ಪಿಟಿಐ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಸೇತುವೆಯು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವಜೀರಾಬಾದ್ ಅನ್ನು ನಗರದ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇತರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸವಾಲುಗಳಿವೆ ಎಂದು ಡಿಎಂಆರ್‌ಸಿಯ ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವಂತೆ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯು ಹಳೆಯ ವಜೀರಾಬಾದ್ ಸೇತುವೆಯಿಂದ 385 ಮೀಟರ್ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಸೇತುವೆಯಿಂದ 213 ಮೀಟರ್ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಲಿದೆ. ಯಮುನೆಯ ಮೇಲೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಮೆಟ್ರೋ ಸೇತುವೆಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ:
- ಯಮುನಾ ಬ್ಯಾಂಕ್ – ನೀಲಿ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ 698.8 ಮೀಟರ್
- ನಿಜಾಮುದ್ದೀನ್ – ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ 602.8 ಮೀಟರ್
- ಕಾಳಿಂದಿ ಕುಂಜ್ – ಮೆಜೆಂಟಾ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ 574 ಮೀಟರ್
- ಶಾಸ್ತ್ರಿ ಪಾರ್ಕ್ – ರೆಡ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ 553 ಮೀಟರ್
ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ದೆಹಲಿ: ಪ್ರಮುಖ ಸಂಗತಿಗಳು
| ನಮ್ಮ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಅಥವಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವಿದೆಯೇ? ನಾವು ನಿಮ್ಮಿಂದ ಕೇಳಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನ ಸಂಪಾದಕ ಜುಮುರ್ ಘೋಷ್ ಅವರಿಗೆ jhumur.ghosh1@housing.com ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ |