कोलकाता मेट्रोने 12 एप्रिल 2023 रोजी हुगळी नदीच्या खाली असलेल्या 520-मीटर बोगद्यातून नदीखालील पहिली धाव पूर्ण केली. हुगळीच्या पूर्वेकडील महाकरण (BBD बॅग) ला पश्चिम किनार्‍यावरील हावडा स्टेशनशी जोडणारे 520-मीटरचे दुहेरी बोगदे नदीच्या तळापासून 13 मीटर खाली बांधले गेले आहेत. हावडा स्टेशन हे पृष्ठभागाच्या 33 मीटर खाली भारतातील सर्वात खोल मेट्रो स्टेशन आहे. पाच मिनिटांचा, नदीखालील मेट्रो ट्रेनचा प्रवास पूर्ण केल्यामुळे, कोलकाता लंडन, पॅरिस, न्यूयॉर्क, शांघाय आणि कैरो सारख्या शहरांमध्ये सामील झाले, ज्यात थेम्स, सीन, हडसन, हुआंगपू, नद्यांच्या खाली चालणाऱ्या गाड्या आहेत. आणि नाईल, अनुक्रमे. नंतर दुसऱ्या मेट्रो ट्रेनने असाच प्रवास केला. या दोन गाड्या पुढील काही महिन्यांत एस्प्लेनेड – हावडा मैदान विभागातील विस्तारित ट्रेल्समध्ये वापरल्या जातील. कोलकाता मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (KMRC) चाचण्या पाच ते सात महिन्यांत पूर्ण करेल आणि 2023 च्या अखेरीस छाटलेल्या विभागावर व्यावसायिक ऑपरेशन्स सुरू करण्यासाठी सुरक्षेची मंजूरी मिळवेल अशी अपेक्षा आहे. सियालदाह आणि एस्प्लेनेड यांच्यातील आव्हाने सोडवण्याची आव्हाने आहेत, जिथे जमिनीत खड्डे पडले होते. , KMRC आणि मेट्रो प्राधिकरण एस्प्लेनेड – हावडा मैदानादरम्यान 4.8 किमी लांबीची सेवा चालवण्याची योजना आखत आहेत. हे देखील पहा: कोलकातामधील मेट्रो मार्ग: पूर्व-पश्चिम मेट्रो मार्ग नकाशा तपशील
