महाराष्ट्र सरकार आणि मुंबई मेट्रोपॉलिटन रिजन डेव्हलपमेंट अथॉरिटी ( एमएमआरडीए ) 37.9 किमी मेट्रो कॉरिडॉर- मुंबई मेट्रो लाईन 14 च्या अंमलबजावणीची योजना आखत आहेत. मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे यांनी चालू पावसाळी विधानसभेत मुंबई मेट्रो लाईन 14 च्या प्रकल्प स्थितीवर चर्चा केली. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, MMRDA ने मॅजेंटा लाईनच्या मसुद्याच्या तपशीलवार प्रकल्प अहवालाच्या (DPR) समीक्षणासाठी इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी-बॉम्बे (IIT-B) ची नियुक्ती केली आहे. पुनरावलोकनामध्ये प्रकल्प खर्च पर्याय, रायडरशिप, भाडे, संरेखन, जमिनीचे संपादन आणि गुंतवणुकीवरील परताव्याच्या संदर्भात प्रकल्प व्यवहार्यता यांचा समावेश असेल. डीपीआर मिलान महानगरपालिकेच्या मिलान मेट्रोने सादर केला आहे. त्यात मुंबई मेट्रो लाईन 14 सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी (PPP) मॉडेलमध्ये विकसित करण्याची शिफारस केली आहे. मॅजेन्टा लाईन म्हणूनही ओळखले जाते, या लाईनमध्ये आत्तापर्यंत 15 स्थानके असतील ज्यात 13 उन्नत, एक भूमिगत आणि एक श्रेणीत ठेवण्याची योजना आहे. मुंबई मेट्रो लाईन 14 बदलापूर, अंबरनाथ, निलजे, शिळ फाटा, महापे, घणसोली मार्गे ठाणे खाडी ओलांडून कांजूरमार्गला जाईल. गरज भासल्यास, पुढे जाणाऱ्या या मेट्रो मार्गात आणखी स्थानकांचा समावेश केला जाईल. सध्याच्या डीपीआरनुसार मुंबई मेट्रो लाईन 14 मध्ये तीन इंटरचेंज समाविष्ट आहेत- href="https://housing.com/news/high-court-rules-in-favour-of-mmrda-construction-of-mumbai-metro-lines-2b-and-4-to-continue/" target= "_blank" rel="noopener">वडाळा-घाटकोपर-ठाणे-कासारवडवलीची मेट्रो 4, स्वामी समर्थ नगर-जोगेश्वरी विक्रोळी-कांजूरमार्गची मेट्रो 6 आणि कांजूरमार्ग रेल्वे स्टेशन. हा मेट्रो मार्ग चिकोली आणि इतर भागातील संक्रमणाभिमुख विकास नोड्समधूनही जाणार आहे. MMRDA च्या अंतर्गत अभ्यासानुसार, बदलापूरमध्ये 20 हेक्टरपेक्षा जास्त जागेवर प्रस्तावित कार डेपोसह 2041 मध्ये अंदाजे पीक तास पीक दिशेची वाहतूक दररोज सुमारे 54,000 असेल. 2026 मध्ये अंदाजे अंदाजे रायडरशिप 6.3 लाख, 2031 मध्ये 6.5 लाख आणि 2041 मध्ये 7.5 लाख असेल.
| आमच्या लेखावर काही प्रश्न किंवा दृष्टिकोन मिळाला? आम्हाला तुमच्याकडून ऐकायला आवडेल. आमचे मुख्य संपादक झुमुर घोष यांना jhumur.ghosh1@housing.com वर लिहा |