আহমেদাবাদ মেট্রো: উদ্দেশ্য
আহমেদাবাদ মেট্রোটি কোম্পানি আইন, 1956 এর অধীনে গুজরাট মেট্রো রেল কর্পোরেশন (GMRC) লিমিটেড দ্বারা তৈরি করা হচ্ছে। ফেব্রুয়ারি 2010 সালে প্রতিষ্ঠিত, GMRC ভারত সরকার এবং সরকারের একটি 50:50 বিশেষ উদ্দেশ্য বাহন (SPV) হিসাবে পুনর্গঠিত হয়েছিল। গুজরাট। নিরাপদ, দ্রুত এবং সাশ্রয়ী মূল্যের পরিবহনের উপায় প্রদানের উদ্দেশ্যে, আহমেদাবাদ মেট্রো রেল প্রকল্পটি কল্পনা করা হয়েছিল। আহমেদাবাদ মেট্রো আহমেদাবাদ এবং গান্ধীনগরের জন্য একটি দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থা। আহমেদাবাদ মেট্রো (ভারতের 12 তম মেট্রো) এর সাথে, শহরটিকেও পরিকল্পিতভাবে গড়ে তোলা হবে, কারণ এটি আহমেদাবাদ মিউনিসিপ্যাল ট্রান্সপোর্ট সার্ভিস (AMTS), আহমেদাবাদ বিআরটিএস, রেলওয়ে ইত্যাদির মতো পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতির সাথে একীভূত হয়ে কাজ করবে। আহমেদাবাদ মেট্রো এমনভাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে যাতে ন্যূনতম জমি অধিগ্রহণ করা হয়। অত্যাধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে, আহমেদাবাদ মেট্রো রুটের বেশিরভাগ ট্র্যাকগুলি উন্নত করা হয়েছে। গুজরাট ইনফ্রাস্ট্রাকচার ডেভেলপমেন্ট বোর্ড 2010 সালে দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন এবং RITES-এর সাথে একটি বিস্তৃত অধ্যয়ন চালিয়েছিল। যাইহোক, খরচ এবং কার্যকারিতা সমস্যার কারণে, আহমেদাবাদ মেট্রো প্রকল্প স্থগিত করা হয়েছিল। আহমেদাবাদ মেট্রোকে 2টি ধাপে ভাগ করা হয়েছে – ফেজ 1 এবং ফেজ 2 – যা শহরের চারটি দিককে সংযুক্ত করে৷ আরও দেখুন: এ এএমসি সম্পত্তি কর প্রদানের নির্দেশিকা
আহমেদাবাদ মেট্রো মানচিত্র
আহমেদাবাদ মেট্রো ফেজ 1
2014 সালে, কেন্দ্র আহমেদাবাদ মেট্রোর ফেজ-1-এর জন্য প্রায় 10,773 কোটি রুপি অনুমোদন করেছে, যার জন্য মার্চ 2015 সালে নির্মাণ শুরু হয়েছিল। আহমেদাবাদ মেট্রোর ফেজ-1 প্রায় 40.03 কিমি, যার মধ্যে 33.53 কিলোমিটার উঁচু এবং বাকি 6.5 কিলোমিটার। ভূগর্ভস্থ আহমেদাবাদ মেট্রোর প্রথম ধাপে দুটি করিডোর সহ 32টি স্টেশন থাকার পরিকল্পনা করা হয়েছে। আরও দেখুন: আহমেদাবাদের পশ এলাকা
আহমেদাবাদ মেট্রো উত্তর-দক্ষিণ করিডোর
আহমেদাবাদ মেট্রোর ফেজ-1-এর উত্তর-দক্ষিণ করিডোর 18.87 কিলোমিটার। এই করিডোরটি সম্পূর্ণভাবে উন্নত হবে এবং এতে 15টি স্টেশন থাকবে। উত্স: GMRC রেড লাইন নামে পরিচিত, এই আহমেদাবাদ মেট্রো রুটটি মোটেরা স্টেডিয়াম থেকে APMC, ভাসনা পর্যন্ত সংযোগ প্রদান করবে৷ আহমেদাবাদ মেট্রো সবরমতি, AEC, সবরমতি রেলওয়ে স্টেশন, রানীপ, ভাদজ, বিজয়নগর, উসমানপুরা, ওল্ড হাইকোর্ট, গান্ধীগ্রাম, পালদি, শ্রেয়াস, রাজীবনগর এবং জীবরাজ সহ স্টেশনগুলির মধ্য দিয়ে যাবে।
আহমেদাবাদ মেট্রো পূর্ব-পশ্চিম করিডোর
আহমেদাবাদ মেট্রো: ফেজ-1 অপারেশনাল লাইন
আহমেদাবাদ মেট্রোর পূর্ব-পশ্চিম করিডোরের ফেজ-1-এর একটি অংশ যা 6.5 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ছয়টি স্টেশন রয়েছে, 4 মার্চ, 2019-এ প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি উদ্বোধন করেছিলেন। 
আহমেদাবাদ মেট্রো: ফেজ-1 বাকী লাইনের ট্রায়াল রান
আহমেদাবাদ মেট্রোর ফেজ-1-এর অবশিষ্ট অংশটি 2022 সালের আগস্ট থেকে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এর সাথে শুরু করার জন্য, তিনটি কোচ সহ 32 জোড়া ট্রেন চলবে এবং চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে কোচের সংখ্যা বাড়িয়ে ছয়টি করা হবে। এর জন্য ট্রেলগুলি পরিচালিত হচ্ছে এবং আহমেদাবাদ মেট্রো CRMS অনুমোদনের জন্য অপেক্ষা করছে৷ সম্প্রতি, জিএমআরসি একটি ভিডিও পোস্ট করেছে এবং টুইট করেছে “গুজরাট মেট্রো পূর্ব-পশ্চিম করিডোরে থালতেজ থেকে ওল্ড হাইকোর্ট পর্যন্ত ট্রায়াল চালানো শুরু করেছে। এই ট্রায়ালগুলির মধ্যে রয়েছে ট্রেন চালানো এবং অন্যান্য সমস্ত সিস্টেম যেমন ট্র্যাকশন, সিগন্যালিং এবং প্ল্যাটফর্ম স্ক্রীন ডোরগুলির সাথে তাদের ইন্টারফেস পরীক্ষা করা।
গুজরাট মেট্রো পূর্ব-পশ্চিম করিডোরে থালতেজ থেকে ওল্ড হাইকোর্ট পর্যন্ত ট্রায়াল চালানো শুরু করেছে। এই ট্রায়ালগুলির মধ্যে রয়েছে ট্রেন চালানো এবং অন্যান্য সমস্ত সিস্টেম যেমন ট্র্যাকশন, সিগন্যালিং এবং প্ল্যাটফর্ম স্ক্রীন ডোরগুলির সাথে তাদের ইন্টারফেস পরীক্ষা করা pic.twitter.com/kz3QKDgyEz
— গুজরাট মেট্রো রেল কর্পোরেশন (GMRC) লিমিটেড (@MetroGujarat) মে 3, 2022
সূত্র: জিএমআরসি টুইটার
আহমেদাবাদ মেট্রো: সমাপ্তির আনুমানিক খরচ
পূর্ব-পশ্চিম করিডোরের জন্য কেন্দ্রীয় কর এবং জমির খরচ সহ সমাপ্তির আনুমানিক ব্যয় হল 6,681 কোটি টাকা। উত্তর-দক্ষিণ করিডোরের জন্য কেন্দ্রীয় কর এবং জমির খরচ সহ সমাপ্তির আনুমানিক খরচ হল 3,994 কোটি টাকা। 98 কোটি রুপি নির্মাণের সময় সুদের সাথে, নির্মাণের মোট ব্যয় প্রায় 10,773 কোটি টাকা। আরও দেখুন: গুজরাট 7/12 কিভাবে চেক করবেন
আহমেদাবাদ মেট্রো: সময়
প্রথম আহমেদাবাদ মেট্রো পরিষেবা সকাল 10 টায় শুরু হয় এবং শেষ মেট্রো পরিষেবা সন্ধ্যা 6 টায়। অ্যাপারেল পার্ক এবং ভাস্ট্রাল গামের মধ্যে আহমেদাবাদ মেট্রোর রানটাইম 12 মিনিট 53 সেকেন্ড। ভাস্ট্রাল গাম এবং অ্যাপারেল পার্কের মধ্যে আহমেদাবাদ মেট্রোর রানটাইম 12 মিনিট 22 সেকেন্ড। পরপর দুটি আহমেদাবাদ মেট্রো ট্রেন পরিষেবার মধ্যে সময় 20 মিনিট।
আহমেদাবাদ মেট্রো: ভাড়া
আহমেদাবাদ মেট্রো অপারেশনাল সেকশনের ভাড়া 5 থেকে 10 টাকার মধ্যে পরিবর্তিত হয়। আপনি ভাড়া ক্যালকুলেটর ব্যবহার করতে পারেন https://www.gujaratmetrorail.com/passenger-information/route-fares/ দুটি মেট্রো স্টেশনের মধ্যে ভাড়া জানতে। ড্রপ ডাউন বক্স থেকে 'থেকে' স্টেশন এবং 'থেকে' স্টেশন বেছে নিন এবং আপনার আহমেদাবাদ মেট্রো ভাড়া দেখতে শো ভাড়াতে ক্লিক করুন। 
আহমেদাবাদ মেট্রো: প্রবেশ এবং প্রস্থান গেট তথ্য
আহমেদাবাদ মেট্রো: ফেজ 2
2019 সালে, সরকার আহমেদাবাদ মেট্রোর ফেজ 2 এর অনুমোদন দিয়েছে। ফেজ 2 হবে 28.25 কিলোমিটার, উত্তর-দক্ষিণ করিডোর হবে 22.8 কিলোমিটার এবং জিএনএলইউ-গিফট সিটি করিডোর হবে 5.416 কিলোমিটার। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ফেজ-2 আগস্ট 2024 সালের মধ্যে চালু হবে।
আহমেদাবাদ মেট্রো: টাইমলাইন
জানুয়ারী 2021: প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী দ্বারা ফেজ-2-এর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন। মার্চ 2019: ফেজ -1 এর একটি বিভাগ, 6.5 কিলোমিটার বিস্তৃত, ছয়টি স্টেশন সহ, উদ্বোধন করা হয়েছে এবং সাধারণ জনগণের জন্য চালু করা হয়েছে। মার্চ 2015: আহমেদাবাদ মেট্রোর ফেজ-1 নির্মাণ শুরু হয়। ফেব্রুয়ারি 2010: বিশেষ উদ্দেশ্য বাহন, GMRC-গুজরাট মেট্রো রেল কর্পোরেশন, গঠিত হয়।
আহমেদাবাদ মেট্রো: জিএমআরসি যোগাযোগের তথ্য
আপনি এখানে GMRC-এর সাথে যোগাযোগ করতে পারেন: ব্লক নং 1, প্রথম তলা, কর্মযোগী ভবন, সেক্টর 10/A, গান্ধীনগর-382010৷ +91-79-23248572 +91-79-23248573 info@gujaratmetrorail.com
FAQs
আহমেদাবাদ মেট্রো কি চালু আছে?
হ্যাঁ, ফেজ -1 এর একটি অংশ যা 6.5 কিলোমিটার জুড়ে রয়েছে এবং ছয়টি স্টেশন রয়েছে, এটি চালু রয়েছে। ফেজ-1-এর অবশিষ্ট অংশের জন্য ট্রায়াল চলছে, যা 2022 সালের আগস্টের মধ্যে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আহমেদাবাদ মেট্রোর নীল লাইন কি?
আহমেদাবাদ মেট্রোর পূর্ব-পশ্চিম করিডোরটি ব্লু লাইন নামেও পরিচিত।
আহমেদাবাদ মেট্রোর রেড লাইন কি?
আহমেদাবাদ মেট্রোর উত্তর-দক্ষিণ করিডোর রেড লাইন নামেও পরিচিত।