சென்னை மெட்ரோ-எம்ஆர்டிஎஸ் இணைப்பு: தென் சென்னையின் இணைப்பை இது எவ்வாறு மாற்றும்

நகரமயமாக்கல் மற்றும் புறநகர் மேம்பாடு ஆகியவை வரும் தசாப்தங்களில் பொருளாதாரத்தை எவ்வாறு உயர்த்தும் என்பதை முதலில் கண்டறிந்தது சென்னை பெருநகரமாகும். எனவே, நகரின் அனைத்துப் பகுதிகளும் சீரான பயண வசதிகளுடன் வழங்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய, சென்னை புறநகர் இரயில்வே மற்றும் வெகுஜன விரைவுப் போக்குவரத்து அமைப்புத் திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. பின்னர், சென்னை மெட்ரோ வடிவம் பெற்றது, இது இணைப்பை மேலும் உயர்த்தியது. இப்போது, மூன்று ரயில் பாதைகளையும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து மாதிரியை உருவாக்க அதிகாரிகள் திட்டமிட்டுள்ளனர். இதற்காக சென்னை எம்ஆர்டிஎஸ் மற்றும் சென்னை மெட்ரோ இரண்டும் ஒன்றாக இணைக்கப்படுகிறது.

MRTS உடன் சென்னை மெட்ரோ எப்படி இணைக்கப்படும்?

விளையாட்டை மாற்றும் இணைப்பு நடவடிக்கையாகக் கருதப்பட்டது, சென்னை மாஸ் ரேபிட் டிரான்சிட் சிஸ்டம் இந்தியாவின் முதல் உயர்த்தப்பட்ட ரயில் பாதையாகும். சென்னை கடற்கரைக்கும் வேளச்சேரிக்கும் இடையே 19 கிலோமீட்டர் தூரத்தை உள்ளடக்கியதால், விரைவில் பல பகுதிகளுக்கு உயிர்நாடியாக மாறியது. தெற்கு சென்னையில் உள்ள அனைத்து புறநகர் பகுதிகளையும், தகவல் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் மற்றும் உற்பத்தித் துறையின் தளத்தை சென்னையின் மத்திய வணிக மாவட்டத்துடன் இணைப்பதே அசல் யோசனை. மேலும் பார்க்க: சென்னையில் உள்ள சிறந்த தகவல் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் சென்னை மெட்ரோ படம் வரும் வரை பல விரிவாக்கத் திட்டங்கள் செயல்பாட்டில் இருந்தன. அது இருந்தது பின்னர் MRTS-ஐ மெட்ரோ எடுத்துக்கொள்வதாகவும், செயின்ட் தாமஸ் மவுண்டில் இரண்டும் ஒன்றிணைந்து, உள்வட்டச் சாலையில் வளையத்தை முடிக்கவும் முடிவு செய்யப்பட்டது. சென்னையின் தகவல் தொழில்நுட்ப மையத்தில் வளர்ந்து வரும் பெரும்பாலான தாழ்வாரங்களை சென்னை மெட்ரோ ஏற்கனவே கையகப்படுத்தியுள்ளது. மத்திய சென்னைக்கும் தெற்குப் பகுதிக்கும் இடையே உள்ள ஒரே இணைப்பு MRTS வழித்தடமாகும், இது 2021 ஆம் ஆண்டில் மெட்ரோவுடன் இணைக்கப்படும். இருப்பினும், வேளச்சேரி MRTS மற்றும் செயின்ட் தாமஸ் மவுண்ட் மெட்ரோ ரயில் நிலையத்திற்கு இடையேயான இணைப்பு விடுபட்டது தடைகளை உருவாக்கியுள்ளது. இந்த இணைப்பு MRTS அமைப்பில் பல மாற்றங்களை அறிமுகப்படுத்தும், இதில் அனைத்து உயரமான மற்றும் நிலத்தடி பாதைகளையும் ஒரே அமைப்பின் கீழ் கொண்டு வரப்படும். நிலையங்கள் குளிரூட்டப்பட்டதாக மாறும் மற்றும் சேவைகள் மேம்படும் ஆனால் கட்டணங்கள் அதிகரிக்கும், இது பயணிகளின் எண்ணிக்கையை பாதிக்கும்.

செயின்ட் தாமஸ் மவுண்ட்

எம்ஆர்டிஎஸ்-மெட்ரோ இணைப்பு ஏன் தாமதமாகிறது?

தற்போது சென்னை எம்ஆர்டிஎஸ் நிறுவனம் நிலம் கையகப்படுத்துவதில் சிக்கல் ஏற்பட்டுள்ளது. வேளச்சேரியில் இருக்கும் நிலையத்திலிருந்து 5-கிமீ தொலைவில் உள்ள செயின்ட் தாமஸ் மவுண்ட் மெட்ரோ ரயில் நிலையம் வரை விரிவாக்க நிலம் தேவைப்படுகிறது. 500 மீட்டர் நிலம் மட்டுமே கையகப்படுத்தப்பட உள்ளது. இழப்பீடு வழங்கக் கோரி நில உரிமையாளர்களுடன் ஏற்கனவே போராட்டம் நடந்து வருகிறது திட்டத்தை 10 ஆண்டுகள் தாமதப்படுத்தியது. தற்போது, சென்னை பெருநகர வளர்ச்சிக் குழுமம், நில உரிமையாளர்களுக்கு அதிக இழப்பீடு வழங்க உத்தரவிட்ட சென்னை உயர் நீதிமன்றத்தின் உத்தரவுக்கு தடை விதிக்கக் கோரி உச்ச நீதிமன்றத்தை அணுகியுள்ளது. நில உரிமையாளர்களின் கூற்றுப்படி, அதிகாரத்தால் நிலம் கையகப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் இழப்பீடு இன்னும் வழங்கப்படவில்லை. MRTS மற்றும் மெட்ரோ சேவைகளை ஒருங்கிணைக்கும் அசல் திட்டம் இதுவரை இந்த பகுதிகளை இணைக்க ஷட்டில் சேவைகளால் மாற்றப்பட்டுள்ளது. நகரத்தில் மிகவும் நெரிசலான சில பகுதிகளைக் கொண்ட இந்த நடைபாதையில் சுமூகமான இணைப்பை எதிர்பார்க்கும் வாங்குபவர்களின் உணர்வுகளை இது நசுக்கியுள்ளது. மேலும் பார்க்க: சென்னையில் ஆடம்பரமான பகுதிகள்

இணைப்பு இணைப்பை எவ்வாறு பாதிக்கும்?

ரூ.150 கோடி செலவில் நீட்டிக்கப்பட, சென்னை எம்ஆர்டிஎஸ் செயின்ட் தாமஸ் மலையைக் கடந்து அண்ணாநகர் வழியாக மணலி வரை செல்ல இருந்தது, ஆனால் சென்னை மெட்ரோ மவுண்ட் முதல் சென்ட்ரல் இடையே அண்ணாநகர் வழியாக செயல்படும் வசதிகளுடன், இணைக்கும் யோசனை. மெட்ரோ மற்றும் MRTS மிகவும் செலவு குறைந்ததாகவும் எதிர்காலத்திற்கு ஏற்றதாகவும் தெரிகிறது. இப்போது, MRTS லைன் வேளச்சேரியில் இருந்து செயின்ட் தாமஸ் மவுண்ட் வரை நீட்டிக்கப்பட்டால், பீச்-தாம்பரம் EMU மற்றும் பீச்-வேளச்சேரி MRTS ஆகியவை செயின்ட் தாமஸ் மவுண்டில் சந்திக்கும். ஒரு முழுமையான செயல்பாட்டு ஒருங்கிணைந்த மாதிரியை உருவாக்குகிறது. புறநகர், எம்ஆர்டிஎஸ் மற்றும் மெட்ரோ பாதைக்கு இடையேயான பரிமாற்றம் தற்போது பார்க், ஃபோர்ட் மற்றும் பீச் நிலையங்களில் மட்டுமே கிடைக்கிறது. செயின்ட் தாமஸ் மவுண்ட் செயல்பாட்டுக்கு வருவதால், வேளச்சேரி, ஆதம்பாக்கம் மற்றும் நங்கநல்லூர் போன்ற தெற்கு புறநகர் பகுதிகளில் வசிக்கும் மக்கள் மீனம்பாக்கம் வழியாக புறநகர் ரயில் நெட்வொர்க்கை அணுக முடியும். செயின்ட் தாமஸ் மவுண்டில் உள்ள சொத்துக்களை விற்பனைக்கு பாருங்கள்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

சென்னை எம்ஆர்டிஎஸ் என்றால் என்ன?

சென்னை எம்ஆர்டிஎஸ் என்பது சென்னை கடற்கரையிலிருந்து வேளச்சேரியை இணைக்கும் ஒரு உயரமான புறநகர் ரயில்வே நெட்வொர்க் ஆகும்.

சென்னை MRTS மற்றும் Metro எங்கு இணைக்கப்படும்?

சென்னை எம்ஆர்டிஎஸ் மற்றும் மெட்ரோ ஆகியவை செயின்ட் தாமஸ் மவுண்டில் இணையும்.

சென்னையில் எந்தெந்த நிலையங்களில் மெட்ரோ, எம்ஆர்டிஎஸ் மற்றும் புறநகர் ரயில்கள் உள்ளன?

தற்போது, கடற்கரை, கோட்டை மற்றும் பூங்கா நிலையங்களில் மூன்று ரயில் முறைகளுக்கு இடையே பரிமாற்ற வசதிகள் உள்ளன.