இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையத்தின் (NHAI) மூத்த அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, ஹரியானாவில் உள்ள துவாரகா விரைவுச் சாலையின் 19-கிமீ நீளமுள்ள குராகோன் 2023 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முழுமையாகச் செயல்படும். முன்னதாக, துவாரகா விரைவுச் சாலையின் குர்கான் பகுதி 2022 இறுதிக்குள் செயல்படத் திட்டமிடப்பட்டது. துவாரகா விரைவுச்சாலை படிப்படியாக பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்படும். தற்போது, துவாரகா விரைவுச் சாலையின் சில பகுதிகள் பயணிகளால் பயன்பாட்டில் உள்ளன. இந்த வழித்தடத்தில் அடுத்த திறப்பு விரைவுச் சாலையின் இருபுறமும் உள்ள பட்டோடி சௌக் சர்வீஸ் சாலையில் 700 மீட்டர் நீளமுள்ள பாலங்கள், பயணிகள் பரபரப்பான சந்திப்பைக் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கும். டெல்லி-ஜெய்ப்பூர் நெடுஞ்சாலையுடன் எக்ஸ்பிரஸ்வேயை இணைக்கும் க்ளோவர்லீஃப் டிசம்பர் 2022 க்குள் தயாராகிவிடும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மூத்த NHAI அதிகாரியின் கூற்றுப்படி, 2023 ஜனவரி அல்லது பிப்ரவரிக்குள் முழு எக்ஸ்பிரஸ்வேயையும் திறக்க ஆணையம் திட்டமிட்டுள்ளது. இருப்பினும், எக்ஸ்பிரஸ்வே திறக்கப்படும். அடுத்த வாரம் தொடங்கும் பிரிவுகளில் படிப்படியாக பயணிகள். பட்டோடி சௌக் சர்வீஸ் சாலையில் உள்ள பாலங்கள் ஏறக்குறைய தயாராகி, நவம்பர் 2022 முதல் வாரத்தில் திறக்கப்படும். எக்ஸ்பிரஸ்வேயின் கீழே பஜ்கெரா வரையிலான சாலை மே 2021 இல் திறக்கப்பட்டது, இதனால் டெல்லி மற்றும் பிஜ்வாசனில் இருந்து பயணிக்கும் பயணிகள் எளிதாக செல்ல முடியும். கெர்கி தௌலா டோல் பிளாசாவிற்கு அருகில் உள்ள க்ளோவர்லீஃப், கட்டுமானத்தில் உள்ளது, இது டிசம்பர் 2022 க்குள் தயாராகிவிடும். துவாரகா விரைவுச்சாலை, வடக்கு புறச் சாலை அல்லது NH 248-BB என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது 29-கிமீ கட்டுமானத்தில் இருக்கும், எட்டு வழிகள் கொண்ட விரைவுச்சாலையாகும். இது சிவ மூர்த்திக்கு இடையே வடக்கு சுற்றுச் சாலையாகக் கருதப்பட்டது டெல்லியில் NH48 மற்றும் குர்கானில் கெர்கி தௌலா. எக்ஸ்பிரஸ்வேயின் 18.9 கிமீ பகுதி குர்கானிலும், 10.1 கிமீ பகுதி டெல்லியிலும் இருக்கும். குர்கான் பிரிவின் கட்டுமானப் பணிகள் நவம்பர் 2019 இல் 24 மாதங்களில் முடிவடையும் காலக்கெடுவுடன் தொடங்கியது. எவ்வாறாயினும், பணி மீண்டும் மீண்டும் தாமதங்களை எதிர்கொண்டது, பயன்பாடுகள் மாற்றுவதில் தாமதம், நில வழக்குகள், கோவிட்-19 தொற்றுநோய் மற்றும் அதிகரித்த மாசு அளவு காரணமாக கட்டுமானத் தடைகள் காரணமாக கட்டுமானம் இடைநிறுத்தப்பட்டதாக அதிகாரிகள் குற்றம் சாட்டினர். கடந்த ஆண்டு மார்ச் மாதம் தௌல்தாபாத் சௌக் அருகே சாலையின் ஒரு பகுதி இடிந்து விழுந்ததையடுத்து, எட்டு மாதங்கள் இடைநிறுத்தப்பட்டதால், திட்டம் தாமதமானது. டெல்லி பிரிவின் பணிகள் செப்டம்பர் 2020 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 2023 ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் முடிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
