उच्चतम न्यायालय द्वारा नियुक्त पर्यावरण प्रदूषण नियंत्रण प्राधिकरण (EPCA) के प्रमुख भूरे लाल ने 25 जनवरी, 2019 को कहा, क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS), दिल्ली के बीच एक गलियारा, गाजियाबाद । मेरठ को राष्ट्रीय राजधानी बनाने के लिए बनाया जाना था और दिल्ली सरकार को इसके लिए धन की व्यवस्था करनी थी। लाल ने दिल्ली सरकार के अधिकारियों के साथ एक बैठक की अध्यक्षता की, जिसमें उन्होंने कहा कि इसमें कोई संदेह नहीं है कि राष्ट्रीय राजधानी को अपदस्थ करने के लिए आरआरटीएस का निर्माण किया जाना था।।
“दिल्ली सरकार संसाधनों के जुटाने में मुद्दों का सामना कर रही है और इसीलिए बैठक बुलाई गई थी। सरकार को परियोजना के लिए धनराशि उत्पन्न करनी है, चाहे वह केंद्र से आए या वह खुद ही धन जुटाए। ,” उसने कहा। 18 जनवरी, 2019 को सुप्रीम कोर्ट ने ईपीसीए को एक सप्ताह के भीतर सभी हितधारकों की एक संयुक्त बैठक बुलाने के लिए कहा था, ताकि इन मुद्दों का हल निकाला जा सके। शीर्ष अदालत ने कहा था कि उसे कहां के बारे में सूचित किया जाना चाहिएविचार-विमर्श का स्वागत करते हुए और मामले को 1 फरवरी, 2019 को आगे की सुनवाई के लिए पोस्ट कर दिया था।
यह भी देखें: NCRTC दिल्ली-गुरुग्राम-एसएनबी रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट को मंजूरी देता हैलाल ने कहा कि EPCA जल्द ही अपनी रिपोर्ट अदालत को सौंप देगा। 24 जनवरी, 2019 को दिल्ली सरकार ने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम के प्रस्ताव को सैद्धांतिक रूप से मंजूरी दे दी, ताकि एक ऊंचा स्टेशन बनाया जा सके।आगामी हाई-स्पीड दिल्ली के लिए सराय काले खां में- मेरठ RRTS। हालांकि, आम आदमी पार्टी की अगुवाई वाली सरकार शिकायत करती रही है कि उसके पास परियोजना के लिए पर्याप्त धन नहीं है। दिल्ली सरकार ने दिसंबर 2018 में, सुप्रीम कोर्ट को सूचित किया था कि वह आरआरटीएस के लिए ‘सैद्धांतिक रूप से’ सहमत थी लेकिन इसे वित्त पोषण करना एक समस्या थी । अगस्त 2018 में, मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल ने प्रस्तावित 82.15 किलोमीटर आरआरटीएस के लिए केंद्र से दिल्ली की लागत का हिस्सा वहन करने का आग्रह किया था, सिटीएनजी अपर्याप्त धनराशि।
