कोरोनाव्हायरस (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा (साथीचा रोग)) साथीच्या आजारानंतर कामगार दलाच्या उलट स्थलांतरणाने देशभरातील रिअल इस्टेट मार्केटमध्ये एक विचित्र परिस्थिती निर्माण केली आहे. वरच्या शहरांमधील विकसक प्रकल्प साइटवर कामगार राखण्यासाठी धडपड करीत आहेत, तर त्यांचे स्तर -2 आणि स्तरीय -3 शहरांमधील डीफॉल्टनुसार ते मिळवित आहेत. शिवाय, या छोट्या शहरांमधील विकसकांना खूपच कमी दरात कामगार शक्ती मिळत आहे. येथे काही उदाहरणे दिली आहेत:
- नोएडामधील रिअल इस्टेट कंपनीचे प्रोजेक्ट मॅनेजर आलोक रावत यांची कानपूर येथे बदली झाली होती, कारण दिलेल्या बिल्डरचा प्रकल्प वेळापत्रकानुसार सुरू होईल. दिल्ली-एनसीआरमधील लॉजिकल आव्हान, कामगार कमतरता आणि कंत्राटदारांची इच्छुकता यांच्यामुळे रावत यांच्या मूल्यांकनानुसार हे व्यवहार्य नव्हते, त्यांची कामगार शक्ती एका श्रेणी -2 शहरात हलविण्यासाठी. तथापि, त्याच शहरात काम विचारत ठेकेदारांकडून वारंवार कॉल केल्यामुळे तो आश्चर्यचकित झाला.
- पाटणा येथील गृह खरेदीदार पवन वर्मा यांना आपल्या बिल्डरकडून एक पत्र मिळालं की प्रोजेक्ट मेजेयर कलमाचा हवाला देत या प्रकल्पात उशीर करण्याबाबत पूर्वीचे पत्र रिकामे आणि शून्य होईल आणि आता हा प्रकल्प वेळेवर देण्यात येईल.
पाटणा येथील मालमत्ता दलाल संदीप अग्रवाल यांचे म्हणणे आहे की दिल्ली एनसीआर प्रदेशातील मजुरांच्या दैनंदिन पगारावर अवलंबून 350 350० ते 00०० रुपयांची मजुरी होती. पटना, कानपूर, कोची इत्यादी ठिकाणी 250 रुपये दराने काम करण्याची त्यांची इच्छा आहे. मेट्रो शहरांच्या तुलनेत राहणीमान खूपच कमी आहे. स्तरीय -1 शहरांमध्ये कामगार कमतरता हे वास्तव आहे की रिअल इस्टेट विकसक नाकारण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. ट्रॅक 2 रिल्टीने केलेल्या भूजल मुल्यांकनानुसार प्रकल्पांत कामगारांची कमतरता सुमारे 30% आहे. कोविड -१ of च्या पहिल्या लहरीमध्ये विकसक मजुरांबद्दल संवेदनशील असते तर आजच्या बाबी इतक्या आव्हानात्मक नसत्या. लॉकडाऊननंतर पहिल्या लहरीदरम्यान रिव्हर्स माइग्रेशन, मजूर पुन्हा कामावर येऊ शकतात अशा पद्धतीने संबोधित केले गेले नाही. या कामगार कमतरतेमुळे घर खरेदीदारांमध्येही आत्मविश्वास कमी होत आहे, कारण प्रकल्पातील विलंब आता अपरिहार्य वाटू लागला आहे, पुरवठा साखळीतील अडथळेही प्रत्यक्षात आहेत. हे विकसकांच्या तळाशी असलेली ओळ आणि नफा मार्केट देखील खाऊन टाकेल. लसीकरण आणि कामगार कल्याण, जे आदर्शपणे सीएसआरचा एक अविभाज्य भाग असायला हवा होता, विकासकांच्या बाजूने हेडलाईन व्यवस्थापनाच्या पलीकडे गेला नाही. 
उलट माइग्रेशनमुळे कामगार चळवळीचा परिणाम
प्रादेशिक कामगार शक्ती उपलब्ध झाल्यामुळे (साथीचा रोग) सर्व देशभर (साथीचा रोग) सर्व देशभर (साथीचा रोग) सर्व देशभर (साथीचा रोग) महासंकट निर्माण होण्यापूर्वी प्रादेशिक कामगार दलाच्या उपलब्धतेमुळे टायर -2 आणि टियर -3 शहरांमध्ये प्रोजेक्ट कॉस्ट आणि प्रोजेक्ट टाइमलाइनमध्ये सुधारणा झाली आहे. हे विकसक, तसेच कामगार यांच्यासाठीही विजय आहे. दोन गोष्टींनी या प्रक्रियेला वेग दिला आहे – एक म्हणजे छोट्या शहरांमधील बांधकाम उपक्रमांवर एकूणच अंकुश कमी आहेत आणि दुसरे म्हणजे, परत आलेले अनिवासी भारतीयांना मेट्रो शहरांपेक्षा गृह नगरापेक्षा जास्त पसंती आहे, ”एक ठेकेदार आर शेट्टी नमूद करतात. कोची मध्ये. केवळ छोट्या शहरांमधील गृहनिर्माण प्रकल्पांना फायदा होत असलेल्या शीर्ष शहरांतील मजुरांचे उलटसुलट स्थलांतरच नव्हे. नाव न सांगण्याची विनंती करीत दुबईतील विकसकाचे इंडिया मार्केटींग हेड यांनी कबूल केले की तेथील भारतीय कामगार दलाला सोडण्याशिवाय त्यांच्याकडे दुसरा पर्याय नव्हता. दुबईतील कित्येक प्रकल्पांमधील बांधकाम उपक्रम, जिथे भारतातील कुशल आणि अकुशल कामगार शक्ती कार्यरत आहे, थांबत आहे. याचा परिणाम म्हणून, ही कामगार शक्ती, त्यांच्या गावी जवळ काम शोधत आहे. हे देखील पहा: 2021 श्रेणी -2 शहरांमध्ये रिअल इस्टेटचे वर्ष असेल?
COVID चा रिअल इस्टेटवर कसा परिणाम होईल छोटी शहरे?
उद्योगाच्या अंदाजानुसार, भारताच्या पहिल्या दहा शहरांमध्ये संघटित स्थावर मालमत्तेचा वाटा जवळपास 75% आहे. उर्वरित स्तर -2 आणि स्तरीय -3 शहरांमध्ये केवळ 25% बाजाराचा वाटा आहे. तथापि, कोविड -१ following नंतर हे प्रमाण नाटकीयरित्या बदलू शकते. पटना, रांची, कानपूर , लखनऊ, भुवनेश्वर, कोयंबटूर आणि कोची ही शहरे रिअल इस्टेटची मागणी करणारे ड्रायव्हर असू शकतात. या शहरांमध्ये तीन घटकांचा फायदा आहे:
- गृह नगरांजवळ काम करण्यासाठी कामगार दलाची पसंती.
- 'घरातील कामाचा' हा नवीन आदर्श आहे, जो तरुण व्यावसायिकांना त्यांच्या गावी परत आणत आहे.
- मेट्रो शहरांमधील मालमत्तांपेक्षा एनआरआयचा त्यांच्या घरातील मालमत्तांसाठी प्राधान्य.
रिव्हर्स माइग्रेशनमुळे छोट्या शहरांमधील रिअल्टी मागणीवर कसा परिणाम होईल?
आर्थिक संशोधकांच्या मते, हा ट्रेंड नवीन नाही. मनरेगा योजनेस देण्यात आलेल्या सुरुवातीच्या काळातही मेट्रो शहरांमधील विकासकांना थोडासा फटका बसला. कामगार कमतरतेचा मुद्दा हा त्या वर्षातील सर्व रिअल इस्टेट चर्चेचा मुद्दा होता. ते दाखवतात. शिवाय, रिव्हर्स माइग्रेशन 30-विचित्र टायर -2 आणि टियर -3 शहरांमध्ये समान नाही. हे शिल्लक पटना , भुवनेश्वर, कटक, कानपूर, लखनऊ, कोची, कोयंबटूर इत्यादी शहरांच्या बाजूने झुकले आहे, तेथून बहुतेक कामगार शक्ती स्थलांतर करत होती. उलट स्थलांतरण या शहरांमधील छोट्या विकसकांद्वारे या प्रकल्पात राष्ट्रीय स्तरावरील विकासकांनी केलेल्या पद्धती देखील आणू शकेल. आगामी महिन्यात स्तरीय -2 आणि स्तरीय -3 शहरांमध्ये नवीन लाँचमध्ये वाढ होण्याची शक्यता आहे आणि या छोट्या शहरांच्या बाजारपेठेतील वाटा वाढीस लागणार आहे. हे देखील पहा: भारतीय रिअल इस्टेटच्या कार्डांवर के-आकाराची पुनर्प्राप्ती
सामान्य प्रश्न
भारतात किती स्तरीय -2 शहरे आहेत?
भारतात 104 स्तरीय -2 शहरे आहेत.
भारताच्या आयोजित स्थावर मालमत्ता बाजारात स्तरीय -2 शहरांचा वाटा किती आहे?
टायर -2 आणि टियर -3 शहरांमध्ये भारतातील संघटित मालमत्तेच्या 25% बाजाराचा वाटा आहे.
(The writer is CEO, Track2Realty)
