মহারাষ্ট্র কোস্টাল জোন ম্যানেজমেন্ট অথরিটি (MCZMA) বেলাপুর সিবিডিতে জলমার্গ (সেক্টর 16, খারঘর) থেকে সেক্টর 11 পর্যন্ত কোস্টাল রোড নির্মাণের জন্য সিডকোর প্রস্তাবে সম্মতি দিয়েছে এবং সেক্টর 15 সিবিডি এবং জলের সাথে ভারসাম্যপূর্ণ সংযোগ স্থাপন করেছে। নেরুলের পরিবহন টার্মিনাল । এর ফলে সায়ন-পানভেল হাইওয়েতে যানজট কম হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
প্রকল্পের স্থানটি 62439 বর্গমিটার ম্যানগ্রোভ, CRZ 1B, CRZ2 এবং CRZ 4 সহ CRZ 1A-তে পড়ে। নাভি মুম্বাইয়ের উন্নয়ন পরিকল্পনার একটি অংশ, CIDCO-এর উপকূলীয় সড়ক হবে 9.679 কিমি যার মধ্যে 2.986 কিলোমিটার বিদ্যমান রাস্তা। এটি পুনরুদ্ধারের মাধ্যমে স্থল স্তরে রাস্তা এবং রাস্তার উপর স্টিল্টের মিশ্রণ হবে।
মুম্বাই ট্রান্স হারবার লিংক (MTHL) সহ সেউরি নাভা সংযোগকারী প্রধান করিডোর হবে যা নাভি মুম্বাই এবং মুম্বাইকে সংযুক্ত করে। খারঘর উপকূলীয় সংযোগ সড়কের সাথে, নভি মুম্বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং দক্ষিণ ও মধ্য মুম্বাই জেলার সাথে সংযোগ বিরামহীন হবে।
এমসিজেডএমএ-তে জমা দেওয়া পরিকল্পনা অনুসারে, প্রস্তাবিত সারিবদ্ধকরণ খারঘরের জলমার্গ থেকে শুরু হবে এবং ইন্টারচেঞ্জের সাথে সায়ন পানভেল এক্সপ্রেসওয়ে অতিক্রম করবে। এটি সেক্টর 10 খারঘর এবং সেক্টরের মধ্যে চলতে থাকবে 11 বেলাপুর সিবিডিতে বিদ্যমান 30 মিটার চওড়া রাস্তার মধ্য দিয়ে বেলাপুর। আরও এটি আমরা নগর (NH 348 A) অতিক্রম করবে এবং ওয়াটার ট্রান্সপোর্ট টার্মিনাল, নেরুলের এলিভেটেড রোডের সাথে সংযোগকারী ক্রিক বরাবর গ্রেড রোড ধরে চলতে থাকবে এবং অবশেষে দিল্লি পাবলিক স্কুল (DPS) এর কাছে পাম বিচ মার্গে যোগ দেবে।
উপকূলীয় রাস্তার সারিবদ্ধতায় 8.22 হেক্টর জুড়ে 1,182টি পরিপক্ক ম্যানগ্রোভ রয়েছে। CIDCO ম্যানগ্রোভ সেলের সাথে পরামর্শ করে ম্যানগ্রোভ গাছগুলিকে প্রতিস্থাপন করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছে৷ এছাড়াও ম্যানগ্রোভ কাটার জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় অনুমতিগুলি উচ্চ আদালত থেকে পূর্বানুমতি সহ প্রাপ্ত করতে হবে, এমসিজেডএমএ মিনিটে উল্লেখ করা হয়েছে।
