জুন 21, 2024: ভারতের ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি (NHAI) বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (BOT) মোডের অধীনে চলতি আর্থিক বছরে 937 কিলোমিটার কভার করে 44,000 কোটি টাকার 15টি রাস্তা প্রকল্পের প্রস্তাব করার পরিকল্পনা করছে। এই বছরের শুরুর দিকে, সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রণালয় (MoRTH) হাইওয়ে সেক্টরে বিনিয়োগের জন্য বেসরকারী কোম্পানিগুলিকে আকৃষ্ট করার জন্য একটি পরিবর্তিত BOT প্রকল্প নথি নিয়ে এসেছিল। এই প্রসারিতগুলির মধ্যে রয়েছে আসামের ব্রহ্মপুত্র সেতু সহ গুয়াহাটি রিং রোড (প্রকল্পের ব্যয় 5,500 কোটি টাকা), মহারাষ্ট্রের কাসারওয়াড়ি-রাজগুরুনগর (5,954 কোটি টাকা), মহারাষ্ট্রের পুনে-শিরুর সড়ক প্রকল্প (6,170 কোটি টাকা) এবং তেলেঙ্গানার আরমুর-মানচেরিয়াল সড়ক প্রকল্প। (3,175 কোটি টাকা), অন্যদের মধ্যে। BOT প্রকল্পে, বেসরকারী বিনিয়োগকারীরা 20-30 বছরের ছাড়ের মেয়াদে একটি হাইওয়ে প্রকল্পের অর্থায়ন, নির্মাণ এবং পরিচালনা করে। বিকাশকারী তারপর ব্যবহারকারীর চার্জ বা টোলের মাধ্যমে বিনিয়োগ পুনরুদ্ধার করে। এই বছরের শুরুতে প্রবর্তিত BOT প্রকল্পগুলির পরিবর্তনগুলির মধ্যে রয়েছে কনসেশনারদের নির্মাণ সহায়তা যাতে সময়মতো সম্পন্ন করা যায় এবং প্রতিযোগী রাস্তার কারণে ক্ষতি পূরণের জন্য দীর্ঘ টোলিং সময়সীমা।
| আমাদের নিবন্ধে কোন প্রশ্ন বা দৃষ্টিকোণ আছে? আমরা আপনার কাছ থেকে শুনতে চাই। আমাদের লিখুন jhumur.ghosh1@housing.com- এ প্রধান সম্পাদক ঝুমুর ঘোষ |
