पूर्वी और पश्चिमी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे के लिए समापन तिथियां स्पष्ट करें: एससी से केंद्र

7 फरवरी, 2018 को सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र से कहा था कि वह पूर्वी और पश्चिमी परिधीय एक्सप्रेसवे के चल रहे निर्माण के पूरा होने की तारीखों के बारे में ‘सही स्थिति’ के बारे में जानकारी देने के लिए, जो कि दिल्ली के यातायात को कमजोर करना है। न्यायमूर्ति मदन बी लोकूर और दीपक गुप्ता की एक पीठ ने निर्माण कार्य पूरा होने की तारीखों पर ‘अंतर’ के बारे में बताया जाने के बाद यह अवलोकन किया। जबकि 135 किलोमीटर लंबी पूर्वी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे की कल्पना की जाती है गाजियाबाद , फरीदाबाद , गौतम बुद्ध नगर (ग्रेटर नोएडा) और पलवल के बीच सिग्नल-फ्री कनेक्टिविटी, 135 किलोमीटर लंबे पश्चिमी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे कनेक्ट करता है कुंडली से पलवल तक मानसर हरियाणा में।

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वकील अपराजित सिंह, अदालत को एमीस कुरिआ के रूप में सहायता करते हुएएक समिति की एक हालिया रिपोर्ट और कहा कि कुछ अंतर थे, दोनों एक्सप्रेसवे के लिए चल रहे काम को पूरा करने के बारे में उन्होंने कहा कि अप्रैल 2018 में दोनों एक्सप्रेसवे जनता के लिए खुले होने की उम्मीद थी और अधिकारियों को इसके बारे में एक हलफनाद दर्ज करना चाहिए। जब इस बारे में बेंच ने एक प्रश्न पूछा, अतिरिक्त सॉलिसिटर जनरल एएनएस नाडकर्णी ने कहा कि वह इस मुद्दे पर निर्देश लेंगे और अदालत में वापस आ जाएंगे। बेंच ने नाडकर्णी को निर्देश देने और उन्हें देने के लिए कहादो सप्ताह के भीतर ई सही स्थिति अदालत ने हरियाणा सरकार को पश्चिमी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे की स्थिति के बारे में एक हलफनामे दर्ज करने को कहा।

दिसंबर 2017 में, राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने सर्वोच्च न्यायालय को बताया था कि पूर्वी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे के निर्माण में बाधाएं उत्तर प्रदेश में ‘संतोषजनक ढंग से’ सुलझा ली गई थीं । उत्तर प्रदेश सरकार ने पहले शीर्ष अदालत को सूचित किया था कि वह काम करते हैं गाजियाबाद में निर्माणाधीन पूर्वी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे के 25 किलोमीटर लंबी खिंचाव पर, जो किसानों द्वारा किए गए विरोध प्रदर्शनों के कारण स्थगित हो गया था, फिर से शुरू हो गया था।

पर्यावरण मंत्रालय के महानिदेशक एमसी मेहता द्वारा वाहनों के प्रदूषण सहित विभिन्न मुद्दों पर दायर 1 9 85 में सुनवाई कर रही अदालत ने 2005 में केंद्र से कहा था कि वह जुलाई 2016 तक दिल्ली के चारों ओर एक परिधीय एक्सप्रेसवे का निर्माण करेगी, ताकि वह बिगड़ने और दूषित हो सके। राष्ट्रीय राजधानी। 2006 में दो एक्सप्रेसवे की योजना बनाई गई थी,शहर को दरकिनार करते हुए, नॉन-दिल्ली बाउंड ट्रैफिक के लिए, राष्ट्रीय राजधानी के बाहर एक रिंग रोड बनाने के लिए शीर्ष अदालत के आदेश के बाद।

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