दिल्ली उच्च न्यायालय ने 24 अप्रैल, 2019 को भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) और हरियाणा राज्य औद्योगिक और बुनियादी ढांचा विकास निगम (HSIIDC) से शौचालय सहित बुनियादी सुविधाएं सुनिश्चित करने की याचिका पर जवाब मांगा। , पूर्वी और पश्चिमी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे पर, पेट्रोल पंप, एम्बुलेंस और आपातकालीन सुविधाएं। मुख्य न्यायाधीश राजेंद्र मेनन और न्यायमूर्ति ए जे भंभानी की पीठ ने याचिका पर एनएचएआई और एचएसआईआईडीसी को नोटिस जारी किया, और सूचीबद्ध किया।26 अगस्त, 2019 को आगे की सुनवाई के लिए मामला।
अदालत अधिवक्ता और सामाजिक कार्यकर्ता अमित साहनी द्वारा दायर एक याचिका पर सुनवाई कर रही थी जिसमें कहा गया था कि पश्चिमी परिधीय एक्सप्रेसवे या कुंडली पर कोई ऐसी सुविधा उपलब्ध नहीं है – -मानसर-पलवल (KMPP) लगभग दो साल पहले परिचालन, हालांकि हजारों वाहन इसे पार करते हैं और टोल का भुगतान करते हैं। हालांकि, दलील ने कहा कि कुछ सुविधाएं ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे या कुंडली पर उपलब्ध थीं- गाजियाबाद -पालवाल (KGP) एक्सप्रेसवे, जिसका उद्घाटन प्रधानमंत्री ने नवंबर 2018 में किया था।
इसने अधिकारियों से एक दिशा मांगी, जिसमें पेट्रोल पंपों, टॉयलेट कॉम्प्लेक्स, एम्बुलेंस और आपातकालीन सुविधाओं, भोजनालयों और पुलिस दोनों पर गश्त करने वाली बुनियादी सुविधाएं सुनिश्चित करने के लिए, KMP और KGP एक्सप्रेसवे / स्पैन> दोनों का संचालन किया। “दिशा-निर्देश कृपया पारित किया जा सकता है कि राष्ट्रीय राजमार्गों और ऐसी सुविधाओं के साथ-साथ सड़क के किनारे की सुविधाओं को एकीकृत रूप से नियोजित और विकसित किया जाना चाहिएयात्रियों की सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, ऐसे सभी राजमार्गों पर टोल संग्रह शुरू करने से पहले, अपने सभी भावी परियोजनाओं के लिए प्रतिवादी (एनएचएआई) द्वारा परिचालन किया जाता है। ”याचिका में कहा गया है कि अन्य राष्ट्रीय राजमार्गों का उल्लेख है, जो दिल्ली से जुड़ी, क्रेन, एम्बुलेंस, मार्ग गश्ती, आपातकालीन सेवाएं, पुलिस स्टेशन और अस्पतालों के लिए हेल्पलाइन जैसी बुनियादी सुविधाएं हैं। याचिकाकर्ता ने कहा कि उन्होंने 1 अप्रैल को NHAI के लिए एक प्रतिनिधित्व किया था, लेकिन आज तक कोई कार्रवाई नहीं हुई।लिया गया था, जिसके बाद उन्होंने उच्च न्यायालय का दरवाजा खटखटाया।
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केएमपी एक्सप्रेसवे हरियाणा में 135.6 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे का एक परिचालन छह-लेन (प्रत्येक दिशा में तीन लेन) है। दोनों एक्सप्रेसवे का निर्माण दिल्ली से 50,000 से अधिक भारी वाहनों को हटाने की उम्मीद के साथ किया गया था, ताकि दिल्ली में अच्छी वायु गुणवत्ता बनाए रखने में मदद मिल सके। दो ईxpressways दिल्ली के आसपास सबसे बड़ी रिंग रोड को पूरा करता है। 10 प्रविष्टियों में से प्रत्येक और निकास टोल हैं और दरें, दिसंबर 2018 में अधिसूचित की गई हैं, कारों के लिए 1.35 रुपये प्रति किमी, हल्के मोटर वाहनों के लिए 2.18 रुपये प्रति किमी और ट्रकों और बसों के लिए 4.98 रुपये प्रति किमी हैं। एक्सप्रेसवे पर दोपहिया वाहनों की अनुमति नहीं है, याचिका में कहा गया है।
