ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆ: ಅರ್ಥ, ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಗಳು ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಬಾಳಿಕೆ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸಿಮೆಂಟ್, ನೀರು ಮತ್ತು ಸಮುಚ್ಚಯಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಆಟ-ಪರಿವರ್ತಕವಾಗಿದೆ, ವಿವಿಧ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಕಠಿಣ, ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಕನಿಷ್ಟ ವಿರೂಪತೆಯೊಂದಿಗೆ ಭಾರೀ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಡಾಂಬರುಗಿಂತ ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಆರಂಭಿಕ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. 20 ರಿಂದ 30 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡಾಂಬರು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 12 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಮಯದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಮೂಲ: Pinterest ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: What is a href="https://housing.com/news/bitumen-road/" target="_blank" rel="noopener"> ಬಿಟುಮೆನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ?

ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆ: ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ಸೈಟ್ ಸಿದ್ಧತೆ: ರಸ್ತೆಗಾಗಿ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನೆಲವನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
2. ಸಬ್‌ಗ್ರೇಡ್ ತಯಾರಿಕೆ: ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ನೆಲೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಮಣ್ಣಿನ ಸಬ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಪದರವನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್: ರಸ್ತೆಯ ಆಕಾರವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.
4. ಬಲವರ್ಧನೆ: ರಸ್ತೆಗೆ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸ್ಟೀಲ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನಿಯೋಜನೆ: ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
6. ಕ್ಯೂರಿಂಗ್: ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಗರಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕೆಲವು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಗುಣಪಡಿಸಲು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
7. ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ನಯವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಟ್ರೋವೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ: Pinterest

ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆ: ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದರಿಂದ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ:

1. ಬಾಳಿಕೆ : ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಡಾಂಬರು ರಸ್ತೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಭಾರೀ ಟ್ರಾಫಿಕ್, ಹವಾಮಾನ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. CC ರಸ್ತೆಗಳ ಉತ್ತಮ ಬಾಳಿಕೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಠೀವಿ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಲೋಡಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೃದುಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಬಹುದು, CC ರಸ್ತೆಗಳು ತಮ್ಮ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ತೀವ್ರ ಶಾಖದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ನೀರಿನ ಹಾನಿಗೆ ಸಹ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣವು ನೀರಿಗೆ ಅಗ್ರಾಹ್ಯವಾಗಿದೆ, ತೇವಾಂಶವನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಒಳಗಿನ ಪದರಗಳಿಗೆ ಹರಿಯದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

1. ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರಸ್ತೆಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಅವುಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, CC ರಸ್ತೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ರಸ್ತೆ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಒಟ್ಟಾರೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ರಸ್ತೆ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವಿನ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
2. ನಯವಾದ ಮೇಲ್ಮೈ: CC ರಸ್ತೆಗಳು ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಸಮನಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ವಾಹನದ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳಂತಹ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು, ಅವುಗಳ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. CC ರಸ್ತೆಗಳ ನಯವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯು ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಶಬ್ದ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
3. ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ: ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದ ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಮೂಲದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಮೂಲದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಮುಚ್ಚಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
4. ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ: ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಆರಂಭಿಕ ವೆಚ್ಚವು ಡಾಂಬರು ರಸ್ತೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವೆಚ್ಚವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. CC ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಡಾಂಬರು ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅವುಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಯಮಿತವಾದ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

FAQ ಗಳು

ಡಾಂಬರು ರಸ್ತೆಗಳಿಗಿಂತ ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳೇನು?

CC ರಸ್ತೆಗಳು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಿಂತ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿ, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ, ನಯವಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಪರತೆ ಸೇರಿದಂತೆ.

ಡಾಂಬರು ರಸ್ತೆಗಿಂತ ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆಗಳು ದುಬಾರಿಯೇ?

ಹೌದು, ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಆರಂಭಿಕ ವೆಚ್ಚವು ಡಾಂಬರು ರಸ್ತೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ?

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪ್ರಮಾಣ, ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಂತಹ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ CC ರಸ್ತೆಗಳು 20 ರಿಂದ 30 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಬಹುದು.

ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವೇ?

ಹೌದು, ಭಾರೀ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು, ಕಾರುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.

ಸಿಸಿ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಹೇಗೆ?

CC ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆವರ್ತಕ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಪಲ್ಲಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಮೇಲ್ಮೈ ದೋಷಗಳ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ದುರಸ್ತಿ.

Got any questions or point of view on our article? We would love to hear from you. Write to our Editor-in-Chief Jhumur Ghosh at jhumur.ghosh1@housing.com