कोलकाता शहर (हावड़ा) के पश्चिम में एक कंटेनर टर्मिनल की आवश्यकता है, जो तिरुपति वेसल के निदेशक, कोलकाता आने वाले ट्रकों से बच सकते हैं, राजीव अग्रवाल ने कहा। भारत-बांग्लादेश चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री अध्यक्ष, एएम अहमद ने कहा कि परियोजना के लिए वित्त पोषण निजी क्षेत्र से कोई समस्या नहीं होगी और यहां तक कि बांग्लादेशी निवेशक इसे विकसित करने के इच्छुक हैं, अगर सरकार निर्णय लेती है।
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हालांकि, कोलकाता पोर्ट ट्रस्ट (कोपीटी) ने इस समय की जरूरत को खारिज कर दिया है। तिरुपति वेसल्स ने हाल ही में शहर में RoRo (रोल-ऑन / रोल-ऑफ) सेवा शुरू की। कोपटी के चेयरमैन विनीत कुमार ने कहा कि RoRo सेवा इस मुद्दे को संबोधित करती है और ट्रक को आगे बढ़ने के लिए कोलकाता सड़कों और पुलों को छोड़कर हावड़ा में स्थानांतरित करने के लिए शुरू किया गया था।
कोलकाता में प्रदूषण बढ़ रहा हैखतरनाक रूप से और राष्ट्रीय ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) के मुख्य खंडपीठ ने राज्य में वायु गुणवत्ता को नियंत्रित करने में विफल होने के कारण राज्य पर पांच करोड़ रुपये का जुर्माना लगाया था। राज्य के पर्यावरण और परिवहन मंत्री ने कहा था कि जिलों और अन्य राज्यों से आने वाले 15 वर्षों से अधिक वाणिज्यिक वाहन चिंता का कारण थे क्योंकि वे उच्च प्रदूषण में भारी योगदान दे रहे थे।
कोपटी अध्यक्ष ने कहा कि बांग्लादेश के साथ अंतर्देशीय जलमार्ग व्यापार Iबांग्लादेश से अंदरूनी माल की कमी के कारण इसकी क्षमता के लिए न्याय नहीं कर रहा है, जो माल ढुलाई को महंगा बनाता है। उन्होंने कहा, ढाका के पैनागोन नदी बंदरगाह से भारतीय जहाजों पर बांग्लादेश के निर्यात माल के लिए सरकारी स्तर पर वार्ता आयोजित की गई है। पंगान को एक तटीय पोत का सफल निशान पहली बार फरवरी 2017 में आयोजित किया गया था।
