केंद्र नई ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट पॉलिसी को तैयार करता है


केंद्र ने राष्ट्रीय ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट पॉलिसी तैयार की है और 28 फरवरी, 2017 को शहरी विकास के लिए एक राष्ट्रीय कार्यशाला में राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों (यूटीएस) के साथ एक आधिकारिक रिलीज के अनुसार चर्चा की जाएगी।

केंद्र की नीति ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) को बढ़ावा देने का प्रयास करती है – बुनियादी ढांचे के विकास का एक प्रकार, जिससे लोगों को ट्रांजिट कॉरीडोर से चलने या साइकिल की दूरी के भीतर रहने में मदद मिलती है, जो किबड़े पैमाने पर भारत में चिन्ह टॉड को शहरी चुनौतियों जैसे कि बेतरतीब विकास , गतिशीलता की समस्याएं, सड़कों और प्रदूषण पर बढ़ते निजी वाहनों के कारण भीड़, दूसरों के बीच एक व्यवहार्य समाधान माना जाता है।

शहरी विकास मंत्रालय, नई मेट्रो नीति और ग्रीन शहरी गतिशीलता योजना के तहत टॉड को प्रेरित कर रहा है जो कि फुटपाथ और साइकिल ट्रैक्स जैसे शहरों में गैर-मोटर चालित परिवहन ढांचा बनाना चाहता है।
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यह भी देखें: ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट: सस्ती गंतव्यों को सुलभ बनाना

मंत्रालय की पहल सात शहरों में 300 किलोमीटर से अधिक मेट्रो लाइनों के परिचालन के संदर्भ में आता है, साथ ही 12 शहरों में 600 किमी मेट्रो लाइन परियोजनाओं की स्थापना की जा रही है और विचार के तहत 500 किमी से ज्यादा परियोजनाएं हैं। 12 शहरों में बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (बीआरटीएस) परियोजनाओं के निर्माण के विभिन्न चरणों और आठ अन्य साइटें हैंएस बीआरटी परियोजनाओं को लेने के लिए तैयार हैं बयान में कहा गया है कि 380 किलोमीटर लम्बाई के जन रेल ट्रांजिट सिस्टम का विस्तार किया जा रहा है।

अहमदाबाद में , नई रायपुर, ब्लॉककोट>
यह मिश्रित पड़ोस के विकास को सुनिश्चित करके, समावेशी विकास का उद्देश्य है, आवास विकल्पों की एक श्रेणी के रूप में, जिसमें किफायती आवास और रिक्त स्थान सुनिश्चित करना शामिल हैसड़क विक्रेताओं के लिए।
राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों को अपने मास्टर प्लान और शहरों की विकास योजनाओं में टीओडी को शामिल करना होगा, राजस्व प्रवाह को दोहन के लिए ट्रांजिट कॉरिडोर से ‘प्रभाव झोन’ की पहचान करने के अलावा।

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