18 मार्च, 2024 : दिल्ली के उपराज्यपाल वीके सक्सेना ने 15 मार्च, 2024 को इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय (आईजीआई) हवाई अड्डे पर 5 एकड़ में फैले एक विशेष आर्थिक क्षेत्र (एसईजेड) और मुक्त व्यापार क्षेत्र (एफटीजेड) की स्थापना को मंजूरी दी। इस कदम से राजधानी की अर्थव्यवस्था को काफी मजबूती मिलने की उम्मीद है। सक्सेना ने एमपीडी-2021 के प्रावधानों के अनुसार दिल्ली विकास प्राधिकरण की मंजूरी के आधार पर, एयरपोर्ट हब पर एफटीजेड/एसईजेड विकसित करने के रणनीतिक महत्व को पहचानते हुए प्रस्ताव का समर्थन किया। एसईजेड को हवाईअड्डा परिसर में निर्यात, भंडारण, व्यापार और संबंधित सेवाओं जैसी आर्थिक गतिविधियों को प्रोत्साहित करने का अनुमान है। इसके अतिरिक्त, इसका उद्देश्य अनुप्रयोगों, लाइसेंसिंग, मंजूरी और विनियमों जैसी प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करना है, जिससे नौकरशाही बाधाओं को कम किया जा सके। कर प्रोत्साहन से उद्यमियों को लाभ होने की उम्मीद है। भारत के नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने दिल्ली को पायलट एयर कार्गो हब के रूप में नामित किया है, जिससे बुनियादी ढांचे को टियर 3 स्तर पर अपग्रेड करना आवश्यक हो गया है। जबकि दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (डीआईएएल) ने पहले ही दो कार्गो टर्मिनलों और लॉजिस्टिक्स केंद्रों के साथ टियर 1 और 2 बुनियादी ढांचे का विकास किया है, टियर 3 का दर्जा प्राप्त करने के लिए हवाईअड्डा परिसर में एक एसईजेड/एफटीजेड की स्थापना की आवश्यकता है। डायल ने आईजीआई हवाई अड्डे पर दो बहु-उत्पाद एसईजेड स्थापित करने का प्रस्ताव रखा, प्रत्येक 2.02 हेक्टेयर (5 एकड़) में फैला हुआ है, और एसईजेड नियम, 2006 के तहत दिल्ली सरकार की सिफारिश मांगी। इसके बाद, उद्योग विभाग, जीएनसीटीडी, डीडीए से मंजूरी मांगी। यह देखते हुए कि दिल्ली का विकास डीडीए के दायरे में दिल्ली के मास्टर प्लान के अनुरूप है, उद्योग विभाग ने मास्टर प्लान 2021 के अनुसार दिल्ली हवाई अड्डे पर ऐसे बुनियादी ढांचे के विकास की अनुमति पर डीडीए से इनपुट का अनुरोध किया। डीडीए, यातायात प्रभाव मूल्यांकन और विकास नियंत्रण मानदंडों पर विचार करने के बाद एमपीडी-2021 में उल्लिखित, भारतीय हवाईअड्डा प्राधिकरण (एएआई) द्वारा निर्धारित नियमों के अधीन अपनी सहमति व्यक्त की। एलजी की मंजूरी पर, जीएनसीटीडी की सैद्धांतिक सहमति/समझौता, डीडीए की टिप्पणियों के साथ, भारत के वाणिज्य मंत्रालय को सूचित किया जाएगा।
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