சண்டிகர் டிரிசிட்டி மெட்ரோ பாதை, நிலையம் மற்றும் கட்டுமான நிலை

ஜூன் 28, 2023: டிரிசிட்டி மெட்ரோ திட்டத்திற்கு மத்திய வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகாரங்கள் அமைச்சகம் ஒப்புதல் அளித்துள்ளது, இது விரிவான இயக்கம் திட்டத்தை (சிஎம்பி) பெற்ற ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, ஊடக அறிக்கைகளைக் குறிப்பிடுகிறது. நிதியை மேலும் பரிசீலிப்பதற்காக விரிவான கட்டம் வாரியான திட்ட அறிக்கையை (டிபிஆர்) தயாரிக்குமாறு ரயில்வே இந்தியா தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார சேவைகளை (ஆர்ஐடிஇஎஸ்) அமைச்சகம் கேட்டுக் கொண்டுள்ளது. இந்த திட்டம் முதன்முதலில் முன்மொழியப்பட்டு 14 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பச்சை சமிக்ஞை பெற்றது. வரவிருக்கும் வெகுஜன விரைவு போக்குவரத்து அமைப்பு (MRTS) சண்டிகர், மொஹாலி மற்றும் பஞ்ச்குலாவின் டிரிசிட்டி பகுதியில் இணைப்பை அதிகரிக்கும் மற்றும் சாலை போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சண்டிகர் டிரிசிட்டி மெட்ரோ: பாதை விவரங்கள்

வரவிருக்கும் மெட்ரோ நடைபாதை சுமார் 39 கிலோமீட்டர் (கிமீ) தூரத்தை உள்ளடக்கும். இது செக்டார் 1 முதல் செக்டார் 30 வரையிலான பாரம்பரியத் துறைகளை விலக்கும். சண்டிகர், மொஹாலி, பஞ்ச்குலா, ஜிராக்பூர், நியூ சண்டிகர் மற்றும் பிஞ்சோரை உள்ளடக்கிய இரண்டு கட்டங்களில் இறுதி மெட்ரோ நெட்வொர்க் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மெட்ரோ நெட்வொர்க்கில் சுமார் 30 நிலையங்கள் இருக்கும்.

கட்டம் 1

முதல் கட்டத்தில், 2027 மற்றும் 2037 க்கு இடையில் உருவாக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இந்த நடைபாதையானது சரங்பூரிலிருந்து பஞ்ச்குலா ISBT, ராக் கார்டன் முதல் ஜிராக்பூர் ISBT வரை மொஹாலி தொழில்துறை பகுதி மற்றும் விமான நிலையம் மற்றும் செக்டார் 39 இல் உள்ள கிரேன் மார்க்கெட் சௌக்கிலிருந்து பல முக்கிய வழித்தடங்களில் இயங்கும். செக்டார் 26ல் உள்ள போக்குவரத்து நகருக்கு.

கட்டம் 2

அடுத்த கட்டத்தில், 2037 க்குப் பிறகு மேம்பாட்டிற்காக, நான்கு கூடுதல் பாதைகள் இருக்கும். இந்த வழித்தடங்களில் பஞ்ச்குலா ஐஎஸ்பிடி முதல் பஞ்ச்குலா எக்ஸ்டென்ஷன் வரை, புதிய சண்டிகரில் இருந்து சாரங்பூரிலிருந்து பாரௌல், ஏர்போர்ட் சௌக் முதல் மணக்பூர் கல்லார் வரை மற்றும் ஜிராக்பூர் ஐஎஸ்பிடியிலிருந்து பிஞ்சோர் ஐஎஸ்பிடி வரை அடங்கும்.

சண்டிகர் டிரிசிட்டி மெட்ரோ திட்டம்: செலவு

சண்டிகர் மெட்ரோ திட்டம் ரூ.10,570 கோடி மதிப்பீட்டில் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. ஊடக அறிக்கைகளின்படி, RITES 2009 இல் தயாரிக்கப்பட்ட அதன் ஆரம்ப அறிக்கையில் டிரிசிட்டி மெட்ரோ திட்டத்தைப் பரிந்துரைத்தது. இருப்பினும், நகரத்தின் அளவு மற்றும் ரூ. 14,000 கோடி நிதி ரீதியாக சாத்தியமற்ற செலவைக் காரணம் காட்டி மத்திய உள்துறை அமைச்சகம் 2017 இல் அந்த திட்டத்தை நிராகரித்தது.

சண்டிகர் டிரிசிட்டி மெட்ரோ: திட்ட காலவரிசை

• 2009: சண்டிகர் மெட்ரோ ரயில் திட்டம் முன்மொழியப்பட்டது
• 2012: தில்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் (டிஎம்ஆர்சி) திட்டத்தின் டிபிஆரை ஆகஸ்ட் 16, 2012 அன்று பஞ்சாப் ஆளுநரும் யூனியன் பிரதேச நிர்வாகியுமான சிவராஜ் பாட்டீலிடம் சமர்ப்பித்தது.
• 2015: இந்திய அரசு, சண்டிகர் யூனியன் பிரதேசம், பஞ்சாப் அரசு மற்றும் ஹரியானா அரசு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் (MoU) ஜூலை 2015 இல் கையெழுத்தானது.
• 2023: சண்டிகர் ட்ரிசிட்டி மெட்ரோவிற்கு மத்திய வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகாரங்கள் அமைச்சகத்திடம் அனுமதி கிடைத்தது.