வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நெடுவரிசை வடிவமைப்பு

கட்டமைப்பு பொறியாளர்கள் கட்டமைப்பு கருத்துகளை உண்மையாக்க பல்வேறு காரணிகளை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். மிக முக்கியமான அம்சங்களில் ஒன்று நிலைத்தன்மையாக இருக்கும். கட்டுமானங்கள் பாதுகாப்பானதாகவும், நீடித்து நிலைத்திருப்பதற்கும் உறுதிப்பாடு அவசியம். பீம்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகள் இரண்டு முக்கிய கட்டமைப்பு கூறுகளாகும், அவை கட்டிடத்தின் எடையைத் தாங்கி, ஸ்லாப்பில் இருந்து கட்டமைப்பின் அடித்தளங்களுக்கு பாதுகாப்பான சுமை வழியை வழங்குகிறது. பீம்கள் கிடைமட்ட கட்டமைப்பு கூறுகள் ஆகும், அவை அவற்றின் நீளமான திசையில் செங்குத்தாக சுமைகளைத் தாங்கும். அவர்கள் ஜிம்னாஸ்டிக்ஸில் சமநிலைக் கற்றை போன்றவர்கள். மேலும் காண்க: எளிய சிமெண்ட் கான்கிரீட் (PCC) : பொருள், பயன்கள், நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

நெடுவரிசைகள்

நெடுவரிசைகள், விட்டங்கள் போன்றவை, கட்டமைப்பு வலுவூட்டலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நெடுவரிசைகள் செங்குத்து கட்டமைப்புகள் ஆகும், அவை அழுத்த அழுத்தங்களைக் கொண்டுள்ளன. நெடுவரிசைகள் தரையையும் அதன் மேலே உள்ள தளங்களில் உள்ள நெடுவரிசைகளையும் ஆதரிக்கின்றன; கீழ் மட்டத்தில் உள்ள நெடுவரிசைகள் அதற்கு மேலே உள்ள ஒவ்வொரு தளத்தின் திரட்சியான எடையைத் தக்கவைக்கும் அளவுக்கு பெரியதாக இருக்க வேண்டும். அவர்கள் ஸ்லாப் மற்றும் பீம்களில் இருந்து கீழே உள்ள அடித்தளங்கள் மற்றும் பூமிக்கு சுமைகளை மாற்ற முடியும். மிகவும் பயனுள்ள ஆதரவை வழங்க அனைத்து தளங்களிலும் நெடுவரிசைகள் தொடர்ந்து வைக்கப்பட வேண்டும். இது நெடுவரிசைகளின் கீழ் குழுவின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கும். பொருத்தமான வடிவமைப்பைத் தீர்மானிப்பதற்கு முன், கட்டமைப்பு பொறியாளர்கள் எவ்வளவு என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும் நெடுவரிசை தாங்கக்கூடிய எடை. பீம் வடிவமைப்பு போன்ற நெடுவரிசை வடிவமைப்பு, சுமை மதிப்புகளை வெளியேற்றும் செங்குத்து சக்திகளால் தீர்மானிக்கப்படும். நெடுவரிசையின் அளவு மற்றும் பரிமாணங்களை தீர்மானிக்கும் போது பூகம்பங்கள் மற்றும் காற்றினால் ஏற்படும் பக்கவாட்டு சக்திகளின் தாக்கம் கவனிக்கப்பட வேண்டும். சமகால நெடுவரிசை கட்டுமானத்தில் இரண்டு முதன்மை பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

1. எஃகு
2. கான்கிரீட்

ஆதாரம்: Pinterest

கான்கிரீட் நெடுவரிசைகள்

செவ்வக அல்லது வட்டக் கூறுகளைக் கொண்டு கான்கிரீட் நெடுவரிசைகளை உருவாக்கலாம். எஃகு மற்றும் கான்கிரீட்டால் கட்டப்பட்ட கூட்டு நெடுவரிசைகள் பல அடுக்கு கட்டுமானங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு நெடுவரிசைகளில் சுமைகள் மிக அதிகமாக இருக்கும். பழங்காலத்திலிருந்தே கட்டுமானத்தில் நெடுவரிசைகள் மற்றும் விட்டங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பண்டைய எகிப்தியர்கள் இந்த ஆதரவின் முக்கியத்துவத்தை உணர்ந்தனர், மேலும் நவீன கால நெடுவரிசை-பீம்-ஸ்லாப் அமைப்பு முதல் அடிப்படை விட்டங்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகளிலிருந்து உருவானது. அஸ்திவாரம் அதன் எடையைத் தக்கவைக்க விட்டங்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகள் இல்லை என்றால் அது சரிந்துவிடும். ஆதாரம்: Pinterest

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நெடுவரிசை வடிவமைப்பு வழிகாட்டுதல்கள்

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் (RC) நெடுவரிசையை வடிவமைக்கும் போது பல முறைகள் பின்பற்றப்படுகின்றன. இருப்பினும், சில சிறப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் நடைமுறைகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும். வலுவூட்டல் விகிதம், ரீபார் அளவு, எஃகு பட்டை இடைவெளி, பக்கவாட்டு இணைப்புகள் அல்லது சுருள்களின் அளவு மற்றும் இடைவெளி, கான்கிரீட் அட்டையின் தடிமன், எஃகு கம்பிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் நெடுவரிசை பரிமாணங்கள் ஆகியவற்றுடன் இந்த அளவுகோல்கள் அடிக்கடி இணைக்கப்படுகின்றன. ACI 318-19, IS 456 மற்றும் பிற குறியீடுகள் பொதுவாக RC நெடுவரிசை வடிவமைப்பிற்கான தரநிலைகள் அல்லது விவரக்குறிப்புகளை வழங்குகின்றன.

1. நெடுவரிசையின் குறுக்குவெட்டின் பரிமாணங்கள்

நெடுவரிசைகளுக்கான குறைந்தபட்ச அளவு ACI 318-19 ஆல் கட்டாயப்படுத்தப்படவில்லை, இது குறைந்த உயரமுள்ள குடியிருப்பு மற்றும் இலகுரக அலுவலக கட்டிடங்கள் போன்ற லேசான ஏற்றப்பட்ட கட்டமைப்புகளில் ஒரு மிதமான குறுக்குவெட்டுடன் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நெடுவரிசைகளை அனுமதிக்கும். நெடுவரிசைக்கு ஒரு சிறிய குறுக்குவெட்டு பயன்படுத்தப்பட்டால், நுட்பமான கைவினைத்திறன் தேவை. நடைமுறை காரணங்களுக்காக, நெடுவரிசையின் குறுக்குவெட்டு 5 செ.மீ. ஆதாரம்: Pinterest

2. நீளமான பார்கள்

RC நெடுவரிசையின் முக்கிய பார்கள் நீளமான வலுவூட்டல் ஆகும். அவை சதுரங்கள், செவ்வகங்கள் அல்லது வட்டங்களில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆதாரம்: Pinterest

3. குறுக்கு பார்கள்

3.1 உறவுகள்

• ஒவ்வொரு மூலை மற்றும் மாற்று நீளமான பட்டியும் 135 டிகிரிக்கு மிகாமல் இணைக்கப்பட்ட கோணத்துடன் இணைப்பு மூலையால் வழங்கப்படும் பக்கவாட்டு ஆதரவைக் கொண்டிருக்கும் வகையில் டைகள் வைக்கப்பட வேண்டும்.
• குறுக்கு இணைப்புகள் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் பக்கவாட்டாக ஆதரிக்கப்படும் நீளமான பார்கள் இல்லாமல் 150 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
• நெடுவரிசைகளுக்கான டைகள் எண். 32 அல்லது சிறிய நீளமான பார்களை உள்ளடக்கிய குறைந்தபட்ச விட்டம் 10 மிமீ மற்றும் பெரிய பட்டை விட்டத்தை இணைக்க குறைந்தபட்ச விட்டம் 12 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

3.2 வட்ட தனிப்பட்ட உறவுகள்

ஒரு வட்டத்தின் சுற்றளவைச் சுற்றி நீளமான கம்பிகள் செல்லும் இடங்களில் வட்ட இணைப்புகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

3.3 சுருள்கள்

• காஸ்ட்-இன்-பிளேஸ் கட்டுமானத்திற்காக சுழல் பட்டை குறைந்தபட்சம் எண் 10 பட்டிகளாக இருக்க வேண்டும்.
• குறைந்தபட்ச தெளிவான இடைவெளி 25 மிமீ அல்லது (4/3) மொத்த விட்டம் ஆகும்.
• 75 மிமீ அதிகபட்ச தெளிவான இடம்.
• இரு முனைகளிலும் சுருள்களைப் பாதுகாக்க சுருள் பட்டையின் மேலும் 5 சுற்றுகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஆர்சி நெடுவரிசையில் உள்ள ஸ்டிரப்களின் மிகச்சிறிய விட்டம் என்ன?

எண் 32 அல்லது சிறிய நீளமான பட்டையை உள்ளடக்குவதற்கு ஸ்டிரப்ஸ் குறைந்தபட்ச விட்டம் 10 மிமீ மற்றும் பெரிய நீளமான பார்களுக்கு குறைந்தபட்ச விட்டம் 12 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

சிறிய RC நெடுவரிசை அளவு என்ன?

ஏசிஐ 318-19 இன் படி, நெடுவரிசையின் அளவு சிறிய கான்கிரீட் நெடுவரிசை குறுக்குவெட்டுகளை லேசாக ஏற்றப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளில் அனுமதிப்பது மட்டும் அல்ல. IS 456, மறுபுறம், 228 மிமீ x 228 மிமீ குறைந்தபட்ச நெடுவரிசை பரிமாணத்தை நிர்ணயிக்கிறது, நான்கு 12 மிமீ பார்களின் எஃகு வலுவூட்டல் 150 மிமீ இடைவெளியில் 8 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஸ்டிரப்களால் பக்கவாட்டாக ஆதரிக்கப்படுகிறது.

RC நெடுவரிசையில், ஸ்டிரப் இடைவெளியை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?

ஏசிஐ 318-19: (1) டையின் விட்டத்தை விட 48 மடங்கு அதிகமாக, ஆர்சி நெடுவரிசையில் உள்ள ஸ்டிரப்களின் இடைவெளி பின்வருவனவற்றில் மிகச்சிறியதாக இருக்கக்கூடாது. (2) நீளமான பட்டையின் விட்டம் 16 மடங்கு. (3) நெடுவரிசையின் சிறிய பரிமாணம்.

Got any questions or point of view on our article? We would love to hear from you. Write to our Editor-in-Chief Jhumur Ghosh at jhumur.ghosh1@housing.com