చండీగఢ్ మెట్రో వారసత్వ రంగాలలో భూగర్భంలో నడపడానికి కేంద్రం ఆమోదం పొందింది

జూలై 5, 2024: కేంద్ర గృహనిర్మాణం మరియు పట్టణ వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ (MoHUA) చండీగఢ్‌లో ప్రతిపాదిత మెట్రో ప్రాజెక్ట్‌కు నగరంలోని వారసత్వ రంగాలలో భూగర్భంలో ఉండటానికి సూత్రప్రాయంగా ఆమోదం తెలిపింది. UT అడ్మినిస్ట్రేషన్ నగరం యొక్క ప్రతిపాదిత మెట్రో ప్రాజెక్ట్ నగర సౌందర్య నిర్మాణాన్ని కాపాడేందుకు ప్రధానంగా భూగర్భంలో ఉండాలని సిఫార్సు చేసింది. చండీగఢ్ హెరిటేజ్ కన్జర్వేషన్ కమిటీ యొక్క ఉప-ప్యానెల్ యొక్క సిఫార్సులకు అనుగుణంగా నిర్ణయం తీసుకోబడింది, వారసత్వ రంగాలలో (1 నుండి 30 వరకు) మెట్రో లైన్లను పూర్తిగా భూగర్భంలో నడపడానికి MoHUA తన ఆమోదం తెలిపింది. మీడియా నివేదికల ప్రకారం, హెరిటేజ్ రంగాలలో ప్రాజెక్ట్ అండర్‌గ్రౌండ్‌గా మారడంతో, ఖర్చు రూ. 8,000 కోట్లు పెరుగుతుందని, అంటే మొత్తం ప్రాజెక్ట్ వ్యయం దాదాపు రూ. 19,000 కోట్లు అవుతుందని అధికారులు చెబుతున్నారు. నివేదికలలో పేర్కొన్నట్లుగా, జనవరి 2023లో, చండీగఢ్ హెరిటేజ్ కన్జర్వేషన్ కమిటీ సబ్-ప్యానెల్, నగరం యొక్క వారసత్వ హోదాను ఉటంకిస్తూ, సెక్టార్లు 1 నుండి 30 వరకు భూగర్భ కారిడార్‌ల కోసం ముందుకు వచ్చింది. ఇది రైల్ రూపొందించిన అలైన్‌మెంట్ ఎంపిక నివేదికకు విరుద్ధంగా ఉంది. ఇండియా టెక్నికల్ అండ్ ఎకనామిక్ సర్వీసెస్ (RITES). నివేదిక ప్రకారం, ట్రైసిటీ అంతటా ప్రతిపాదించిన 154-కిమీ మెట్రో నెట్‌వర్క్‌లో ఎక్కువగా ఎలివేటెడ్ ట్రాక్‌లు మరియు స్టేషన్‌లు ఉండాలి. ప్రతిపాదించిన మొత్తం 20 కి.మీ నెట్‌వర్క్‌లో చండీగఢ్, దాదాపు 8 కి.మీ ఎత్తులో ఉంది, ఇది చండీగఢ్ యొక్క సౌందర్య ప్రకృతి దృశ్యాన్ని మారుస్తుంది. నివేదిక ఫేజ్ 1లో భాగంగా చండీగఢ్, మొహాలి మరియు పంచకుల మీదుగా మూడు కారిడార్‌లను జాబితా చేసింది. వాటిలో, చండీగఢ్ హెరిటేజ్ సెక్టార్‌లలో (1 నుండి 30 వరకు) మధ్య మార్గ్ వెంబడి ఉన్న ఒకటి ఇప్పుడు పూర్తిగా భూగర్భంలో ఉంటుంది, మిగిలిన రెండు చాలా వరకు ఎత్తుగా మరియు పాక్షికంగా భూగర్భంలో ఉంటాయి. ఫేజ్ 2, మొహాలి మరియు పంచకులలో ప్లాన్ చేయబడింది, ఇది కూడా ఎక్కువగా ఎలివేటెడ్ నెట్‌వర్క్‌ను కలిగి ఉంటుంది. మొత్తం ఖర్చులో, 20% హర్యానా మరియు పంజాబ్‌లు, 20% కేంద్రం మరియు మిగిలిన 60% రుణం ఇచ్చే ఏజెన్సీ ద్వారా చెల్లిస్తారు. మొదటి దశలో మూడు మార్గాలు ఉన్నాయి – సుల్తాన్‌పూర్, న్యూ చండీగఢ్ నుండి సెక్టార్ 28, పంచకుల (34 కి.మీ); సుఖ్నా లేక్ నుండి జిరాక్‌పూర్ ISBT నుండి మొహాలి ISBT మరియు చండీగఢ్ విమానాశ్రయం (41.20 కి.మీ) మరియు గ్రెయిన్ మార్కెట్ చౌక్, సెక్టార్ 39 నుండి ట్రాన్స్‌పోర్ట్ చౌక్, సెక్టార్ 26 (13.30 కి.మీ) వరకు 2.5 కి.మీ పొడవైన డిపో ప్రవేశం కాకుండా. ఇవి 2034 నాటికి పూర్తవుతాయని భావిస్తున్నారు. 2034 తర్వాత అభివృద్ధి చేయబడే ఫేజ్ 2లో, ఎయిర్‌పోర్ట్ చౌక్ నుండి మనక్‌పూర్ కల్లార్ (5 కిమీ) మరియు ISBT జిరాక్‌పూర్ నుండి పింజోర్ (20 కిమీ) వరకు 25 కి.మీ మెట్రోను ప్రతిపాదించారు. ఎక్కువగా ఎలివేటెడ్ నెట్‌వర్క్.