হরিয়ানার দীর্ঘতম এক্সপ্রেসওয়ে হিসাবে অবস্থিত, কুন্ডলি মানেশার পালওয়াল এক্সপ্রেসওয়ে বা কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ে একটি 135.6 কিলোমিটার দীর্ঘ, ছয় লেনের অপারেশনাল এক্সপ্রেসওয়ে, যার প্রতিটি দিকে তিনটি লেন রয়েছে। এই গ্রিনফিল্ড এক্সপ্রেসওয়ে সম্পর্কে জানতে পড়ুন, যা ওয়েস্টার্ন পেরিফেরাল এক্সপ্রেসওয়ে নামেও পরিচিত যা হরিয়ানা এবং নয়াদিল্লি রাজ্যে ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছে।
কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ের বিস্তারিত
ওয়েস্টার্ন পেরিফেরাল এক্সপ্রেসওয়ে (ডব্লিউপিই) বা কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ে হরিয়ানা স্টেট ইন্ডাস্ট্রিয়াল অ্যান্ড ইনফ্রাস্ট্রাকচার ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (এইচএসআইআইডিসি) দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। ইস্টার্ন পেরিফেরাল এক্সপ্রেসওয়ে (ইপিই) এর সাথে, কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ে দিল্লির বৃহত্তম রিং রোড তৈরি করে। ২০০MP সালে ইপিই সহ কুন্ডলী, সোনিপাত থেকে পালওয়ালের কাছে এনএইচ -২ পর্যন্ত এনএইচ -১ থেকে বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (বিওটি) মডেলে কেএমপি হাইওয়ে নির্মাণের পরিকল্পনা প্রস্তাব করা হয়েছিল। নয়াদিল্লি রাজ্য অর্থ প্রদানে সম্মত হয়েছিল কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ের জমি অধিগ্রহণের খরচের অর্ধেক, কারণ এর থেকে দূরে যানবাহন চলাচল বিচ্ছিন্ন করে রাজ্য উপকৃত হবে। হরিয়ানা রাজ্য ২০০ 2006 সালে কেএমপি এক্সপ্রেসওয়েতে কাজ শুরু করলেও এক্সপ্রেসওয়ের বাণিজ্যিক কার্যক্রম এক দশকেরও বেশি বিলম্বিত হয়েছিল। ভারতের সুপ্রিম কোর্টের হস্তক্ষেপের পর, নতুন দরপত্র ছিল ২০১ January সালের জানুয়ারিতে আমন্ত্রণ জানানো হয় এবং কুন্ডলি-মানেসার-পলওয়াল এক্সপ্রেসওয়ে শেষ পর্যন্ত শেষ হয় এবং নভেম্বর ২০১ in সালে চালু হয়। কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ে একটি ছয় লেনের গ্রিনফিল্ড হাইওয়ে যা রাস্তার মোড়ে উঁচু করা হয়েছে, গবাদি পশু, গাড়ি এবং ট্রাক্টরের আন্ডারপাস, ব্যারিকেড পর্যন্ত প্রাণীর প্রবেশ এবং 24×7 নজরদারি নিয়ন্ত্রণ করুন। কুন্ডলী-মানেসার-পলওয়াল এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি হরিয়ানা, পাঞ্জাব, হিমাচল প্রদেশ এবং কাশ্মীর থেকে ভারতের অন্যান্য অংশে উদ্বৃত্ত খাদ্যশস্য, দুধের পণ্য, ফল এবং শাকসবজি সহজে এবং দ্রুত পরিবহনে সহায়তা করে।
কেএমপি হাইওয়ের মোট খরচ
কেএমপি হাইওয়ে, যা চার লেনের এক্সপ্রেসওয়ে থেকে ছয় লেনের এক্সপ্রেসওয়েতে আপগ্রেড করা হয়েছিল, তার মোট খরচ 9,000 কোটি টাকা। এর মধ্যে ভূমি অধিগ্রহণে 2,988 কোটি টাকা এবং কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে 6,400 কোটি টাকা ব্যয় করা হয়েছিল।
ওয়েস্টার্ন পেরিফেরাল এক্সপ্রেসওয়ে টোল রেট
ওয়েস্টার্ন পেরিফেরাল এক্সপ্রেসওয়েতে মোট 10 টি প্রবেশ এবং প্রস্থান পয়েন্ট রয়েছে যা টোল বুথ দ্বারা পরিচালিত। 2018 সালের ডিসেম্বরে বিজ্ঞপ্তি অনুযায়ী, গাড়ির জন্য টোল রেট 1.35 রুপি, হালকা মোটর যান (এলএমভি) প্রতি কিলোমিটার 2.18 টাকা এবং কেএমপি এক্সপ্রেসওয়েতে ভারী মোটর গাড়ির (এইচএমভি) প্রতি কিলোমিটার 4.98 টাকা। কেএমপি এক্সপ্রেসওয়েতে টোল প্লাজাগুলি 2018 সালের ডিসেম্বর থেকে চালু রয়েছে। উল্লেখ্য, কেএমপি এক্সপ্রেসওয়েতে দুই চাকার যান চলাচলের অনুমতি নেই। এই টোল পয়েন্টগুলি ছাড়াও, কুন্ডলি-মানেসার-পলওয়াল এক্সপ্রেসওয়েতে 23 টি ওভারপাস এবং 52 টি রয়েছে রাজ্য এবং জাতীয় মহাসড়ক ক্রসিং এবং কৃষি যানবাহন আন্ডারপাস সহ আন্ডারপাস। কেএমপি এক্সপ্রেসওয়েতে প্রায় cattle১ টি গরু পারাপার প্যাসেজ এবং ped১ জন পথচারী ক্রসিং প্যাসেজ রয়েছে।
কুন্ডলী মানসার পালওয়াল এক্সপ্রেসওয়ের উদ্বোধন
135.6 কিলোমিটার দীর্ঘ কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ে দুটি অংশে বিভক্ত এবং বিভিন্ন সময়ে উদ্বোধন করা হয়েছিল। সড়ক পরিবহন মন্ত্রী নিতিন Gadkari এপ্রিল 2016. মানেসর এবং পালওয়াল মধ্যে 53 কিলোমিটার প্রসারিত উদ্বোধন মধ্যে KMP এক্সপ্রেসওয়ে অবশিষ্ট 83 কিলোমিটার প্রসারিত Kundli এবং মানেসর নভেম্বর 19, 2018 উপর উদ্বোধন করেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী দ্বারা।
কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ে এন্ট্রি এবং এক্সিট পয়েন্ট
কেএমপি এক্সপ্রেসওয়েতে মোট 10 টি প্রবেশ এবং প্রস্থান রয়েছে। উত্তর প্রান্তের বিশিষ্ট জংশনগুলির মধ্যে রয়েছে কুন্ডলি এবং সোনিপাত এবং দক্ষিণ প্রান্তে রয়েছে ধোলাগড় এবং পালওয়াল।
কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ে গতি সীমা
কেন্দ্রীয় সরকার এলএমভি এবং এইচএমভিগুলির গতি সীমা যথাক্রমে 120 কিলোমিটার এবং ঘণ্টায় 100 কিলোমিটার নির্ধারণ করেছিল, হরিয়ানা সরকার গতি সীমাবদ্ধতা রেখেছিল কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ের 3 কিলোমিটারে মানেসার এবং কুন্ডলির মধ্যে এলএমভিগুলির জন্য k০ কিলোমিটার এবং এইচএমভি -র জন্য k০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায়। এটি মানুষকে দ্রুত গতিতে নিরুৎসাহিত করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, এইভাবে, দুর্ঘটনা কমিয়ে আনা। আরও দেখুন: ভারতমালা প্রকল্পের বিষয়ে সব
কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ে পাবলিক সুবিধার সুবিধা
কেএমপি এক্সপ্রেসওয়েতে বেশ কয়েকটি জনসাধারণের সুবিধার সুবিধা রয়েছে। ছয় লেনের এক্সপ্রেসওয়েতে রয়েছে ফুয়েল স্টেশন, ট্রাক স্টপ, বাস স্ট্যান্ড, হেলিপ্যাড সহ মেডিকেল ট্রমা সেন্টার, ট্রাফিক পুলিশ স্টেশন, ফুড কোর্ট এবং বিনোদনমূলক সুবিধা। যে কোন ধরনের জরুরী বা দুর্ঘটনার জন্য, কেএমপি এক্সপ্রেসওয়েতে প্রতি 20 কিলোমিটারে একটি অ্যাম্বুলেন্স, একটি পুলিশ টহল বাহন এবং একটি ক্রেন উপলব্ধ করা হয়।
কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ে মাল্টি-মোডাল ট্রানজিট স্টেশন
এইচএসআইআইডিসি , যা কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ে পরিচালনা করে, কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ে বরাবর পাঁচটি মাল্টি-মোডাল ট্রানজিট স্টেশন (এমএমটিএস) তৈরির দিকেও কাজ করছে। এমএমটিএস তৈরির জন্য জমি ইতিমধ্যেই অধিগ্রহণ করা হয়েছে এবং উল্লেখিত হিসাবে সঠিক অবস্থানগুলি নির্ধারণ করা হয়েছে নিচে:
| এমএমটিএস | অবস্থান |
| বাহাদুরগড় এমএমটিএস | বাহাদুরগড় বাসস্ট্যান্ড এবং বাহাদুরগড় মেট্রো স্টেশনের মাঝে |
| বলরামগড় MMTS | বলরামগড় রেল স্টেশন এবং রাজা নাহার সিং মেট্রো স্টেশনের মধ্যে |
| খেরকি দৌলা এমএমটিএস | গুরুগ্রামের খেরকি দৌলার মধ্যে, দিল্লি-আলওয়ার আরআরটিএস স্টেশন (নির্মাণাধীন), এবং ছাপড়া এবং নৈহাটি গ্রামের সংযোগস্থলে বাসস্ট্যান্ড |
| কুন্ডলি এমএমটিএস | রাজীব গান্ধী এডুকেশন সিটি এবং দিল্লি-পানিপথ আরআরটিএস স্টেশনের মধ্যে (নির্মাণাধীন) |
| পঞ্চগাঁও চক এমএমটিএস | প্রস্তাবিত মেট্রো স্টেশন এবং দিল্লি-আলওয়ার আরআরটিএস স্টেশন (নির্মাণাধীন), গুরুগ্রাম-মানেসার মেট্রো এবং ঝজ্জার-পালওয়াল রেল লাইনের মধ্যে মানেসারের পাঁচগাঁও চকে |
কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ে ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা
কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ে হরিয়ানার বাদলী, ঝাজ্জার, মানেশার, সোনিপাত, খারখোদা, নুহ, বাহাদুরগড়, পালওয়াল, সোহনা এবং হাতিন সহ শহরগুলি জুড়ে রয়েছে। প্রায় ৫০,০০০ ভারী যানবাহনকে নয়াদিল্লি রাজ্য থেকে সরিয়ে নেওয়ার ফলে, কেএমপি এক্সপ্রেসওয়ে যানজট নিরসনে সাহায্য করে। এটি নয়াদিল্লির দূষণকেও কমিয়ে দেয়, যার ফলে বাতাসের মান উন্নত হয়, যা রাজ্যের মানুষের জন্য উদ্বেগের একটি বড় কারণ।
