हरियाणातील सर्वात लांब एक्सप्रेसवे म्हणून स्थित, कुंडली मानेसर पलवल एक्सप्रेस वे किंवा केएमपी एक्सप्रेस वे 135.6 किलोमीटर लांबीचा, सहा लेनचा ऑपरेशनल एक्सप्रेस वे आहे, ज्यामध्ये प्रत्येक दिशेने तीन लेन आहेत. या ग्रीनफिल्ड एक्स्प्रेस वेबद्दल जाणून घेण्यासाठी वाचा, ज्याला वेस्टर्न पेरिफेरल एक्स्प्रेस वे म्हणूनही ओळखले जाते ज्याचा हरियाणा आणि नवी दिल्ली राज्यांवर सकारात्मक परिणाम झाला आहे.
KMP एक्सप्रेसवे तपशील
वेस्टर्न पेरिफेरल एक्स्प्रेस वे (डब्ल्यूपीई) किंवा केएमपी एक्स्प्रेस वेची देखभाल हरियाणा राज्य औद्योगिक आणि पायाभूत सुविधा विकास महामंडळ (एचएसआयआयडीसी) करते. ईस्टर्न पेरिफेरल एक्स्प्रेस वे (ईपीई) सोबत, केएमपी एक्सप्रेस वे दिल्लीतील सर्वात मोठ्या रिंग रोडसाठी बनतो. ईपीईसह कुंडली, सोनीपत ते पलवल जवळ एनएच -2 पासून एनएच -1 पासून बिल्ड-ऑपरेट-ट्रान्सफर (बीओटी) मॉडेलवर केएमपी हायवे बांधण्याची योजना 2003 मध्ये प्रस्तावित करण्यात आली होती. नवी दिल्ली राज्याने पैसे देण्यास सहमती दर्शविली होती. केएमपी द्रुतगती महामार्गाच्या भूसंपादनाच्या किंमतीच्या निम्मे, कारण राज्याला त्यापासून दूर वाहनांच्या वाहतुकीच्या वळणामुळे फायदा होईल. हरियाणा राज्याने २००MP मध्ये केएमपी एक्स्प्रेस वेवर काम सुरू केले, तर एक्स्प्रेस वेचे व्यावसायिक कामकाज एका दशकाहून अधिक विलंबाने झाले. भारताच्या सर्वोच्च न्यायालयाच्या हस्तक्षेपानंतर नवीन बोली लावण्यात आल्या जानेवारी 2016 मध्ये आमंत्रित केले गेले आणि कुंडली-मानेसर-पलवल एक्सप्रेस वे शेवटी पूर्ण झाले आणि नोव्हेंबर 2018 मध्ये कार्यान्वित झाले. KMP एक्सप्रेस वे हा सहा लेनचा ग्रीनफील्ड महामार्ग आहे जो रस्त्यांच्या जंक्शनवर उंचावला आहे, गुरांसाठी, कार आणि ट्रॅक्टरसाठी अंडरपास आहेत, बॅरिकेड्स आहेत प्राण्यांच्या प्रवेशावर नियंत्रण ठेवा आणि 24×7 पाळत ठेवा. कुंडली-मानेसर-पलवल एक्स्प्रेस वे प्रकल्पामुळे अतिरिक्त अन्नधान्य, दुग्धजन्य पदार्थ, फळे आणि भाज्या हरियाणा, पंजाब, हिमाचल प्रदेश आणि काश्मीरमधून भारताच्या इतर भागांमध्ये सुरळीत आणि जलद वाहतूक करण्यास मदत होते.
KMP महामार्गाची एकूण किंमत
केएमपी हायवे, जो चार लेन एक्सप्रेस वे वरून सहा लेन एक्स्प्रेस वे मध्ये अपग्रेड करण्यात आला, त्याला एकूण 9,000 कोटी रुपये खर्च आला. यातील 2,988 कोटी रुपये भूसंपादनावर आणि 6,400 कोटी रुपये KMP एक्सप्रेस वेच्या बांधकामावर खर्च करण्यात आले.
वेस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेस वे टोल दर
वेस्टर्न पेरिफेरल एक्स्प्रेस वेमध्ये एकूण 10 एंट्री आणि एक्झिट पॉइंट आहेत जे टोल बूथद्वारे व्यवस्थापित आहेत. डिसेंबर 2018 मध्ये अधिसूचित केल्याप्रमाणे, केएमपी एक्स्प्रेस वेवर टोलचे दर 1.35 रुपये प्रति किमी, हलक्या मोटर वाहनांसाठी (एलएमव्ही) 2.18 रुपये प्रति किमी आणि जड मोटर वाहनांसाठी (एचएमव्ही) 4.98 रुपये प्रति किमी आहेत. केएमपी एक्सप्रेस वेवरील टोल प्लाझा डिसेंबर 2018 पासून कार्यरत आहेत. लक्षात घ्या की केएमपी एक्सप्रेस वेवर दुचाकींना परवानगी नाही. या टोल पॉइंट्स व्यतिरिक्त, कुंडली-मानेसर-पलवल एक्स्प्रेस वेमध्ये 23 ओव्हरपास आणि 52 आहेत राज्य आणि राष्ट्रीय महामार्ग क्रॉसिंग आणि कृषी वाहनांच्या अंडरपाससह अंडरपास. केएमपी एक्सप्रेस वेमध्ये अंदाजे 31 गोठा ओलांडण्याचे मार्ग आणि 61 पादचारी क्रॉसिंग पॅसेज आहेत.
कुंडली मानेसर पलवल एक्सप्रेस वेचे उद्घाटन
135.6 किलोमीटर लांबीचा KMP एक्सप्रेस वे दोन भागांमध्ये विभागला गेला आणि वेगवेगळ्या वेळी त्याचे उद्घाटन झाले. रस्ते वाहतूक मंत्री नितीन गडकरी यांनी एप्रिल 2016 मध्ये मानेसर आणि पलवल दरम्यानच्या 53 किलोमीटरच्या मार्गाचे उद्घाटन केले. कुंडली आणि मानेसर दरम्यान KMP एक्सप्रेसवेच्या उर्वरित 83 किलोमीटरच्या मार्गाचे उद्घाटन 19 नोव्हेंबर 2018 रोजी पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या हस्ते झाले.
केएमपी एक्सप्रेस वे एंट्री आणि एक्झिट पॉईंट्स
केएमपी एक्सप्रेस वेमध्ये एकूण 10 नोंदी आणि निर्गमन आहेत. उत्तर टोकावरील प्रमुख जंक्शनमध्ये कुंडली आणि सोनीपत यांचा समावेश आहे आणि दक्षिण टोकावर धोलागड आणि पलवल यांचा समावेश आहे.
केएमपी एक्सप्रेस वे गती मर्यादा
केंद्र सरकारने LMVs आणि HMVs साठी वेग मर्यादा अनुक्रमे 120 किलोमीटर प्रति तास आणि 100 किलोमीटर प्रति तास निर्धारित केली असताना, हरियाणा सरकारने वेग मर्यादा घातली केएमपी एक्सप्रेस वेच्या 83 किलोमीटरवर मानेसर आणि कुंडली दरम्यान एलएमव्हीसाठी 80 किमी प्रति तास आणि एचएमव्हीसाठी 60 किमी प्रति तास. हे वेगाने लोकांना परावृत्त करण्याच्या हेतूने केले गेले आहे, त्यामुळे अपघात कमी करणे. हे देखील पहा: भारतमाला योजना बद्दल सर्व
KMP एक्सप्रेस वे सार्वजनिक सुविधा सुविधा
केएमपी एक्सप्रेस वेमध्ये अनेक सार्वजनिक सुविधा सुविधा आहेत. सहा लेनच्या एक्स्प्रेस वेमध्ये इंधन स्टेशन, ट्रक स्टॉप, बस स्टँड, हेलिपॅड असलेले मेडिकल ट्रॉमा सेंटर, ट्रॅफिक पोलीस स्टेशन, फूड कोर्ट आणि मनोरंजनाच्या सुविधांचा समावेश आहे. कोणत्याही प्रकारच्या आणीबाणी किंवा अपघाताला उपस्थित राहण्यासाठी, केएमपी एक्स्प्रेस वेवर प्रत्येक 20 किलोमीटर अंतरावर रुग्णवाहिका, पोलिस गस्ती वाहन आणि क्रेन उपलब्ध करून देण्यात आली आहे.
KMP एक्सप्रेस वे मल्टी-मोडल ट्रान्झिट स्टेशन
एचएसआयआयडीसी , जे केएमपी एक्स्प्रेस वेचे व्यवस्थापन करते, केएमपी एक्स्प्रेस वेच्या बाजूने पाच मल्टी-मोडल ट्रान्झिट स्टेशन (एमएमटीएस) बांधण्याच्या दिशेने काम करत आहे. एमएमटीएस बांधण्यासाठी जमीन आधीच संपादित केली गेली आहे आणि नमूद केल्याप्रमाणे अचूक ठिकाणे निश्चित केली गेली आहेत खाली:
| MMTS | स्थान |
| बहादूरगढ MMTS | बहादूरगढ बसस्थानक आणि बहादूरगड मेट्रो स्टेशन दरम्यान |
| बलरामगढ MMTS | बलरामगढ रेल्वे स्टेशन आणि राजा नहर सिंह मेट्रो स्टेशन दरम्यान |
| खेरकी दौला MMTS | गुरुग्राममधील खेरकी दौला दरम्यान, दिल्ली-अलवर आरआरटीएस स्टेशन (निर्माणाधीन), आणि छपरा आणि नैहाटी गाव जंक्शनवरील बस स्टँड |
| कुंडली MMTS | राजीव गांधी एज्युकेशन सिटी आणि दिल्ली-पानीपत आरआरटीएस स्टेशन दरम्यान (निर्माणाधीन) |
| पाचगाव चौक MMTS | मानेसरच्या पाचगाव चौकात प्रस्तावित मेट्रो स्टेशन आणि दिल्ली-अलवर आरआरटीएस स्टेशन (निर्माणाधीन), गुरुग्राम-मानेसर मेट्रो आणि झज्जर-पलवल रेल्वे लाईन दरम्यान |
KMP एक्सप्रेस वे वाहतूक व्यवस्थापन
केएमपी एक्स्प्रेस वेमध्ये हरियाणामधील बदली, झज्जर, मानेसर, सोनीपत, खारखोडा, नूह, बहादूरगढ, पलवल, सोहना आणि हाथिन या शहरांचा समावेश आहे. जवळपास 50,000 अवजड वाहने नवी दिल्ली राज्यापासून दूर वळवली जात असल्याने, केएमपी एक्सप्रेस वे वाहतूक कमी करण्यास मदत करते. यामुळे नवी दिल्लीतील प्रदूषणही कमी होते, त्यामुळे हवेची गुणवत्ता सुधारते, जे राज्यातील लोकांसाठी चिंतेचे प्रमुख कारण आहे.
