বিশ্ব জুড়ে কেবল কয়েকটি historicalতিহাসিক কাঠামো রয়েছে যা পৌরাণিক এবং historicalতিহাসিক তত্ত্বকে একত্রে সংযুক্ত করে। এরকম একটি নির্মাণ হ'ল অ্যাডাম ব্রিজ, যা রাম সেতু নামেও পরিচিত। কাঠামোটি অধ্যয়ন করতে এবং রাম সেতু এবং এর গঠনের বয়স নির্ধারণের জন্য সম্প্রতি কেন্দ্রীয় সরকার একটি ভূগর্ভস্থ অনুসন্ধানকে অনুমোদন দিয়েছে। কাঠামোটি রামায়ণ সময়ের মতো পুরানো হলে এই সমীক্ষাটি বুঝতেও সহায়তা করবে। এটির সাথে, আধুনিক কালের কাঠামোর সাথে ভারতীয় পৌরাণিক কাহিনীকে যুক্ত করার সম্ভাবনা আছে কিনা তা আরও আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে। অ্যাডাম ব্রিজ সম্পর্কে আপনার যা জানতে আগ্রহী তা এখানে Here

রাম সেতু (আদমের সেতু) সম্পর্কে প্রমাণিত তথ্য
- তামিলনাড়ুর পাম্বান দ্বীপকে শ্রীলঙ্কার মান্নার দ্বীপের সাথে সংযুক্ত করে রাম সেতু বা অ্যাডাম ব্রিজ একটি কনজওয়ের মতো কাঠামো।
- ব্রিজটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 50 কিলোমিটার। অ্যাডাম ব্রিজটি মান্কার উপসাগরটিকে পলক সমুদ্রের থেকে পৃথক করে। এই কাঠামোর চারপাশে সমুদ্রটি খুব অগভীর, তিন ফুট থেকে 30 ফুট গভীর পর্যন্ত।
- বেশ কয়েকটি বৈজ্ঞানিক প্রতিবেদন অনুসারে, ব্রিজটি ১৪৮০ সাল পর্যন্ত সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে পুরোপুরি উপরে ছিল কিন্তু ছিল একটি ঘূর্ণিঝড় দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ যে এলাকায় আঘাত। চ্যানেলটি গভীরতর না হওয়া পর্যন্ত এটি পারাপারযোগ্য ছিল।
আরও দেখুন: চিত্তোরগড় দুর্গ, ভারতের বৃহত্তম দুর্গ সম্পর্কে সমস্ত
- ভূতাত্ত্বিক প্রমাণ রয়েছে যে প্রমাণ করার জন্য যে এই সেতুটি আগে ভারত এবং শ্রীলঙ্কার মধ্যে একটি স্থল সংযোগ ছিল।
- অধ্যয়নগুলি রয়েছে যেগুলি দেখায় যে ব্রিজটি চুনাপাথর শোলস দিয়ে তৈরি এবং প্রবাল প্রাচীরের একটি লিনিয়ার ক্রম। এর প্রমাণও রয়েছে যে এটি রামেশ্বরম জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা ভাসমান শৈলগুলির দ্বারা তৈরি এবং এমন তত্ত্ব রয়েছে যা বিশ্বাস করে যে আগ্নেয়গিরির শিলা জলে ভাসমান।
- প্রবাল প্রাচীরের নিকটে সমুদ্রের জল যেহেতু খুব অগভীর, তাই জাহাজগুলির চলাচল অসম্ভব, যার কারণে জাহাজগুলিকে শ্রীলঙ্কায় পৌঁছানোর জন্য চতুর্দিকে চলাচল করতে হয়।
- সেতুসামুদ্রম প্রকল্পটি প্রস্তাব করা হয়েছিল, পাম্বান দ্বীপ থেকে শ্রীলঙ্কার মান্নার দ্বীপ পর্যন্ত একটি শর্টকাট রুট সরবরাহ করার জন্য। তবে পরিবেশবিদরা বলছেন যে এই প্রকল্পটি হাজার হাজার বছর ধরে বিদ্যমান প্রাকৃতিক পাথরগুলিকে ধ্বংস করতে পারে।
- মহাসাগরবিদ্যার গবেষণা থেকে জানা যায় যে এই ব্রিজটি 7,000 বছর পুরানো। মান্নার দ্বীপ এবং ধনুশকোড়ির কাছে সমুদ্র সৈকতের কার্বন ডেটিংয়ের সাথে এই লম্বা।
রাম সেতুর পৌরাণিক গুরুত্ব
রাম সেতু প্রথমে হিন্দু মহাকাব্য ভাল্মিকির রামায়ণে উল্লেখ করেছিলেন। বিশ্বাস করা হয় যে এই সেতুটি লর্ড রামের স্ত্রী সীতাকে উদ্ধারের জন্য লঙ্কায় পৌঁছানোর জন্য নালার নির্দেশনা দিয়ে ভগবান রামের ভনারা সেনা দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। জনশ্রুতি অনুসারে, ব্রিজটি ভাসমান প্রস্তর ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল, তাতে রামের নাম খোদাই করা হয়েছিল, যা এটি অবিচ্ছিন্ন করে তোলে। স্পষ্টতই, ভগবান রাম সমুদ্রের কাছে ভারত থেকে লঙ্কার পথে যাওয়ার জন্য প্রার্থনা করেছিলেন, যাতে তিনি গিয়ে সীতাকে লঙ্কার রাজা রাবনের খপ্পর থেকে উদ্ধার করতে পারেন। দৌলতাবাদ দুর্গ সম্পর্কেও সমস্ত পড়ুন: historicalতিহাসিক তাত্পর্য সহ একটি চাপানো কাঠামো রাম সেতু, যা আদম সেতু, নালা সেতু এবং সেতু বান্দা নামেও পরিচিত, এটি রামায়ণের একমাত্র প্রত্নতাত্ত্বিক এবং historicalতিহাসিক প্রমাণ। হিন্দু পুরাণ অনুসারে, রাম সেতু একটি পবিত্র স্থান। সুতরাং, এটির উপর কোনও ব্রিজ তৈরি করা উচিত নয়।
রাম সেতু কি আসলেই মনুষ্যসৃষ্ট?
অনেকগুলি গবেষণা এবং গবেষণা রয়েছে যা এই কাঠামোর প্রকৃত প্রকৃতিটি বোঝার চেষ্টা করছে। সম্প্রতি, বিশ্ব সম্পদ ইনস্টিটিউটে জিআইএস এবং রিমোট সেন্সিং বিশ্লেষক হিসাবে কর্মরত রাজ ভগত পলানিচামি, ভারত ও শ্রীলঙ্কার মধ্যে গঠনের ব্যাখ্যা দিয়ে উপগ্রহ অ্যানিমেশনগুলি টুইট করেছেন।
# থ্রেড :
যেহেতু অনেকেই এটি জিজ্ঞাসা করেছিলেন, ভারত এবং শ্রীলঙ্কার মধ্যে গঠনের বিষয়ে একটি সংক্ষিপ্ত সূত্র লেখার ক্ষেত্রে সাধারণত অনেকে "স্ট্যাটিক" উপগ্রহের চিত্র দ্বারা প্রতারিত হন এবং বিশ্বাস করেন যে টম্বোলো বিভাগটি কোনও সেতু নির্মিত স্থায়ী প্রতীক হিসাবে রয়েছে। pic.twitter.com/TEzvgwqnTc – রাজ ভগত পি # ম্যাপার 4 লাইফ (@ রাজভাগত) জুলাই 7, 2020
কনট শেল্ফের কারণে গভীর সমুদ্র স্রোত শ্রীলঙ্কা এবং ভারতের মধ্যে বিভাগে প্রবেশ করে না। সমুদ্র এই বিভাগটির পৃষ্ঠটি দীর্ঘদিকের স্রোতে দুটি দিক দিয়ে প্রাধান্য পেয়েছে – একটি মান্নার উপসাগর থেকে এবং অন্যটি পल्क স্ট্রেইট থেকে এবং তারা বিপরীত দিকে রয়েছে pic.twitter.com/TyyDmklhSL
– রাজ ভগত পি # ম্যাপার 4 লাইফ (@ রাজভাগত) জুলাই 7, 2020
লম্বা শোর স্রোত প্রচুর পলল এনে দেয়। এবং স্রোতের মিটিং পয়েন্টে তারা নিষ্পত্তি করে এই দ্বীপগুলি গঠন করে। বর্তমান দিকনির্দেশ, জোয়ার ইত্যাদির কারণে এই দ্বীপপুঞ্জগুলি কীভাবে অনেক কিছু পরিবর্তন করে তা নীচের উপগ্রহের চিত্রগুলিতে লক্ষ্য করুন এটি কেবল একটি স্বল্পমেয়াদী টাইমলেস (<4 বছর) pic.twitter.com/pkMJuVHcm5
– রাজ ভগত পি # ম্যাপার 4 লাইফ (@ রাজভাগত) জুলাই 7, 2020
পলল জমার একটি ধীরে ধীরে প্রক্রিয়া এবং দীর্ঘ সময় ধরে এটি হয়ে আসছে। গত ৩০ বছরে আমরা ধনুশকোড়ির নিকটবর্তী পাম্বান দ্বীপের যে পরিবর্তনগুলি দেখতে পাচ্ছি সেখানে গভীর অংশে অবস্থিত দ্বীপগুলি অস্থিতিশীল ছিল এবং পাম্বানের নিকটবর্তী বালি ছিল একত্রিত করে pic.twitter.com/ENrBSm9Del
– রাজ ভগত পি # ম্যাপার 4 লাইফ (@ রাজভাগত) জুলাই 7, 2020
পলির সংমিশ্রণ এবং ক্ষয়টি রামেশ্বরম এবং মান্নারের মধ্যবর্তী অংশের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়, জমাটি থুথুকুদি এবং মন্ডপমের মধ্যবর্তী দ্বীপের গ্রুপের কাছাকাছি ঘটছে। কোডিকরেই একটি থুথু গঠন রয়েছে যা মুথুপেট লবণের জলাবদ্ধতা তৈরি করেছে pic.twitter.com/NSLRgqMQJB
– রাজ ভগত পি # ম্যাপার 4 লাইফ (@ রাজভাগত) জুলাই 7, 2020
এগুলি যা বলে তা হ'ল এই ফর্মেশনগুলি সমুদ্র দ্বারা সৃষ্ট কারণ এন ম্যানমেমেড নয়। মহাকাব্যগুলিতে উল্লিখিত ব্রিজের ডেস্ক / অবস্থানটির সাথে এটি মেলে না এই টমবোলোর ভবিষ্যত সমুদ্রপৃষ্ঠ, স্রোত ইত্যাদির উপর নির্ভরশীল এটি ভবিষ্যতে একত্রিত হতে পারে বা হারিয়ে যেতে পারে!
– রাজ ভগত পি # ম্যাপার 4 লাইফ (@ রাজভাগত) জুলাই 7, 2020
রাম সেতু কেন আদমের সেতু হিসাবে পরিচিত?
এই সেতুটি সর্বপ্রথম ইবনে খোর্দাদেবের বইয়ের রাস্তা ও কিংডম (সি। 850) এ উপস্থিত হয়েছিল, যেখানে এটি 'সেট বাঁধাই' বা 'সমুদ্রের সেতু' হিসাবে পরিচিত as অন্যান্য উত্সগুলি এই সেতুটি অ্যাডামের প্রসঙ্গে বর্ণনা করে, শ্রীলঙ্কা থেকে ব্রিজ হয়ে ভারতে চলে গিয়েছিল, ইডেনের বাগান থেকে তাকে বহিষ্কারের পরে, আদমের সেতুটির নামকরণ করেছিল। এগুলি ছাড়াও 1804 সালে একজন ব্রিটিশ কার্টোগ্রাফার প্রাথমিক মানচিত্র প্রস্তুত করেছিলেন যা এই অঞ্চলটিকে অ্যাডাম ব্রিজ নামে ডাকে।
FAQs
আমরা কি রাম সেতু দেখতে পারি?
দর্শনার্থীরা ধনুশকোডি থেকে স্থানীয় ভ্যান দিয়ে রাম সেতু সেতুর কাছে পৌঁছতে পারবেন এবং সেতুতে ব্যবহৃত ভাসমান প্রস্তর প্রত্যক্ষ করতে পারবেন।
আমরা কি রাম সেতু ব্রিজের উপর দিয়ে হাঁটতে পারি?
হ্যাঁ, জলটি খুব অগভীর এবং কাঠামোর উপর দিয়ে কিছুদূর যেতে পারে।
Recent Podcasts
- Mhada ছত্রপতি সম্ভাজিনগর বোর্ড লটারির লাকি ড্র 16 জুলাই
- মাহিন্দ্রা লাইফস্পেস মাহিন্দ্রা হ্যাপিনেস্ট কল্যাণ-২-এ ৩টি টাওয়ার চালু করেছে
- বিড়লা এস্টেট গুরগাঁওয়ের সেক্টর 71-এ 5-একর জমি অধিগ্রহণ করেছে
- হরিয়ানার মুখ্যমন্ত্রী গুরগাঁওয়ে 269 কোটি টাকার 37টি প্রকল্পের উদ্বোধন করেছেন
- হায়দ্রাবাদ জুন'24 এ 7,104টি আবাসিক সম্পত্তি নিবন্ধনের সাক্ষী: রিপোর্ট
- ভারতীয় বা ইতালীয় মার্বেল: আপনার কোনটি বেছে নেওয়া উচিত?