করোনাভাইরাস মহামারী পরবর্তীকালে শ্রমশক্তির বিপরীত অভিবাসন দেশজুড়ে রিয়েল এস্টেটের বাজারগুলিতে এক অদ্ভুত পরিস্থিতি তৈরি করেছে। শীর্ষ শহরগুলির বিকাশকারীরা প্রকল্পের স্থানে কর্মীদের ধরে রাখতে লড়াই করছেন, তবে তাদের টিয়ার -2 এবং টায়ার -3 শহরগুলিতে ডিফল্টরূপে উপকৃত হচ্ছে। তদুপরি, এই ছোট শহরগুলির বিকাশকারীরা খুব কম ব্যয়ে শ্রমশক্তি পাচ্ছেন। এখানে কিছু উদাহরন:
- নোইডায় একটি রিয়েল এস্টেট সংস্থার একটি প্রকল্প পরিচালক অলোক রাওয়াতকে কানপুরে বদলি করা হয়েছিল, প্রদত্ত নির্মাতার প্রকল্প তফসিল অনুসারে বন্ধ করার আদেশের সাথে কানপুরে স্থানান্তরিত হয়েছিল। রাওয়াতের মূল্যায়নে, যৌক্তিক চ্যালেঞ্জ, শ্রম ঘাটতি এবং দিল্লি-এনসিআর-এ ঠিকাদারদের ঠিকাদারদের অনিচ্ছার কারণে তাদের শ্রমশক্তিকে একটি স্তর -২ শহরে স্থানান্তরিত করার কারণে এটি সম্ভবপর নয়। তবে ঠিকাদারদের কাছ থেকে বারবার ফোন করে তিনি একই শহরটিতে কাজ করার জন্য অবাক হয়েছিলেন।
- পাটনার এক বাড়ির ক্রেতা পবন ভার্মা তাঁর বিল্ডারের কাছ থেকে একটি চিঠি পেয়েছিলেন যে ফোর্স ম্যাজিউর ধারাটি উদ্ধৃত করে প্রকল্পটির বিলম্ব সংক্রান্ত আগের চিঠিটি বাতিল এবং বাতিল হয়ে যাবে এবং প্রকল্পটি সময়মতো সরবরাহ করা হবে।
পাটনার এক সম্পত্তি দালাল সন্দীপ অগ্রওয়াল বলছেন যে প্রকল্পের উপর নির্ভর করে দিল্লি এনসিআর অঞ্চলে শ্রমিকদের দৈনিক মজুরি ছিল ৩৫০-৫০০ রুপি। এখন তারা পাটনা, কানপুর, কোচি ইত্যাদির মতো জায়গায় 250 টাকায় কাজ করতে ইচ্ছুক, তাদের শহরগুলির নিকটে, যেখানে ব্যয় মেট্রো শহরগুলির তুলনায় জীবনযাত্রার পরিমাণ অনেক কম। স্তর -১ শহরে শ্রমের সংকট এমন একটি বাস্তবতা যা রিয়েল এস্টেট বিকাশকারীরা অস্বীকার করার জন্য সর্বাত্মক চেষ্টা করছেন। ট্র্যাক 2 রিলেটিটির একটি অন-গ্রাউন্ড মূল্যায়ন প্রকল্পে প্রায় 30% শ্রম ঘাটতি খুঁজে পেয়েছে। COVID-19-এর প্রথম তরঙ্গে যদি বিকাশকারীরা শ্রমিকদের প্রতি সংবেদনশীল হন, তবে বিষয়গুলি আজকের মতো চ্যালেঞ্জের মতো হত না। লকডাউনের পরে প্রথম তরঙ্গের সময় বিপরীত অভিবাসনকে এমনভাবে সম্বোধন করা হয়নি যে শ্রমিকরা কাজে ফিরে আসতে পারে। এই শ্রম ঘাটতি বাড়ির ক্রেতাদের মধ্যেও আস্থার অভাবের দিকে নিয়ে যাচ্ছে, যেহেতু প্রকল্পের বিলম্ব এখন অনিবার্য বলে মনে হচ্ছে, সরবরাহ শৃঙ্খলের বাধাও একটি বাস্তবতা। এটি বিকাশকারীদের নীচের লাইন এবং লাভের মার্জিনকেও ছুঁড়ে ফেলবে। টিকা এবং শ্রম কল্যাণ, যা আদর্শভাবে সিএসআরের একটি অন্তর্নিহিত অংশ হওয়া উচিত ছিল, বিকাশকারীদের পক্ষে শিরোনাম পরিচালনার বাইরে চলে যায় নি। 
আরও পড়ুন: ভারতীয় বাস্তবের উপর করোনাভাইরাস প্রভাব সম্পত্তি
বিপরীত অভিবাসনের কারণে শ্রমিক আন্দোলনের প্রভাব
“আঞ্চলিক শ্রমশক্তির প্রাপ্যতার কারণে মহামারীটি পোস্ট করার পরে প্রকল্পের ব্যয় এবং প্রকল্পের সময়সীমা স্তর -২ এবং টিয়ার -৩ শহর জুড়ে উন্নতি হয়েছে। এটি উভয়ই বিকাশকারী, বিকাশকারীদের পাশাপাশি শ্রমিকদেরও for দুটি জিনিস এই প্রক্রিয়াটিকে ত্বরান্বিত করেছে – একটি হ'ল ছোট শহরগুলিতে নির্মাণমূলক কার্যক্রমের সামগ্রিকভাবে কমতি রয়েছে এবং দ্বিতীয়ত, যে এনআরআই ফিরে আসছেন তাদের মেট্রো শহরের তুলনায় তাদের নিজ শহরকেই অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে, "আর শেট্টির ঠিকাদার বলেছিলেন। কোচিতে এটি কেবলমাত্র শীর্ষ শহরগুলি থেকে শ্রমিকদের বিপরীত স্থানান্তর নয় যে ছোট শহরগুলিতে আবাসন প্রকল্পগুলি উপকৃত হচ্ছে। নাম প্রকাশ না করার অনুরোধ করে দুবাই-ভিত্তিক এক বিকাশকারী ভারতের বিপণন প্রধান স্বীকার করেছেন যে সেখানে ভারতীয় শ্রমশক্তি মুক্তি ছাড়া তাদের আর কোনও উপায় ছিল না। দুবাইয়ের অনেক প্রকল্পে যেখানে ভারত থেকে দক্ষ এবং দক্ষ নয় এমন শ্রমশক্তি কাজ করছে সেখানে নির্মাণ কার্যক্রম স্থবির হয়ে পড়েছে। ফলস্বরূপ, ফিরে আসা এই শ্রমশক্তি তাদের নিজ শহরগুলির কাছাকাছি কাজ খুঁজছে। আরও দেখুন: 2021 টিয়ার -2 শহরে রিয়েল এস্টেটের বছর হবে?
COVID রিয়েল এস্টেটকে কীভাবে প্রভাবিত করবে ছোট শহর?
শিল্পের অনুমান অনুসারে, ভারতের শীর্ষ দশটি শহরে সংগঠিত রিয়েল এস্টেটের ভাগ প্রায় 75%। বাকি স্তর -2 এবং স্তর -3 শহরগুলিতে কেবল বাজারের 25% ভাগ রয়েছে। তবে এই অনুপাতটি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হতে পারে, COVID-19 অনুসরণ করে following পাটনা, রাঁচি, কানপুর , লখনউ, ভুবনেশ্বর, কয়ম্বাটোর এবং কোচির মতো শহরগুলি রিয়েল এস্টেটের পরবর্তী চাহিদা চালক হতে পারে। এই শহরগুলি তিনটি কারণ থেকে উপকৃত হতে দাঁড়িয়েছে:
- শ্রমশক্তির পছন্দ স্থানীয় শহরগুলির কাছাকাছি কাজ করা।
- 'বাড়ি থেকে কাজ' এর নতুন নিয়ম, যা তরুণ পেশাদারদের তাদের শহরে ফিরিয়ে আনছে।
- মেট্রো শহরের বৈশিষ্ট্যগুলির তুলনায় এনআরআইয়ের নিজস্ব শহরগুলিতে সম্পত্তিগুলির জন্য পছন্দ।
বিপরীত মাইগ্রেশন কীভাবে ছোট শহরে বাস্তবতার চাহিদা প্রভাবিত করবে?
অর্থনৈতিক গবেষকদের মতে, এই প্রবণতাটি নতুন নয়। এমনকি মনরেগা স্কিমকে দেওয়া প্রাথমিক ধাক্কার সময়ও মেট্রো শহরগুলির বিকাশকারীদের কিছুটা হিট করতে হয়েছিল। শ্রম ঘাটতির বিষয়টি সেই বছরগুলিতে সমস্ত রিয়েল এস্টেট বিতর্কের আলোচনার বিষয় ছিল, তারা নির্দেশ। তদুপরি, বিপরীত স্থানান্তর 30-বিজোড় স্তর -2 এবং স্তর -3 শহর জুড়ে অভিন্ন নয়। ভারসাম্যটি পাটনা , ভুবনেশ্বর, কটক, কানপুর, লখনউ, কোচি, কয়ম্বাটোর প্রভৃতি শহরগুলির পক্ষে ঝুঁকির জায়গা থেকে, যেখানে বেশিরভাগ শ্রমশক্তি traditionতিহ্যগতভাবে পাড়ি জমান। বিপরীত স্থানান্তর এই শহরগুলিতে ছোট বিকাশকারীরা প্রকল্পে জাতীয় স্তরের বিকাশকারীদের দ্বারা অনুসরণ করা অনুশীলনগুলিও আনতে পারে। আসন্ন মাসগুলিতে টায়ার -২ এবং টায়ার -৩ নগরগুলিতে নতুন লঞ্চ বৃদ্ধি এবং এই ছোট শহরগুলির বাজার ভাগের সাথে একই পরিমাণ বৃদ্ধি পেতে পারে। আরও দেখুন: ভারতীয় রিয়েল এস্টেটের কার্ডগুলিতে কে-আকারের পুনরুদ্ধার
FAQ
ভারতের কতটি স্তর -2 শহর রয়েছে?
ভারতে 104 টিয়ার -2 শহর রয়েছে।
ভারতের সংগঠিত রিয়েল এস্টেট বাজারে টায়ার -২ শহরগুলির ভাগ কী?
টায়ার -2 এবং টিয়ার -3 শহরগুলি ভারতে সংগঠিত রিয়েলটিটির 25% শেয়ারবাজার রয়েছে।
(The writer is CEO, Track2Realty)
