मुंबई कांग्रेस अध्यक्ष संजय निरुपम ने 22 अगस्त 2017 को आरोप लगाया था कि बीजेपी की अगुवाई वाली महाराष्ट्र सरकार लोगों को भ्रमित कर रही है, जो कि मेट्रो कार डिपो के लिए भूमि पर वाणिज्यिक विकास के बारे में है, आरे मिल्क कॉलोनी उत्तर मुंबई में शाम के अंत में सरकार ने निरुपम के आरोपों से इनकार करते हुए कहा कि मेट्रो -3 कार डिपो के लिए निर्धारित 30 हेक्टेयर भूमि पर कोई वाणिज्यिक विकास नहीं होगा।
“विज्ञापन21 अगस्त को मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (एमएमआरसीएल) द्वारा जारी किए गए सिमेंट ने दावा किया था कि मेट्रो कार डिपो में कोई अचल संपत्ति विकास प्रस्तावित नहीं है। हालांकि, एमएमआरसीएल के स्वयं के दस्तावेजों में स्पष्ट रूप से बताया गया है कि 3,000 वर्ग मीटर भूमि का उपयोग वाणिज्यिक और आवासीय उद्देश्य के लिए किया जा रहा है। यह स्पष्ट रूप से एमएमआरसीएल द्वारा एक भ्रामक वक्तव्य है। “निरुपम ने कहा। भूमि पर वाणिज्यिक विकास के बारे में फैसला, मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस की अनुमति के बिना नहीं लिया जा सकता था, उन्होंने आरोप लगाया।
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जबकि अन्य शहरों में मेट्रो कार डिपो को 18 हेक्टेयर से अधिक जमीन की आवश्यकता नहीं थी, एमएमआरसीएल के विज्ञापन ने कहा कि सरकार ने कार डिपो के लिए 30 हेक्टेयर भूमि सौंप दी है, निरुपम ने दावा किया है। अधिशेष भूमि पर वाणिज्यिक शोषण हजारों करोड़ों रुपए के लायक होगा, लेकिन राज्य के प्रशासनिक अधिकारीटी ने इसका खुलासा नहीं किया, कांग्रेस नेता ने आरोप लगाया।
निरुपम ने भी सवाल उठाया कि कार डिपो के लिए सरकार ने कांजुरमार्ग या महालक्ष्मी रेस कोर्स में जगह लेने के लिए क्यों नहीं चुना है? उन्होंने एमएमआरसीएल के दावे का खंडन किया कि भूमि डेयरी विकास विभाग का थी और वह वन भूमि नहीं थी उन्होंने कहा, “भूमि राजस्व और वन विभाग से जुड़ी है और डेयरी विकास बोर्ड केवल एक संरक्षक है।”
आरोपों को नकारने,मुख्यमंत्री कार्यालय (सीएमओ) ने कहा कि पूरे 30 हेक्टेयर भूमि का इस्तेमाल मेट्रो के लिए अकेले काम के लिए किया जाएगा। “30 हेक्टेयर भूमि का, पांच हेक्टेयर एक हरे रंग की पैच होने जा रहा है। बाकी का इस्तेमाल कार डिपो के निर्माण के लिए किया जाएगा,” उन्होंने कहा। यह एक बड़े आकार की कार डिपो की जरूरत थी, अंततः, 33.5 किलोमीटर लंबे मेट्रो-3 खंड पर चलने वाली 55 मेट्रो ट्रेनें होनी चाहिए।
सीएमओ ने यह भी कहा कि वन और राजस्व विभाग के पास थाराष्ट्रीय ग्रीन ट्रिब्यूनल से पहले हलफनामे में कहा गया है कि यह आरे कॉलोनी में भूमि नहीं है। पर्यावरण कार्यकर्ता आरे कॉलोनी में प्रस्तावित मेट्रो कार डिपो का विरोध कर रहे हैं, क्योंकि इस पत्तेदार क्षेत्र में पेड़ों को काटने की आवश्यकता होगी।
