इन्फ्रा परियोजनाएं जो मुंबई के क्षितिज को परिणत करेंगे

मुंबई और उसके आस-पास के इलाके अचल संपत्ति के विकल्प का एक स्वस्थ मिश्रण पेश करते हैं, जो संभवतः क्षेत्र की बुनियादी ढांचे और कनेक्टिविटी के कारण होता है। मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) के संयुक्त प्रोजेक्ट डायरेक्टर (पीआर) दिलीप कवथकर कहते हैं, “यदि कनेक्टिविटी में सुधार हुआ है, तो लोगों के लिए उनके कार्यस्थल की यात्रा करना आसान होगा, भले ही वे दूर-दराज वाले इलाकों में रह रहे हों।” । “हम मुंबई को अपने दूरदराज के उपनगरों के साथ-साथ कनेक्ट करने की योजना बना चुके हैंनवी मुंबई ये परियोजनाएं नवी मुम्बई और रायगढ़ जिले के कुछ हिस्सों में विकास को बढ़ावा देगा इसका उद्देश्य, भीड़ वाले शहर पर बोझ कम करना है, “उन्होंने बताया।

मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (एमटीएचएल)

ऐसी एक ऐसी परियोजना है, जो एक बड़ा प्रभाव डाल सकती है, मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (एमटीएचएल) है, जिसे शिवरी-न्हावा शेवा ट्रांस हार्बर लिंक भी कहा जाता है। इस परियोजना में मुंबई से जुड़े 22 किमी लंबी पुल शामिल होगानई मुंबई और एलीफांटा द्वीप के उत्तर ठाणे क्रीक पार करेंगे।

समुद्र लिंक में एक छह लेन राजमार्ग होगा, जो 27 मीटर चौड़ा होगा। मुंबई में मुंबई और मुंबई में एनएच -4 बी पर चिराले में Sewri लिंक पर इंटरचेंज होंगे। हाल ही में मेक इन इंडिया की पहल पर, जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (जेआईसीए) परियोजना को आंशिक रूप से फंड करने के लिए सहमत हुई थी। परियोजना का अनुमान है कि 1000 करोड़ रुपये खर्च होंगे और 2019 में पूरा किया जाना है, हालांकि 2016 तक,निर्माण अभी शुरू करना है।
“वाधवा ग्रुप के एमडी नवीनन मखीजा का मानना ​​है,” इसके मूल में कनेक्टिविटी और सुविधा के उद्देश्य से, एमटीएचएल रियल एस्टेट सेक्टर के लिए गेम-चेंजर बन जाएगा। “

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यह निश्चित रूप से एक सकारात्मक विकास होगा, बुनियादी ढांचे के बारे में, उन्होंने कहा। कोंकण को ​​तेजी से कनेक्टिविटी होगीक्षेत्र और नवी मुम्बई, प्रस्तावित नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, मुंबई पोर्ट ट्रस्ट और जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट सहित।

“इस पुल से सीधे जुड़े हुए इलाकों में अप्रत्याशित कनेक्टिविटी और बहुत जरूरी विकास देने का वादा किया गया है। एक और परियोजना जो मुंबईकरों की यात्रा को बदल देगी, प्रस्तावित तटीय सड़क है जो उपनगरीय इलाकों के बीच और साथ ही कनेक्टिविटी की पेशकश करेगी। “ज़ारा हाजीtats।

तटीय सड़क परियोजना

बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) ने अपनी बहुत-इंतजार की तटीय सड़क परियोजना के लिए मंजूरी प्राप्त कर ली है। 33.2 किलोमीटर लंबी, आठ लेन वाली सड़क, नरीमन प्वाइंट से कंदिवली को लिंक करेगी। उम्मीद है कि यह सड़क यातायात को कम करेगी, खासकर पश्चिमी एक्सप्रेस राजमार्ग पर। कंधीवली से सड़क तक का विस्तार, मीरा रोड और आगे बढ़ने की भी योजना हैआर एन एच 8 को, जो मुंबई को अहमदाबाद से जोड़ता है। परिवहन सलाहकार जितेंद्र गुप्त के अनुसार, “सड़क का निर्माण आसान काम नहीं होगा। कनेक्टिविटी में सुधार लाने और सड़कों पर भारी भीड़ को कम करने के लिए, सरकार को समय पर काम पर ध्यान देना चाहिए। “

नवी मुंबई हवाई अड्डा

सिडको के संयुक्त प्रबंध निदेशक, वी राधा, का कहना है कि नवी मुंबई हवाई अड्डा, जिसे डीसीबीबी द्वारा चालू किया जाने की योजना हैए 2019, क्षेत्र को एक प्रमुख वाणिज्यिक और आवासीय हब में बदल देगा। “कनेक्टिविटी सफलता की कुंजी है इसलिए योजना (मेट्रो रेल के माध्यम से दोनों (मुंबई और नवी मुंबई) हवाई अड्डों को जोड़ना है और इसके लिए बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स का लिंक भी है, “राधा विस्तार से कहते हैं।

वरिष्ठ उपाध्यक्ष – वित्त, एचडीआईएल, हरिप्रकाश पांडे का मानना ​​है कि हवाई अड्डे का नवी मुंबई के भौतिक और सामाजिक बुनियादी ढांचे पर आतिथ्य क्षेत्र पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।इस क्षेत्र में रोजगार के अवसरों में वृद्धि। “नवी मुंबई के हवाई अड्डे की एकमात्र घोषणा, नवी मुंबई में अचल संपत्ति की कीमतों में तेजी आई है। इसी तरह, हम संपत्ति की कीमतों में वृद्धि की उम्मीद है, हवाई अड्डे पर काम शुरू होने के बाद, “वह भविष्यवाणी करता है।

इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स को प्रॉपर्टी मार्केट से जुड़े हुए हैं

मैराथन ग्रुप के मैनेजिंग डायरेक्टर मयूर शाह कहते हैं कि “हवाई अड्डे और एमटीएचएल, इसके परिणामस्वरूप बढ़ जाएगाइस प्रकार, नवी मुंबई और आसपास के उपनगरों को बदलने में बड़ी भूमिका निभाएंगे। “नाहर ग्रुप के उप-अध्यक्ष मंजू याज्ञिक ने कहा, “जैसा कि ये क्षेत्र बड़े वाणिज्यिक केंद्रों में विकसित होते हैं, यह नौकरी की तलाश में लोगों को आकर्षित करेगा नतीजतन, मॉल, पांच सितारा होटल, स्कूल, कॉलेज, रेस्तरां, अस्पताल आदि जैसे सामाजिक बुनियादी ढांचे के विकास के साथ-साथ, आवासीय संपत्तियों के लिए भारी मांग होगी। ”

शहर में संपत्ति की दरों को अबाधित बनाने के साथ, कई घर खरीदारों दूर-बहते उपनगरों के लिए चुनते हैं जेएलएल इंडिया के सीओओ – व्यापार और अंतरराष्ट्रीय निदेशक रमेश नायर ने बताया कि परिधीय क्षेत्रों में रहने वाले लोगों को शहर के बड़े कार्यस्थलों तक पहुंचने और उचित समय में घर वापस आने की आवश्यकता है। “शहर के कार्यस्थल केंद्रों को बाहरी आवासीय क्षेत्रों के साथ जोड़कर, बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में बहुत बड़ा अंतर हो सकता है। हालांकि, टीउनकी समस्या यह है कि ज्यादातर परियोजनाएं लंबित हैं, उनकी अनुमानित समय सीमाओं से परे कार्यान्वयन कुंजी है – अगर यह पूरी तरह से ड्राइंग बोर्ड पर है, तो कुछ भी काम नहीं करेगा ”

त्वरित तथ्यों:

  • प्रस्तावित बुनियादी ढांचा परियोजनाओं, नौकरी के अवसर पैदा करने और उपनगरों और नवी मुंबई को अधिक घर खरीदारों को आकर्षित करने की संभावना है।
  • कई आवासीय परियोजनाएं, वें के आसपास आने की उम्मीद हैese परियोजनाएं।
  • ये परियोजनाएं एमएमआर के आवासीय केन्द्रों में रहने का स्तर बढ़ा सकती हैं और व्यावसायिक विकास को बढ़ावा दे सकती हैं।

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